Lexus NX se představil v nové generaci. Našel cestu k EL značkám, přitom na objemu vůbec nešetřil

Lexus představil novou generaci modelu NX, který dostal rozměrnější podvozkovou platformu a plug-in hybridní pohonnou jednotku. Své zákazníky láká na sportovnější design a na zcela novou architekturu interiéru. Japonské SUV se v České republice začne prodávat od listopadu tohoto roku, a to s cenovkou od 1 340 000 korun.

Porovnání Lexusu NX PHEV s konkurencí naleznete ZDE.  

Řada NX je pro Lexus velmi stěžejní model, jelikož minulou generaci prémiového SUV si pořídilo více než 170 tisíc evropských zákazníků. Aby nový Lexus NX dokázal prodejní úspěchy napodobit, dostal rozměrnější podvozkovou platformu TNGA-K, která umožnila automobil prodloužit (o 20 mm) a rozšířit (o 20 mm). Díky tomu dostalo japonské SUV novou tvář a slibuje podstatně lepší jízdní vlastnosti. Designově si Lexus NX stále zachovává svůj avantgardní charakter, ale zároveň přináší agresivnější a sportovnější tvary, které zlepšují proudění vzduchu kolem karoserie a v prostoru pod vozidlem.

Druhá generace modelu NX přijíždí na trh s novými pohonnými jednotkami. Základní motorizace nese označení 350h a jedná se o 2,5 litrový benzínový čtyřválec s hybridním pohonem čtvrté generace. Inovovaný agregát produkuje 242 koní (o 45 koní výkonnější než minulé NX) a z 0 na 100 km/h zrychlí za 7,7 sekundy. Na výběr je mezi pohonem předních nebo všech čtyř kol. O přesun výkonu na nápravy se pak v obou případech stará automatická převodovka eCVT. 

Druhý nabízený agregát 450h+ je naprostou novinkou, jedná se totiž o první plug-in hybridní motor pod kapotou Lexusu. Ten je tvořen čtyřválcovým benzínovým motorem o objemu 2,5 litru, který spolupracuje s elektromotorem na zadní nápravě a lithium-iontovou baterií o kapacitě 18,1 kW. Výsledkem této spolupráce je 306 koní a zrychlení z 0 na 100 km/h pod šest sekund. Benefitem plug-inu bude nárok na "EL" značky a dojezd čistě na elektřinu kolem 63 kilometrů. Průměrná spotřeba by se pak měla ustálit na hodnotě tří litrů na sto kilometrů. 

Pozitivně vnímáme i fakt, že rozměrná baterie nijak nezasahuje do velikosti zavazadlového prostoru. Ani benzínová nádrž neutrpěla a její objem v plug-in hybridní verzi činí 55 litrů. 

Nový Lexus NX jako první vůz značky nabízí kokpit navržený v souladu s architekturou Tazuna, která se skládá z 10 palcového head-up displeje, dotykových tlačítek na volantu a z hlavní 14 palcové dotykové obrazovky, která disponuje výkonnějším procesorem. Koncepce pojmenovaná podle japonského výrazu pro ovládání koně jezdcem prostřednictvím otěží se zaměřuje na jednodušší kontrolu nad vozidlem v souladu s principem „ruce na volantu, oči na silnici“. Řidič tak nemusí ztrácet pozornost hledáním ovládacích prvků a může se více soustředit na dění před ním. Systém infotainmentu také nově nabízí hlasového asistenta v českém jazyce, cloudové služby a podporu bezdrátového Apple Car Play (Android Auto funguje pouze přes kabel). 

Kabina japonského SUV se nese ve víru luxusu a řemeslného zpracování. Najdete zde prvotřídní materiály, kvalitní kožená sedadla či ambientní osvětlení. Lexus nezapomněl ani na nutnou výbavu v podobě několika slotů na USB (USB-C) a bezdrátového dobíjení. 

Lexus NX je už od základní výbavy vyzbrojen širokou škálou asistenčních systémů Lexus Safety System+. Mezi ně patří například vylepšený předkolizní asistent, který dokáže rozeznat o 36 procent více nebezpečných situací. Dále je modle NX vybaven sofistikovaným adaptivním tempomatem, jenž dokáže rychleji rozpoznat náhle se zařazující vozidlo do jízdního pruhu. 

Za zmínku také stojí revoluční elektrický zámek (kliky dveří nahradila tlačítka), který dokáže řidiče při otevírání dveří varovat před případným nebezpečím (autem, cyklistou, chodcem). 

Jak jste se již dočetli v úvodu článku, Lexus NX se na trhu objeví v listopadu 2021. Zákazníci si budou moct vybrat z pěti výbav u hybridu (Comfort, Business & Executive, Prestige, Luxury a F Sport) a ze čtyř u plug-in hybridu (Executive, Prestige, Luxury a F Sport) . Nejlevnější Lexus NX v provedení Comfort bez pohonu 4X4 vyjde na 1 340 000 korun (čtyřkolka stojí o 50 tisíc více). Cena prémiového SUV se pak může vyšplhat až na 2 120 000 Kč. 

Podrobný ceník naleznete v našem katalogu ZDE.