Reklama
Nová auta

Na skok do terénu: Mercedes C All-Terrain se ukáže na IAA v Mnichově. Nabídka motorů je zklamáním

Světlost vozu se zvýšila o 4 centimetry, outdoorový design vybízí k výletu po šotolině

Zvýšená kombi s terénním vzhledem, která zvládnou i lehčí nástrahy mimo zpevněné cesty, se dlouhodobě těší solidnímu zájmu. Kromě atraktivního designu přidávají i některé konstrukční prvky, které nejsou jen na okrasu, ale i pro užitek. Poté, co si tyto vody trhu prozkoumal i Mercedes se svým zvýšeným modelem E All-Terrain přichází jeho menší sourozenec s technikou třídy C. Poprvé se oficiálně ukáže na mnichovském autosalonu IAA.

Plasty na okrasu i ochranu

O tom, že by zvýšené kombi na bázi třídy C mohlo spatřit světlo světa, se proslýchá už od roku 2018, Nicméně teprve nyní se tento model dočkal zhmotnění, a to poté, co se v roce 2017 poprvé objevilo větší provedení na bázi třídy E.

I v třídě C má verze do lehčího terénu četné plastové doplňky, které kontrastně doplňují design běžného kombíku, kromě toho se toto provedení dočkalo třeba i krytů podvozku a chromované ochrany nákladové hrany kufru. Všechny modely All-Terrain vycházejí z výbavy Avantgarde. "Oplastovaný" model je o 21 mm širší, o 4 mm delší a o 40 mm vyšší, než výchozí třída C.

Pohon všech kol, automat ale pouze dva motory

Z hlediska techniky přináší verze All-Terrain pohon všech kol, který na přední nápravu posílá 45 % točivého momentu a zbytek jde na zadní kola. V nabídce jsou pak jen dva motory, přičemž oba jsou kombinovány s devítistupňovou automatickou převodovkou. Jedná se o benzinové provedení C 200 4-Matic All-Terrain, které pohání motor 1,5 litru o výkonu 150 kW a nafotvá verze C 220 d 4-Matic All-Terrain s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 147 kW.

Mezi běžné jízdní módy (Eco, Comfort, Sport, Individual) přibyly u této verze možnosti Offroad pro nastavení do lehkého terénu a šotolinové cesty a Offroad+ s regulací rychlosti sjíždění svahů, který by měl zvládnout i náročnější lesní cesty a stoupání, resp. klesání.
Reklama

Speciální off-roadové světlo

Ve standardu má třída C All-Terrain výkonná LED světla, ale za příplatek si lze pořídit ještě tzv. Digital Light System z nové třídy S, který má v případě All-Terrainu speciální off-roadový režim, jenž pomáhá lépe osvětlit okolí auta v terénu při rychlostech do 50 km/h. Celý systém digitálního osvětlení je revoluční a umožňuje i celou řadu dalších vychytávek, jako je například projekce naváděcích čar pro lepší orientaci či různých symbolů a piktogramů.

V autě nechybí ani asistent pro tažení přívěsů, které mohou mít mimochodem hmotnost až 1800 kg. Kromě usnadnění manévrování s přívěsem při parkování je i ESP nastaveno tak, aby od rychlosti 65 km/h pomáhalo aktivně řešit případné problémy se stabilitou celé jízdní soupravy.

Mercedes-Benz třídy C All-Terrain je přímým konkurentem pro Audi A4 allroad či Volvo V60 Cross Country.

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Mercedes přivezl do Prahy nový elektromobil EQS. Ujede 780 km na nabití, baterie má záruku 10 let

Auto se začne prodávat ještě letos koncem léta, ceny se tají. Chystá se i sportovní provedení AMG
27.07.2021 19:38
|
4
Reklama

Nový Mercedes třídy S rejdí jako mini a myslí na lidi se slabým žaludkem. Nezvládá ale základní úkon

Tady jsou nejzajímavější vychytávky novinky v luxusním segmentu. Testovali jsme prodlouženou verzi
26.06.2021 10:33
|
0

Nový Mercedes-Benz třídy C dostane pod kapotu jen čtyřválce. Na elektřinu ale umí až 140 km/h!

Změní se nejen motory, ale i technologie. Céčko dostane "hračky" z vyšších tříd značky
25.02.2021 15:13
|
0

V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans

Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0

Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko

Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Reklama

Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé

Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9

Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje

Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
Reklama
Autosalon TV