Hyundai nasazuje i ve třídě malých aut. Elektromobil Inster bude lídrem dojezdu na jedno dobití
O třídu níž
V kategorii malých vozů určených hlavně pro pohyb po městě a okolí dává elektrický pohon největší smysl. Uvědomuje si to i Hyundai, který na domácí půdě představil odvážné auto s karoserií malého SUV. Inster vychází z modelu Casper představeného v roce 2021, jenž se nabízí jen v Koreji a pouze s benzinovými motory. Novinka má ale prodlouženou karoserii a delší rozvor pro prostornější interiér.
Osobitý světelný podpis Insteru dávají originální LED světla pro denní svícení i pixelová grafika směrových ukazatelů či zadních svítilen. Na přání budou projektorové LED světlomety a dvoubarevná karoserie s kontrastní černou střechou. Podle stupně výbavy bude novinka vybavena buď 15“ ocelovými koly s ozdobnými kryty, nebo ráfky z lehké slitiny o rozměrech 15“ a 17“.
Malé auto s velkým displejem
Také v interiéru se opakuje motiv pixelu, se kterým pracuje i grafika na středu volantu. Příplatková výbava obsahuje mimo jiné vyhřívání předních sedadel i volantu. Sedadla ve druhé řadě jsou rozdělená v poměru 50/50, podélně posuvná a mají nastavitelný sklon opěradla.
Dvě kapacity akumulátorů
Standardně má Hyundai Inster sadu akumulátorů s kapacitou 42 kWh, na přání bude verze s prodlouženým dojezdem s kapacitou baterie 49 kWh. Obě varianty pohání stejný elektromotor s výkonem 97 koní (71,1 kW) v základní verzi nebo 115 koní (84,5 kW) ve variantě s prodlouženým dojezdem.
Ta se může pochlubit předběžným (nehomologovaným) dojezdem 355 kilometrů podle metodiky WLTP díky spotřebě 15,3 kWh/100 kilometrů (také nehomologavaná). Při použití vysokovýkonné stanice se dá Inster nabít stejnosměrným proudem z 10 na 80 procent kapacity akumulátoru za půlhodinu. Vůz je standardně vybaven palubní nabíječkou o výkonu 11 kW. K dispozici je také systém vyhřívání akumulátorů a vysoce účinné tepelné čerpadlo.
Auto jako elektrická zásuvka
Funkce V2L (Vehicle-to-Load) se zásuvkami uvnitř i zvenku umožňuje napájet elektrické spotřebiče (napětí 230 V). Systém obousměrného nabíjení nevyžaduje žádné dodatečné vybavení. Nabíjet je tak možné třeba elektrokola, koloběžky nebo napájet elektrický grill.
Inster bude uveden na trh v létě v Koreji. Na českém trhu budou objednávky spuštěny na podzim, první vozy se v Česku objeví na přelomu roku. V budoucnu rozšíří modelovou řadu i varianta s označením Cross, která bude mít outdoorový design.