Co je považováno za luxus?
„Stát nesmíme dál zadlužovat kvůli tomu, aby měly elity levnější poziční zboží,“ zveřejnil v půlce února na sociálních sítích poslanec Pirátů Jakub Michálek. „Já jsem pro daňovou spravedlnost. Je dobře, když je někdo v podnikání úspěšný, ale tím spíš by se měl spravedlivě podílet na financování veřejných služeb jako zdravotnictví, školy, veřejná doprava či péče o lidi v seniorním věku.“
„Luxusní auta zkrátka nejsou od určité hranice výrobní prostředek, ale hlavně poziční zboží. A tomu by měla odpovídat jejich daňová uznatelnost. Představte si, ze 101 vozů Ferrari, které byly v roce 2021 registrované v České republice, jich 96 koupily firmy a jenom pět kusů si koupili lidé pro osobní potřebu. Ten nepoměr je značný, ruku na srdce, Ferrari úplně nepůsobí jako vůz určený primárně na služební cesty,“ dodal poslanec.
Michálek za svoje slova sklidil poměrně velkou kritiku, která směřovala například k tomu, kdo bude určovat, co je luxusní auto nebo jak budou brány elektromobily. „Co je luxusní vůz, to určí uliční výbor, nebo se za drahé peníze připraví nějaké podrobné tabulky? Naftový mercedes za dva miliony bude luxusní, ale elektrická škodovka za dva miliony bude dostatečně lidově demokratická i pro pirátského komunistu?,“ ptal se třeba jeden z diskutujících.
Je pravda, že pokud je firma plátcem DPH a využívá auto k ekonomické činnosti, může na něj uplatnit daňový odpočet. V praxi tak při nákupu luxusního vozu v hodnotě okolo deseti milionů může na vratce získat částku okolo dvou milionů korun. To, zda společnost skutečně využívá vůz k ekonomické činnosti, pak ale kontroluje finanční úřad. A ten může nárok na odpočet neuznat, pokud zjistí, že vozidlo neslouží k firemním účelům.