Peugeot mazaným trikem vrátil na trh oblíbené MPV. Udělal z něj užitkáč a přepážku dodatečně vyndá

Po Citroënu Berlingo se na český trh vrací také další oblíbené rodinné MPV osazené klasickými spalovacími motory. Peugeot oznámil opětovné zařazení modelu Rifter do nabídky, přičemž po zhruba roční přestávce bude vůz opět dostupný s dieselovým i benzinovým motorem. Oficiálně už samozřejmě nejde o osobní automobil, Rifter má homologaci N1, která kromě jiného zahrnuje také ocelovou dělicí přepážku. Tu ovšem výrobce zákazníkům před předáním auta demontuje a uživatelé tak v podstatě nebudou ničím omezeni. 

Peugeot Rifter vybavený spalovacími motory se vrací na trh jak v krátkém provedení, tak s prodlouženou karoserií Long. Z pohledu dnešních trendů na evropském trhu je zajímavé, že většina dostupných verzí je osazena dieselovým čtyřválcem 1.6 BlueHDi. Slabší provedení nabízí výkon 100 koní a je spojené s manuální převodovkou. Silnější verze naladěná na 130 koní je k dispozici také s osmistupňovým automatem EAT8. Zájemci o zážehové provedení mohou sáhnout po přeplňovaném benzinovém tříválci 1.2 PureTech. Ten je vždy k dispozici s manuálem. 

Přestože jde oficiálně o užitkový automobil, výbava obsahuje všechny prvky známé z dřívější doby. Peugeot nabízí celkem tři úrovně, a sice Active Pack, Allure a GT. V plné palbě tak užitkový Rifter může mít dvouzónovou klimatizaci, elektricky ovládaná přední sedadla, kožený volant, trojici samostatných sedadel ve druhé řadě, sedmnáctipalcová litá kola nebo efektní prvky vnější karoserie. 

Přestavba na užitkovou verzi zahrnuje kromě dělicí přepážky také zesílený podvozek nebo zesílené úchyty pro upevnění nákladu. Pokud jde o dělicí přepážku, trik francouzské automobilky spočívá v tom, že vůz sice vyrobí s přepážkou a dopraví ho tak i do ČR, tuzemští dealeři ale tento prvek z auta ještě před předáním zase demontují. Určitou daní za návrat Rifteru do nabídky tak bude pouze trochu méně komfortu dané schopností odvézt těžší náklad.

Nejlevnější Rifter s benzinovým motorem startuje částkou 487 900 Kč, dieselová verze začíná na sumě 531 200 Kč. Za verzi Long se připlácí zhruba 30 tisíc. Spolu s příchodem užitkově-osobního Rifteru se mění také cenovka elektrické varianty e-Rifter. Ta v současnoti vychází na 894 450 Kč. Pokud se teď nemůžete rozhodnout, zda z těchto populárních MPV zvolit Berlingo, Proace City nebo třeba Opel Combo, možná pomůže podrobnější porovnání, které najdete zde.