Hyundai se příštího roku ani přes emisní restrikce nebojí. V Česku bude dál sázet hlavně na benzin

České zastoupení značky Hyundai má na rozdíl od většiny konkurenčních značek na tuzemském trhu o příštím roce poměrně jasno. "Evropská centrála po nás chce příští rok prodávat zejména auta s benzinovým motorem, a tak se nemusíme tolik bát dopadů nových pravidel s pokutami za překročení emisních limitů," uvedl generální ředitel tuzemského importéra Martin Saitz. Nových aut by chtěl prodat necelých dvacet tisíc kusů, tedy podobně jako v letošním roce.

Mezi devíti novinkami korejské značky, které příští rok dorazí na český trh, tak rozhodně nebudou pouze elektrifikovaná auta. Radost budou mít i petrolheadi a milovníci adrenalinu. Z dobře informovaných zdrojů se nám podařilo zjistit, že jednou z nich bude i nová generace modelu Hyundai i20 ve sportovním provedení N. Samozřejmě konkurent Škody Fabia dozná generační výměny i v běžných provedeních.

Další již známou novinkou je minivůz Hyundai i10, jehož nová generace se ukázala na několika autosalonech a importér odtajnil její české ceny. Prodávat se začne 18. ledna 2020 a zájem o ní v předprodeji zatím převyšuje očekávání. Hyundai je jednou z posledních automobilek, která se v Evropě rozhodla udržet segment minivozů a odchody konkurentů se mu mohou vyplatit.

Také Hyundai i10 dostane sportovně laděné provedení, ale nepůjde o plnohodnotný hot hatch, pouze o dynamicky zaměřenou výbavu N-Line.

Zatímco malé modely i10 a i20 se do Česka dovážejí z Turecka, rodinná auta se vyrábějí v Nošovicích. A také mezi kompaktními modely má podle našich informací dojít k obměně. Nová generace čeká SUV Tucson, nejprodávanější vůz značky v Evropě. A facelift, tedy modernizace, je naplánovan pro model i30, pro změnu nejprodávanější hyundai v Česku a letos nejpopulárnější auto na tuzemském trhu s výjimkou škodovek.

Novinek bychom se měli dočkat i mezi elektrifikovanými modely. Letos je zatím Hyundai číslem 1 na tuzemském trhu s elektromobily, ale jeho představitelé realisticky očekávají, že tuto pozici přebere Škoda Auto. Přesto chce i korejská značka navýšit počty elektrifikovaných vozů až někam k pěti set kusům. 

Hyundai má spolu s koncernovou značkou Kia nejširší nabídku elektrických pohonů v Česku. Nabízí vše od mild-hybridů, tedy aut u nichž elektromotor není schopen auta "utáhnout" bez pomoci spalovacího motoru, přes klasické hybridy a plug-in hybridy až k čistokrevným elektromobilům. Navíc chce v příštím roce začít prodávat vodíkové SUV Nexo.