Reklama
Nová auta

Dacia Duster možná v budoucnu přijde o pohon všech kol i o diesel. Na vině jsou úspory i emise

Příští generace rumunského bestselleru bude stát na nové podvozkové platformě
Zdroj: Dacia

Současný Duster je na trhu sice jen dva roky, ale nejpozději v roce 2024 by měl dorazit zbrusu nový. Právě příchod budoucí generace s sebou nese tíživé otázky spojené s dalším směrováním modelu. Duster totiž čeká radikální změna spojená s přechodem na moderní podvozkovou platformu - ta současná slouží přes deset let a neumožňuje implementaci nejnovějších asistenčních systémů nebo hybridního pohonu. 

Nové, lepší, elektrické

Podle francouzského automobilového portálu L'Argus je zřejmé, budoucnost Dusteru bude muset být v souladu s novými bezpečnostními a emisními normami. Po Sanderu, Loganu a novém sedmimístném crossoveru, který v roce 2022 nahradí současný Logan MCV s Dacií Lodgy, proto i Duster přesedlá na platformu CMF-B, která umožní snížit emise pomocí hybridního systému a zvýšit počet asistenčních systémů.

Takřka jisté je, že budoucí Duster dostane nové benzinové motory a sice tříválec 1,2 TCe a čtyřválec 1,5 TCe. Příchod hybridu bude ovšem pro Duster znamenat zákonitě znamenat konec naftového motoru, se kterým je dosud výlučně spojován pohon všech kol.

Na rozdíl od Capturu E-Tech, který je plug-in hybridem, přijde Duster s obyčejnou hybridní technologií Clia e-Tech, což ovšem přímo nabízí velkou otázku: Bude mít třetí generace Dusteru pohon obou náprav? 
Reklama

Z rumunské Nivy obyčejným crossoverem?

Platforma CMF-B možnost pohonu všech kol jednoduše nenabízí. Čtyřkolka je výsadou větší platformy CMF-C / D, kterou aliance aplikuje v novém Kadjaru, Koleosu, Nissanu Qashqai, X-Trailu, ale i v očekávaném Mitsubishi Outlander. Pro Dacii by však byla příliš drahá.

A ještě dražší by byla specifická úprava platformy CMF-B pro Duster 4WD, možnost použít u hybridu druhý elektromotor na zadní nápravě je rovněž vyloučena. Ať už se věci seběhnou jakkoliv, pro Duster by to byla pořádná rána. Zařadil by se tím mezi běžné crossovery a odradil velkou skupinu zákazníků. Tomu se ale z logiky věci nechce věřit. Není ostatně vyloučené, že Dacia, která postupně rozšiřuje výrobní program, má nějaké eso v rukávu, například ještě větší SUV. V takovém případě bychom ale museli pro změnu zapomenout na výhodnou cenu.

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Test Dacie Duster LPG: jezdí za 90 haléřů na kilometr, takže náklady na přestavbu se vrátí už za rok

Bestseller s tovární přestavbou na LPG je i s litrovým motorem poctivě udělané jednoduché auto
30.09.2020 15:45
|
15
Reklama

Dacia modernizovala hned trojici aut: Sandero, Sandero Stepway a Logan. Příznivá cena zůstavá

Ani Dacia nemůže ignorovat vývoj automobilového designu a technologií
07.09.2020 11:30
|
6

Jak dobře se vyznáte v socialistických autech a motorismu za ČSSR? Vyzkoušejte si to v kvízu

Při oblíbených hospodských vzpomínáních se často mísí pojmy s dojmy. Jak to bylo doopravdy?
12.05.2024 07:56
|
2

Retro: Facelift Favoritu pozbyl původní šmrnc, zato mohl mít pořádný motor. Místo něj přišla Felicia

První předokolka od Škody se mohla dočkat zajímavé omlazovací kúry. Po Sametu bylo ale všechno jinak
30.12.2023 08:42
|
4
Reklama

Retro: Nejúspěšnější český supersport byl vyroben jen ve třech exemplářích. Možná ale přibudou další

MTX Tatra V8 uměla uhánět přes 260 km/h. Stačily jí na to orgány z papalášské šestsettřináctky
24.12.2023 09:02
|
4

Kvíz: Zikmund a Hanzelka se svou Tatrou dobyli svět. Vyznáte se v jejich dobrodružství?

Legendární cestovatelská dvojice proslavila po celém světě nejen značku Tatra
17.12.2023 09:18
|
2
Reklama
Autosalon TV