Nový elektromobil od značky Volvo mile překvapil cenou. Stojí méně než konkurenční spalovací auta

Volvo se delší dobu chlubí tím, že do roku 2025 budou padesát procent jeho prodejů tvořit elektromobily. Od roku 2030 už by pak z výrobních linek neměly sjíždět žádné vozy s konvenčními spalovacími pohony. Výrazně podpořit tyto plány má nyní za úkol nejnovější a zároveň nejmenší člen „zelené“ rodiny, městský crossover EX30. Mezi jeho esa v rukávu rozhodně patří atraktivní design, tradičně vysoká míra bezpečnosti, ohromující dynamika a překvapivě nízká cena, která odpovídá podobně koncipovaným prémiovým spalovákům.

Zastoupení značky Volvo vkládá do nové EX30 obrovské naděje. „Je malý, ale dokáže velké věci,“ opakoval při jeho celosvětovém odhalení generální ředitel společnosti Volvo Car Czech Republic Alican Emiroglu. Otázkou ale zůstává, jestli stejné nadšení budou sdílet i samotní zákazníci. Automobilka prý každopádně udělá všechno proto, aby tento vůz byl už v příštím roce nejprodávanějším autem s logem Volva na kapotě a zároveň věří, že bude patřit mezi deset nejprodávanějších elektromobilů na českém trhu.

Největším lákadlem bude pro tuzemské zákazníky bezpochyby cena. V základní výbavě totiž nová EX30 stojí pouhých 869 tisíc korun, což z ní dělá jeden z nejlevnějších elektromobilů na českém trhu. „Chtěli jsme nabídnout čistě elektrický vůz s cenou srovnatelnou s konkurenčními auty se spalovacími motory,“ uvedl produktový manažer Volvo Auto Czech Martin Mazari. Švédskou novinku porovnal v rámci takzvaného prémiového segmentu například s Audi Q2 35 TFSI s automatickou převodovkou S tronic s výkonem 110 kW za 863 900 korun.

Už za tuto částku dostanete akumulátor s technologií LFP, který využívá chemické složení lithium–železo–fosfát. Jeho využitelná kapacita činí 49 kWh, což podle reálný provoz simulující metodiky WLTP slibuje dojezd 344 kilometrů na jedno nabití. Elektromotor s vysokým výkonem až 200 kW rozjede vůz z 0 na 100 km/h během 5,7 sekundy a pohání výhradně zadní kola. Od 944 tisíc korun je k dostání verze Single Motor Extended Range, která disponuje lepší baterií NMC (lithium, nikl, mangan a kobalt) s kapacitou 64 kWh a umožňuje dojezd až 480 kilometrů.

Vrcholné provedení potom dostalo opět větší 64kilowatthodinový akumulátor akorát s tím rozdílem, že na přední nápravě mu přibyl ještě jeden elektromotor s výkonem 115 kW. Celkový výkon tak posílil na úctyhodných 315 kW. Volvo EX30 s ním zrychluje jako supersport, z nuly na stovku to zvládne za 3,6 vteřiny! V tomto případě si však připravte nejméně 1 144 000 korun. Další věcí, ve které novinka vyniká rychlostí, je nabíjení. Varianty s větší baterií se mohou pochlubit až 153 kW, zatímco verze s menším akumulátorem 134 kilowatty.

Rozměrově Volvo EX30 koketuje například se Škodou Kamiq. Co se v hierarchii značky týče, spadá pod dosud nejmenší model XC40. Díky štědrému rozvoru a ideálně navržené elektrické platformě však nabízí překvapivě hodně prostoru a to jak v interiéru, tak v samotném zavazadelníku. Ten pobere až 318 litrů nákladu s tím, že nějaké věci (například nabíjecí kabely) je možné pohodlně uložit pod přední kapotu.

Interiér je pak z velké části tvořen z recyklovaných materiálů, mimo jiné z použitých džínsů. Minimalistické přístrojové desce vévodí jediný displej uložený na prostředku a orientovaný vertikálně, který zároveň nahrazuje i rychloměr před řidičem. Ano, řidič před sebou nemá žádné údaje, ani head-up displej. Automobilka se u čerstvě představeného elektrického crossoveru chlubí minimálně stejnými bezpečnostními standardy jako mají její větší SUV. A dokonce přidává i úplně nové bezpečnostní systémy. Jde například o upozornění na blížícího se cyklistu nebo jezdce na koloběžce zezadu, které má zabránit otevření dveří a následné srážce.

Důležitým aspektem při výběru nového vozu je pochopitelně také vnější design, což u Volva moc dobře vědí. I proto vše vsadili na jednoduché ladné křivky spolu s nadčasovými doplňky a detaily. Za zmínku rozhodně stojí pixelové světlomety vpředu a světla propojená ledkovým pásem vzadu.

Počínaje příštím rokem bude Volvo EX30 dostupné také v  „outdoorovém" provedení Cross Country. Vyznačovat se bude vyšší světlou výšku, kryty nárazníků i boků a odlišným designem kol se speciálními terénními pneumatikami.

Volvo EX30 je postavené na nové platformě čínské automobilky Geely, která je vlastníkem značky Volvo. Vůz se bude do Evropy dovážet z Číny. Výroba začne v druhé polovině roku a první auta se do Česka dostanou začátkem příštího roku. Nejlevnější verze bude mít několikaměsíční zpoždění. Auta už se ale dají nyní objednávat.