Jak chránit život posádky při havárii elektromobilu? Bosch vymyslel řízenou explozi

Přestože bezpečnost elektromobilů v zásadě nijak nezaostává za bezpečností aut se spalovacím motorem, jedno rozdílné riziko tady je. Jsou to baterie. Například Tesla Model 3 sice sbírá jedno bezpečnostní ocenění za druhým - získala pět hvězdiček z evropských testů Euro NCAP, nejlepší možné hodnocení v testech NHTSA a nejnověji i od americké organizace IIHS, ale občas její vozy při nehodě vzplanou a několik lidí už kvůli tomu zemřelo.

S návrhem kuriózního řešení teď přišel Bosch. Už dnes jsou elektrická vozidla vybavena různými bezpečnostními prvky, které mají omezit nebezpečí vzniku požáru baterie nebo zásahu posádky elektrickým proudem. Speciálně navržené mikročipy deaktivují výkonové obvody vozidla za zlomek vteřiny. Jenže to nestačí.

„V souvislosti s rostoucím počtem elektromobilů, které se mohou stát účastníky dopravních nehod, je potřeba přijít s novými prvky ochrany,“ uvedl Karl-Heinz Knorr, viceprezident asociace německých hasičů (DFV). Nebezpečím jsou třeba kabely, které se při nehodě přetrhnou a napětí až 800 voltů by se pak mohlo přenášet dál přes kovovou karoserii auta. Bosch teď navrhuje řešení v podobě malé řízené exploze.

Podobně jako se výbuchem kapsle při nehodě aktivuje airbag, tak systém Bosche představuje čidlo, které v případě nehody pomocí malé exploze odpojí baterii. Systém by dokonce mohl být spojený právě s airbagy – stejná řídicí jednotka, která dává signál k aktivaci airbagů, by spustila i odpojení baterie. Bosch už údajně intenzivně jedná s řadou automobilových výrobců, ale zatím neprozradil, v kterém konkrétním modelu bude mít tento systém premiéru.

Bezpečnost po nehodě elektromobilů má i celou řadu další výzev k řešení. Jednou z nich je třeba uhašení samotné baterie, pokud už k jejímu vznícení dojde. Nevýhodou baterie je, že obsahuje lithium, vysoce reaktivní kov. Při hoření probíhají různé chemické reakce. Jak efektivně takový oheň zlikvidovat, se podařilo vymyslet hasičům ve Škodě Auto. Zatím je ale tento technologický postup ve fázi testování a přípravě metodických listů pro ostatní hasiče, takže podrobnosti nebyly zveřejněny.