Ruská Lada v minulém týdnu překvapila svět, když po téměř třech desetiletích představila úplně nový kompaktní crossover. Nová Lada Azimut se na domácím trhu v Rusku má stát konkurencí v Evropě populární Dacie Duster, ale zároveň bude i nejdražším modelem v aktuálním portfoliu. To automobilka v minulých dnech oživila i faceliftovaným modelem Lada Niva Travel, který je lidovější alternativou ke klasické Nivě Legend.
Lada Niva Travel se poprvé představila už v roce 2021, když se stala modernizovanou variantou původního modelu AvtoVaz 2123, který se poprvé představil už v roce 1998 a prodával jako Chevrolet Niva až do roku 2022, kdy se americká značka stáhla z ruského trhu. Bylo to kvůli vpádu ruských vojenských sil na Ukrajinu a následnému válečnému konfliktu.
Faceliftovaná Lada Niva Travel přijíždí do prodeje se dvěma zásadními novinkami a tou první je vylepšený design. Nejnovější evoluce tak dostává větší masku chladiče s osmiúhelníkovým tvarem, která je umístěna o trochu výše než u předchůdce. Přepracovaný nárazník nese modernější rámečky mlhových světel, nižší nasávací otvor chladicího vzduchu i ochranný plast s povrchovou úpravou připomínající hliník.
Výrazně důležitější novinkou jsou však hlavně LED světlomety s inovovanou grafikou a nový design kol. Automobilka sice nezveřejnila jejich rozměr, ale na oko vypadají trochu větší než původní šestnáctky. V interiéru pak zřejmě nedošlo k žádným zásadním změnám, protože ho Lada ani neukazuje na prvních fotografiích.
Automobilka uvádí, že nová tvář Nivy Travel se netýká pouze designu, ale zlepšuje také chlazení motoru. Ve faceliftovaném modelu se navíc představuje nový atmosférický benzinový čtyřválec s osmiventilovým rozvodem a zdvihovým objemem 1,8 litru, který je významně přepracovanou evolucí původní sedmnáctistovky.
Lada do něj vecpala přes 50 nových komponentů, včetně sacího a výfukového potrubí i systémů chlazení a paliva. Ve výsledku tak dosáhla maximálního výkonu 66 kW (90 k), díky čemuž výkon narostl o sedm koní. Současně byl posílen i točivý moment, a to o 24 newtonmetrů na celkových 151 newtonmetrů, z nichž 80 procent je dostupných už od 1000 otáček za minutu.
Standardem modelu je pětistupňová manuální převodovka a permanentní pohon všech kol. S faceliftem došlo i k vylepšení podvozku, který nově dostal lepší stabilizátor pro zlepšení ovladatelnosti i komfortu na cestách. Novinkami jsou i kvalitnější ložiska kol a ventilované brzdové kotouče.
Modernizovaná Lada Niva Travel by se měla začít vyrábět ve čtvrtém čtvrtletí letošního roku, ale první ceny zatím nebyly zveřejněny. Aktuální dosluhující varianta modelu se v Rusku prodává v rozsahu od 1 314 000 do 1 639 000 rublů, tedy od přibližně od 360 tisíc do 450 tisíc korun podle stupně výbavy. Dovolíme si však odhadnout, že cena nového modelu nijak výrazně nevzroste.
