Nová generace oblíbeného Peugeotu 3008 ukázala ceny. Je výhodnější než předchůdce

Nový Peugeot 3008 přijíždí poprvé s čistě elektrickým pohonem, vedle toho nabídne i dobře známou mild-hybridní dvanáctistovku. Na výběr jsou rovněž jen dvě úrovně výbav. V základním provedení vyjde na necelých 750 tisíc korun. Vyplývá to z oficiálního ceníku automobilky.

Třetí generace oblíbeného SUV je oproti předchůdci výrazně větší. Na délku se protáhla o téměř deset centimetrů, o něco méně pak rozvor a v šířce má k dobru více než pět centimetrů. Kupodivu se to ale nijak neprojevilo v zavazadlovém prostoru, kde základní objem činí shodných 520 l, a jinak tomu není ani po sklopení sedadel, kdy vzroste na 1 480 litrů. Do jisté míry na to určitě má vliv výrazně se svažující záď u novinky, která svou siluetou nyní připomíná křížence SUV a fastbacku.

V ceníku se zatím objevuje elektrifikovaná jedna-dvojka o výkonu 136 koní a maximálním točivém momentu 230 Nm společně s ryze elektrickým motorem. Ten je pro kompaktní SUV úplnou novinkou. Pyšní se silou 210 koní a díky bateriím o celkové kapacitě 73 kWh ujede podle technických dat přes 500 kilometrů na jedno nabití. Průměrná spotřeba přitom činí 16,8 kWh. Výrobce udává také dojezd ve městě, a to až 651 kilometrů.

Vybírat lze ze dvou výbav. Základem je verze Allure, jež s motorem Hybrid 136 e-DCS6 startuje na 749 tisících korunách. Je to mimochodem stejná cena, na které shodná pohonná jednotka začínala u předchůdce. Nový Peugeot 3008 má ale bohatší standard, kde jsou navíc vyhřívaná přední sedadla, větší devatenáctipalcová kola, co byla pouze za příplatek v top provedení GT, a také zatmavená okna. Za elektromotor si účtuje 1 119 000 korun.

Peugeot 3008 jsme porovnali s konkurencí. Francouzské SUV se utkalo se svým krajanem od Renaultu i nejsilnějšími hráči na našem trhu. Výsledek naleznete zde. Pro souboj elektrických variant klikněte sem.

Nejvyšší stupeň nese tradiční označení GT. Ani u něho nedošlo oproti minulé generaci k navýšení ceny a s mild-hybridem vychází na 859 000 Kč. Ve standardu má nově adaptivní světlomety, vyhřívaný volant i zcela nová dvacetipalcová kola, nicméně chybí aktivní udržování v jízdním pruhu.

Varianta s elektromotorem se ve stejné specifikaci prodává od 1 239 000 korun. Za podobnou cenu je na českém trhu k dostání například Volvo C40, Volkswagen ID.4 či Lexus UX. Všechny modely najdete v našem připraveném porovnávači. Stačí kliknout sem. Kompletní ceník naleznete zde.