Na trh přijíždí modernizované MG HS. Má novou verzi i lákavější cenu

Čínská automobilka pokračuje ve svém tažení umístit se mezi desítku nejoblíbenějších značek na našem trhu a používá k tomu to nejúčinnější, co na české zákazníci nejvíce platí. A tím je nízká cena. Strategie mu vychází, v listopadu se totiž MG objevilo už na čtrnácté příčce a nyní přichází s dalším zvýhodněním i modernizovaným modelem, který je nezvykle levnější než ten předchozí.

Nové MG HS se od své minulé verze liší hlavně výraznou přední maskou s protáhlejší mřížkou chladiče a přepracovanou zádí, kde je odlišný světelný podpis i spodní část nárazníku. Upustilo tak z elegantního, lehce usedlejšího designu a přeorientovalo se do dynamicky působícího SUV. Co se ovšem nezměnilo, je nabídka motorů.

Upravené MG HS se nadále spoléhá pouze na přeplňovanou patnáctistovku o výkonu 119 kW s maximálním točivým momentem 250 Nm a pohonem přední nápravy. Podle technických dat se nicméně zhoršilo ve zrychlení, a to až o půl vteřiny v případě kombinace s automatickou převodovkou. Ostatní parametry naopak zůstaly zachovány.

Nabízí se v celkem pěti výbavách místo dosavadních čtyř. Roli holého základu převzalo nové provedení Essential, které je výrazně chudší, neboť na seznamu nemá navigaci, přední parkovací senzory, zatmavená okna, elektricky nastavitelné sedadlo řidiče a ani vyhřívání. Na druhou stranu začíná na velmi příznivé ceně. S jedna-pětkou a manuálním řazením startuje na ceně 569 900 Kč, což je o deset tisíc méně než u předchůdce a zároveň nejnižší hodnota od vstupu modelu na trh. Nebýt nedávného plošného zlevnění starší verze o dvacet tisíc, byl by cenový rozdíl o to výraznější.

Na jaké ceně startuje konkurence a co vše za to nabízí? Na to se podívejte do našeho porovnávače. Stačí kliknout zde.

Nebýt tak výrazné slevy, vyšla by vyšší úroveň Emotion na stejnou cenu, a to má nově ve standardu přední LED světlomety. Předchozí MG HS se totiž doprodává za 579 900 korun, nové vychází na necelých šest set tisíc. A platí to i pro bohatší stupeň Excite a vrcholnou specifikaci Exclusive, kde je u motoru 1.5 TGI s automatem rozdíl právě oněch dvacet tisíc korun.

Pouze druhá nejvyšší výbava Elegance je oproti předchůdci dražší nad rámec zvýhodnění, přestože se obsahově nijak nezměnila. Ve standardu tak nechybí vyhřívaná sedadla, panoramatické střešní okno, kamera se snímáním okolí celého vozu nebo například kožené čalounění. Rovněž se obouvá do těch největších dostupných kol o velikosti osmnácti palců a uvnitř zpříjemňuje atmosféru ambientním osvětlením. Za zážehový čtyřválec s přeplňováním si účtuje 659 900 korun, což je o třicet tisíc víc než u minulé verze.

Kompletní ceník naleznete zde. Pro porovnání s předchozí verzí klikněte na odkaz. Podívejte se také do našeho připraveného porovnávače, kam jsme zařadili MG HS v nejvyšší specifikaci proti konkurentům za podobnou cenu. Výsledek naleznete zde.