Nejvýkonnějším GTI všech dob je auto, které nemá spalovací motor

Volkswagen představil první elektrický model nesoucí označení GTI, které letos slaví padesát let existence. Nové ID.3 GTI se stane nejvýkonnějším sériově vyráběným vozem s tímto označením v historii značky. Automobilka sází na kombinaci vysokého výkonu, moderních technologií a každodenní použitelnosti. Předprodej novinky má být spuštěn na začátku roku 2027.

Nové ID.3 GTI pohání elektromotor umístěný na zadní nápravě s výkonem 240 kW (326 koní) a maximálním točivým momentem 545 Nm. Díky tomu zvládne akceleraci z 0 na 100 km/h za 5,6 sekundy, zatímco nejvyšší rychlost je elektronicky omezena na 200 km/h. Volkswagen zároveň zdůrazňuje, že vedle samotného výkonu hrál důležitou roli také jízdní projev, na kterém se podílí adaptivní podvozek DCC, progresivní řízení nebo nově vyvinutý režim GTI.

Baterie s využitelnou kapacitou 79 kWh má podle předběžných údajů zajistit dojezd až 601 kilometrů. Při rychlonabíjení stejnosměrným proudem lze využít výkon až 183 kW, což má umožnit doplnění energie z 10 na 80 procent kapacity za přibližně 29 minut.

Přestože jde o elektromobil, Volkswagen se snažil zachovat typické prvky, které fanoušci spojují s modely GTI. Na přídi se proto objevuje tradiční červený pruh, nechybí sportovněji tvarované nárazníky ani nová dvacetipalcová kola nazvaná Wörthersee. Mezi nabízenými odstíny bude také ikonická červená Tornado, známá z několika generací Golfu GTI.

Na tradici navazuje i interiér. Sportovní sedadla využívají moderní interpretaci klasického tartanového vzoru, přístrojovou desku zdobí červené akcenty a sportovní volant dostal červeně označenou polohu „12 hodin“. Součástí standardní výbavy bude rovněž nový jízdní režim GTI, který upraví nastavení pohonu, řízení i podvozku a aktivuje funkci Launch Control.

Vedle sportovních ambicí se Volkswagen snaží zachovat i praktičnost. Kabina vychází z modernizovaného modelu ID.3 Neo a nabídne nový digitální přístrojový štít, infotainment s displejem o úhlopříčce 12,9 palce nebo přepracované ovládání klimatizace. Novinkou je také funkce obousměrného nabíjení Vehicle-to-Load, která umožní napájet externí zařízení přímo z trakční baterie vozu.

Volkswagen zatím zveřejnil pouze první technické údaje a fotografie. Sériová verze se na trhu objeví v průběhu roku 2027, kdy se ukáže, zda se elektrickému ID.3 GTI podaří navázat na odkaz jedné z nejslavnějších sportovních modelových řad automobilové historie.