Reklama
Nová auta

Je tohle budoucnost obytných aut? Solární obytňák Stella Vita vyráží na cestu dlouhou 3000 km

Tým studentů technické univerzity v Eindhovenu sestroj funkční obytňák poháněný energií ze slunce
Zdroj: Solar Team Eindhoven

Obytná auta a karavany jsou poslední dobou v kurzu, ale rovněž se v rámci komunity stále častěji hovoří o její budoucnosti s ohledem na typ pohonu. Pro velká dodávková auta a rozměrné a těžké obytné vozy nejsou současné bateriové technologie vhodné, hovoří se proto nejčastěji o vodíku. Úplně jinak se ale na téma kempování podíval tým 22 holandských studentů, který sestrojil zajímavý exemplář Stella Vita - obytné auto poháněné výhradně energií ze slunce, které dojede dál, než by si jeden pomyslel... 

Jiný pohled na obytňák je ku prospěchu

V drtivě většině odvětví platí, že čerstvý pohled zvenčí přinese zajímavé myšlenky a řešení. Nejinak je tomu i u tohoto konceptu, který není zatížen zaběhlými schématy a limity výrobců podvozkových skupin, na nichž pak nástavbáři staví své nástavby. JE až překvapivé, že celý koncept nevznikl ve spolupráci s nějakým renomovaným výrobcem obytných aut, přesto je při pohledu na něj zřejmé, že u jeho návrhu tvůrci přemýšleli.

Auto má zvedací střechu, díky které lze během kempování zvýšit výšku v interiéru tak, aby zde mohl stát dospělý člověk vzpřímeně. Není divu, že je střecha v kapkovitém tvaru osazena solárními panely. Při jízdě činí jejich plocha 8,8 m2, pokud se po zaparkování vysunou i další panely do boku, zvětší se dobíjecí plocha na 17,5 m2. Energie plyne do baterie o kapacitě 60 kWh, která by měla být schopna dodávat energii pro dojezd až 600 kilometrů, v případě slunečného počasí a tedy i průběžného dobíjení  by měl být dojezd dokonce až 730 km. Maximální rychlost je omezena na 120 km/h, což ale není u obytného auta zase takový problém.

V interiéru je pak k nalezení sezení s uspořádáním do L, stolek, úložné prostory, kuchyňka i postel. Sprcha bude pravděpodobně venkovní, WC zřejmě ryze "přírodní", neboť se o něm tvůrci nezmiňují.

Solar Tour po Evropě měří 3000 km

Koncept ale není zajímavý jen svým designem a vnitřním uspořádáním. Jeho hlavní zajímavostí je pohon, který využívá solární energii a celý systém je navržený tak, aby byl soběstačný a nevyžadoval využití infrastruktury dobíjecích stanic. Energie získaná ze slunce by dle tvůrců měla stačit nejen na jízdu, ale také na sprchování, uvaření kávy, dobití notebooku, sledování televize a osvětlení vozu.

Důkazem životaschopnosti celého konceptu bude zhruba měsíční jízda po Evropě, která započne 19. září  v Eindhovenu a povede do Tarify - nejjižnějšího španělského města, kam by mělo auto dorazit 15. října. Během cesty jsou v plánu města jako Brusel, Paříž, Le Mans, Bordeaux, Biarritz, Madrid, Toledo ši Cordóba. Celkem by mělo toto obytné auto ujet 3000 kilometrů.

Solární obytný vůz Stella Vita

Reklama

Diskuze

Fr_von_Dr - 14.09.2021 09:52:57
Zjevně pro mladý bezdětný pár cestující výhradně za slunného dne... Cena-kteří mladí na to budou mít? Dobíjení-cestování v zimě nebo za špatného počasí? Slepá vývojová větev.
Milan - 13.09.2021 22:18:06
A výměna baterií bude stát po pěti letech víc jak milion korun.

Hyundai bude využívat technologii solárního nabíjení

Společnosti Hyundai Motor a Kia Motors plánují, že budou vybraná vozidla koncernu Hyundai Motor Group vybavovat technologií solárního nabíjení. Solární panely pro výrobu elektrické energie budou integrovány do střechy nebo kapoty vozidel a dodatečnou elektrickou energií zvýší hospodárnost a prodlouží dojezd vozidel poháněných spalovacími motory, hybridními systémy nebo elektromotory napájenými z akumulátorů.
03.11.2018 17:23
|
0
Reklama

Jak moc je účinný solární systém minikaravanu?

Už pár let se objevují v autech malé solární panely, integrované většinou do střešních oken. Minikaravan, kterým brouzdáme po Balkáně, má na střeše větší 150 Wp solární kousek. Ten v kombinaci s 90 Ah LiPeFo4 baterií poskytuje naší posádce nezávislost na externí elektrické energii.
24.08.2018 08:30
|
1

Solární cyklostezka uprostřed dálnice

Podívejte se na cyklostezku, která je v Koreji. Že se do Autosalonu cyklostezka nehodí? Tak se podívejte pořádně. Že ji nevidíte? Protože je uprostřed dálnice pod solárními panely.
13.04.2015 22:01
|
0

Když Kachna rozdávala radost. Zkuste si kvíz o historii legendárního Citroënu 2CV

Motoristé toto ikonické auto milovali. Vždyť rozhýbalo Francii a dostalo se i k nám
10.03.2024 09:30
|
2

I Němci umí kšeftovat s dotacemi. Exportem zánovních elektromobilů připravili stát o 15 miliard

Legálním trikem se z dotačního programu vypařilo v letech 2021 a 2022 víc než 610 milionů eur
08.03.2024 08:03
|
4
Reklama

Jaguar ohlásil, že už za tři měsíce skončí se spalovacími motory. Náhradu ale zatím nemá

Velmi nečekaná informace zaskočila hlavně zákazníky, kterým značka ani neřekla, co bude dál
06.03.2024 14:14
|
0

První jízda s Volkswagenem Passat: Manažerské kombi je tiché, komfortní a motor si vybere každý

Vyzkoušeli jsme základní motorizaci, špičkový turbodiesel i zcela nový plug-in hybrid
06.03.2024 07:50
|
0
Reklama
Autosalon TV