Světová premiéra nové Škody Peaq je na spadnutí, novinka se oficiálně představí už v úterý 23. června 2026. Druhý úplně nový produkční model mladoboleslavské automobilky výrazně rozšíří nabídku značky, protože se stane tím nejlepším, co bude nabízet. Velké šestimístné SUV přitom bude vycházet z původně futuristického konceptu Škoda Vision 7S z roku 2022, s nímž automobilka poprvé ukázala i nejnovější designový jazyk Modern Solid, který se postupně dostává na výrobní linky.
Škoda si produkční podobu nové elektrické vlajkové lodi bedlivě střeží, ale právě nám ukázala velkou část toho, jak novinka bude vypadat. Na svém vlastním online magazínu zveřejnila vyprávění o vývoji karoserie modelu, s čímž odhalila i finální skelet samonosné karoserie ve výrazném červeném laku. Značka rovněž doplňuje, že Škoda Peaq představovala pro inženýry celou řadu konstrukčních výzev.
Novinka bude mít největší zadní dveře ve své třídě i největší panoramatickou střechu, jakou kdy Škoda uvedla na produkčním modelu. Se zachováním potřebné torzní tuhosti však inženýrům pomohla elektrická architektura vozu s velkým akumulátorem s vlastním rámem, integrovaným v podlaze vozu. Ten slouží jako velmi pevný základ a výztuha, přičemž pomáhá se snížením těžiště vozu i optimálním rozložením hmotnosti.
„Díky tomu působí Peaq navzdory své velikosti a hmotnosti stabilně, komfortně a přirozeně,“ říká Petr Šulcz z technického vývoje automobilky. Karoserie Škody Peaq bude vyrobena z plechů o tloušťce 0,7 až dva milimetry z odlišných druhů oceli v závislosti na tom, jakou funkci bude konkrétní díl vykonávat.
Zatímco strukturu kolem posádky budou tvořit převážně díly z vysokopevnostní oceli tvářené za tepla, části zón pasivní bezpečnosti s řízenou deformací jsou naopak z materiálu, který je nejen pevný, ale také dostatečně plastický, aby absorboval energii nárazu. Obecně platí, že čím pevnější a tužší konstrukce karoserie je, tím lepší je nejen ochrana posádky, ale také jízdní komfort.
Nová Škoda Peaq se bude vyrábět na modernizované koncernové platformě MEB+, bude disponovat adaptivním podvozkem DCC (Dynamic Chassis Control) a očekávaný dojezd by měl přesáhnout 600 kilometrů. Světu se představí už příští týden a Autosalon bude u toho, aby mohl přinést všechny důležité informace už v čase debutu.
