Modernizovaná Škoda Kodiaq je dražší než starý model. Cenu ale kompenzuje výbavou

Je to něco málo přes dva týdny co Škoda představila facelift pro své největší SUV Kodiaq a už je možné si ho objednat. Základní cena je ale výrazně vyšší než u odcházejícího modelu. Vůz totiž přišel o nejlevnější výbavu Active a začíná až na původně druhé Ambition. I v ní je ale dražší, nicméně vyšší cenu kompenzuje bohatší výbavou.

Novou Škodu Kodiaq tak lze nejlevněji pořídit s benzinový motorem 1.5 TSI o výkonu 110 kW doplněným o manuální převodovku za 799 900 korun. Kodiaq přitom dříve ve výbavě Active se stejnou jednotkou začínal na 716 900 korunách a i ve výbavě Ambition byl o 31 tisíc levnější.

Už v základu má ale nyní Kodiaq full-LED světlomety. Vzhled exteriéru doplňují 17“ litá kola Mitykas a chromové detaily či střešní nosič vyvedený v matné černé barvě. Na palubě jsou tempomat, bezklíčové startování i virtuální kokpit o úhlopříčce osmi palců. Posádku potěší také dvouzónová automatická klimatizace či zábavní systém Bolero s osmipalcovým displejem. Zadní sedadla jsou podélně posuvná o 180 mm.

Druhá výbava Style přináší větší kola, jde o 18“ disky Elbrus. Sedadla jsou potažena kombinací látky a kůže a k dispozici je i vyhřívání sedadel či volantu. Z elektroniky je zajímavý adaptivní tempomat nebo systém Amundsen s 8“ obrazovkou a integrovanou navigací.

Chytré světlomety Matrix-LED, které se u Škody Kodiaq také objevují poprvé, jsou součástí výbavy Laurin & Klement. Ta přidává také ještě větší 19“ kola Sirius, ventilovaná sedadla vpředu, systémy asistované jízdy 2.0 včetně aktivního řízení v pruhu nebo vyhřívané čelní sklo. Nechybí ani adaptivní podvozek DCC a lepší audio Canton.

Výbava Sportline je pak zaměřena na sportovněji střižené doplňky, jak název napovídá. Auto proto dostalo 19“ kola Triglav, mřížka chladiče má černý rámeček a i další detaily jsou v černé. Samozřejmostí jsou sportovní sedadla, volant nebo kryty pedálů. Jízdní režim dostal navíc off-road funkci. Řadu prvků lze pro Kodaiq dokoupit také v paketech.

Svou cenu už zná i ostrý Kodiaq RS, který vystřídal původní naftový motor za zážehový 2.0 TSI o výkonu 180 kW. Jeho výbava vychází z verze Sportline, ale je doplněná o 20palcová leštěná antracitová kola, černě lakované doplňky karoserie, dekorační obložení interiéru, Matrix-LED světlomety nebo vyhřívaná zadní sedadla. Cena verze RS začíná na 1 249 900 korunách.

Škodu Kodiaq po faceliftu jsme už zařadili do našeho katalogu po boku s docházejícím modelem. Proto můžeme oba dva vozy spolu porovnat. Postavili jsme proti sobě modely s motorem 1.5 TSI a ve výbavě Ambtion, abychom srovnali novu výbavu s původní. Výsledek najdete zde.

Škodu Kodiaq jsme také porovnali se dvěma konkurenty, konkrétně Hondou CR-V a Fordem Kuga. Zajímalo nás, co u nich dostaneme za cenu základního modelu. Honda nabízí o 17 kW vyšší výkon a pohon všech kol, Ford má o 20 kW navíc, pohon všech kol i automatickou převodovkou. Oba konkurenti jsou také ve vyšších výbavových stupních. I ty jsme srovnali s tím, co nabízí Škoda. Více zde.