Dacie Sandero a Jogger v novém: Dostaly pokročilejší výbavu i hybrid o výkonu 155 koní

Nejprodávanější auto v Evropě přijíždí s novým faceliftem, modernější výbavou, a hlavně novými motory. Nová Dacia Sandero se odhaluje s nenápadnými, avšak zásadními vylepšeními, díky nim bude splňovat nejnovější požadavky evropské legislativy i stále náročnějších zákazníků, protože i v cenově dostupném segmentu B rostou nároky na to, co by úspěšné modely měly nabízet a Dacia chce i nadále držet náskok před konkurencí. Novinky se přitom objevují i na větším Joggeru.

Novou Dacii Sandero jsem si mohl rychle prohlédnout naživo krátce před oficiálním debutem, a přestože je stylingových novinek jen minimum, nelze je přehlédnout. Faceliftované Sandero má novou masku chladiče s bílými čtverci místo dosavadních horizontálních proužků ve dvou řadách a celý designový prvek pořád působí, jako by se jednalo o svítící masku chladiče pomocí LED prvků. Cenově dostupné Sandero však takovou výbavu nemá, chytře ji napodobuje.

Viditelnou novinkou je také inovovaná grafika předních světlometů, lépe navazující na vzhled masky než u předcházejícího modelu. Všimněte si i nových zadních světel s propojujícím černým pruhem a jednu designovou novinku najdeme také v interiéru. Vrcholná výbava Journey bude nově charakteristická černo-modrým čalouněním a modrými designovými prvky.

V nabídce přitom zůstává i populární outdoorový model Sandero Stepway a s faceliftem i novými prvky přijíždí i větší Jogger, nejdostupnější sedmimístné auto v Evropě, které s nimi sdílí technický základ.

Ve všech modelech se zároveň objeví i rozšířená výbava a objeví se v nich nový 7“ digitální přístrojový štít, elektricky sklopná zrcátka, víceúhlová kamera sledující prostor kolem vozu, bezdrátová nabíječka mobilních telefonů, automatické světlomety a praktický systém YouClip pro upevnění originálního příslušenství, jako jsou držáky na telefony nebo svítilnu.

Sandero, Sandero Stepway a Jogger navíc jsou prvními modely rumunské automobilky s rozšířenými asistenty o systém sledování pozornosti řidiče na palubní desce. Ten bohužel vyžaduje evropská legislativa a my jsme zvědaví, jak bude fungovat v praxi. Často totiž tyto systémy fungují až přecitlivěle a začnou upozorňovat řidiče na nepozornost i v situacích, kdy třeba jen sleduje provoz za sebou ve zpětných zrcátkách.

S novým faceliftem se v Sanderu i Joggeru objeví nové motorizace, které však nebudou dostupné ve všech modelech. Pro lepší přehled o budoucí nabídce jsme pro vás připravili samostatnou tabulku a na následujících řádcích se dozvíte hlavně to, co od nových variant můžete očekávat.

Pro úsporné zákazníky s menším rozpočtem se v nabídce objevuje nová verze Eco-G 120 Auto, která je už známým dvoupalivovým přeplňovaným 1,2litrovým tříválcem. Bude disponovat maximálním výkonem 90 kW (120 k), točivým momentem až 200 newtonmetrů a slibuje maximální dojezd na naplnění obou nádrží až 1460 kilometrů. Tato hodnota se však může změnit, protože model právě prochází homologací.

Novým vrcholným motorem se pak stane full-hybrid s obchodním označením Hybrid 155, který přišel na evropský trh spolu s vlajkovým modelem Bigster. I v Sanderu bude kombinovat spalovací čtyřválec s výkonem 80 kW (109 k) s elektromotorem o 36 kW (49 k). Ve výsledku tak bude mít solidních 116 kW (155 k), s nimiž se přinejmenším z malého lehkého Sandera stane překvapivé žihadlo.

A kdy se nové Dacie objeví na českém trhu? Předprodej všech vylepšených modelů by měl být zahájen už letos v listopadu.