Dacia Lodgy podle francouzského časopisu brzy skončí. Lidový stěhovák nahradí sedmimístné SUV

Dacia je úspěšnou značkou, ale její až sedmimístné MPV Lodgy, představené v roce 2012, nepatří k prodejním trhákům. Loni skončilo u evropských zákazníků jen 29 000 kusů, zatímco takový Duster si našel 220 000 nových majitelů. Také v Česku je letos Lodgy suverénně nejméně prodávaným modelem Dacie. O konci vozu se proto spekuluje již delší dobu, nyní to ale vypadá opravdu vážně. Zdroje francouzského magazínu L'Argus tvrdí, že Lodgy skončí tento rok bez přímého nástupce.

Dacia se ale rozhodně nechce vzdát sedmimístného modelu, neboť by tím přišla o hodně rodinně orientovaných klientů. Lodgy nahradí zcela nový model, pravděpodobně i s novým názvem. Nemá však jít o prodlouženou verzi Dusteru, která se ještě před časem zdála být hotovou věcí.

L'Argus tvrdí, že nástupce Lodgy bude mít plně autonomní pozici. A jelikož v kurzu jsou SUV, půjčí si z nich několik prvků, včetně větší světlé výšky. V podstatě by mohla novinka převzít filozofii, kterou naordinoval mateřský Renault před časem modelům Espace či Scénic.

S velkoprostorovými francouzskými modely ale nebude mít  budoucí "Lodgy" nic společného. Jeho nástupce má totiž stát na prodloužené platformě CMF-B, známé z Clia a Capturu, i když v jednodušší modifikaci "Low Spec". Konečně, tyto základy využije již ohlášená nová generace Loganu, Sandera a Dokkeru.

Novinka sice nebude moci disponovat například systémem udržování v jízdním pruhu nebo adaptivním tempomatem, ale zato vytvoří prostor pro příchod mild-hybridní verze, která bude následovat půl roku po verzích s motory 1,0 TCe, 1,3 TCe a 1,5 Blue dCi a také bude moci počítat s modernějším infotainmentem. Podle francouzského magazínu by se měl nástupce Lodgy představit příští rok.

Výroba se přitom přestěhuje z Maroka do Pitesti, takže novinka bude sjíždět ze stejných linek jako Duster či Logan. V nejbližších měsících se máme na co těšit. Spolu s novým Loganem, Sanderem a  Dokkerem tedy představí Dacia hned čtyři další modely. A za rohem je ještě elektromobil Dacia Spring, který bude evropskou verzí čínského elektrického Renaultu City K-ZE. Otázkou zůstává, co udělá nová, dražší platforma, čistší motory a vyšší bezpečnost s cenou, která byla dosud hlavním trumfem dacií.