Nový Opel Mokka nabídne tří druhy pohonu i novou tvář značky. Nejprve se představí elektromobil

Kompaktní SUV Mokka patřilo ve své první generaci spíše k méně nápadným zástupcům svého segmentu. S novým modelem je zjevně všechno jinak.  Mokka je totiž prvním Opelem, který bude nosit novou čelní masku pojmenovanou Vizor. Novou éru symbolizuje i přestylizované logo automobilky a název vozu vyvedený módně po celé šířce zádi. Nastupující Mokka je zároveň prvním Opelem s nově řešenou digitální palubní deskou Pure Panel.

Poprvé v dějinách značky Opel bude nový model hned od spuštění prodeje dostupný v čistě elektrické verzi. Elektromotor dodává výkon 100 kW (136 k) a maximální točivý moment 260 Nm, který je při rozjezdu z klidu okamžitě k dispozici. Řidič má přitom na výběr tři jízdní režimy - Normal, Eco a Sport.

V zájmu optimálního vyžití energie uložené v 50 kWh akumulátoru je maximální rychlost elektronicky omezena na 150 km/h. Vůz standardně nabízí možnost rychlého nabíjení stejnosměrným proudem při výkonu 100 kW, při kterém se akumulátor za 30 minut nabije na 80 procent své kapacity. Výsledný dojezd má činit až 324 kilometrů. Pokud jde o dobíjení, je Mokka je připravena na všechny alternativy: od jednofázové až po třífázovou při výkonu 11 kW. Opel poskytuje v případě akumulátoru záruku na osm let/160 000 km.

K dispozici budou též benzinové a naftové motory s výkonem od 74 kW (100 k) do 96 kW (130 k) Základní benzinová pohonná jednotka se standardně kombinuje se 6-stupňovou manuální převodovkou. V případě výkonnějšího motoru si zákazníci mohou vybrat 6-stupňovou manuální nebo 8-stupňovou automatickou převodovku. Ke dvěma zážehovým motorům se přidává živý 1,5-litrový vznětový agregát spojený se 6s-tupňovou manuální převodovkou, který produkuje výkon 81 kW (110 k) a maximální točivý moment 250 Nm.

Opel býval donedávna pověstným konzervativním lpěním na tlačítkovém ovládání prakticky všech funkcí. Také v tomto směru nezůstal u novinky kámen na kameni. Nový Opel Pure Panel se dvěma širokoúhlými displeji se zaměřuje jen na to podstatné. Designéři společnosti Opel kladli velký důraz na digitální detoxikaci. Systému dali intuitivní ovládání, aby nedocházelo k rozptylování řidiče. Stále lze tlačítky ovládat nejdůležitější funkce, ale bez nutnosti procházet přes nižší úrovně menu.

Nabídka informačně-zábavních systémů zahrnuje systémy Multimedia Radio a Multimedia Navi se 7,0-palcovou barevnou dotykovou obrazovkou a systém Multimedia Navi Pro s 10,0-palcovou barevnou dotykovou obrazovkou s vysokým rozlišením, který stojí na vrcholu nabídky. Displej informačního centra řidiče má úhlopříčku 12 palců. 

Samozřejmostí je nabídka všech nejmodernějších systémů aktivní bezpečnosti stejně jako třeba pro Opel tradičních sedadel se špičkovou ergonomií.

Nová Mokka by měla přijít na náš trh v příštím roce, teprve krátce před premiérou se dozvíme také české ceny.