Čínský výrobce mobilních telefonů a spotřební elektroniky vtrhl do světa elektromobilů s velkou pompou. Už v roce 2027 začne exportovat své modely i do Evropy a zatím prodává pouze dva – elegantní sedan SU7, který v nejsilnější specifikaci drtí sporťáky i supersporty od nejslavnějších světových výrobců, a právě v Číně zveřejnil také první oficiální ceník pro SUV Xiaomi YU7, z něhož se okamžitě stala noční můra populární Tesly Model Y.
Nové Xiaomi YU7 se v Číně začíná prodávat se základní cenou od 253 500 jüanů, tedy přibližně 746 tisíc korun. Xiaomi se tak povedlo ohrozit úspěšnou Teslu Model Y, protože ta je v nejdostupnější konfiguraci s pohonem zadních kol Číňanům dostupná od 263 tisíc jüanů, zhruba 774 tisíc korun. Ve výsledku je novinka o technologického giganta o atraktivních 28 tisíc korun levnější, což spousta zákazníků raději utratí za nabíjení, než aby připláceli za Teslu.
Číňanům se navíc domácí novinka líbí natolik, že během jedné hodiny prodeje udělali 289 tisíc objednávek! Nejnovější SUV díky tomu navazuje na první úspěch sedanu, kterého se za 14 měsíců na trhu prodalo 258 tisíc kusů a už nyní svět očekává, že novinka bude ještě výrazně úspěšnější. Každý zájemce přitom musí potvrdit svou objednávku zaplacením zálohy 5000 jüanů, což je necelých 15 tisíc korun, a do konce července platí i obrovská sleva 66 000 jüanů (cca 195 tisíc korun).
Xiaomi YU7 je zákazníkům dostupné ve třech různých variantách. Za nejdostupnější cenu dostanou verzi Standard s jedním elektromotorem pro pohon zadních kol o výkonu 235 kW (315 k) s dojezdem až 830 kilometrů v čínském režimu CLTC. Tenhle nejlevnější model disponuje nejdelším dojezdem, jaký může SUV od Xiaomi nabídnout.
Druhou variantou je Pro se stejným vysokonapěťovým LPF akumulátorem s kapacitou 96,3 kWh, jaký má i slabší verze Standard. Pro už má elektrický pohon všech kol se dvěma elektromotory s kombinovaným výkonem 365 kW (489 k) a slibuje dojezd až 770 kilometrů. Ten sice není tak dlouhý jako u výchozího modelu Standard, ale pořád je to solidní hodnota. Xiaomi YU7 Pro v Číně začíná od 279 900 jüanů (cca 825 tisíc korun).
Na úplném vrcholu nabídky stojí nejvýkonnější verze Max, jaká je určena těm nejnáročnějším zákazníkům. Jedná se o vysoce výkonný elektromobil se dvěma elektromotory pro pohon všech kol a systémovým výkonem 508 kW (681 k). Akcelerace z 0 na 100 km/h mu trvá pouhých 3,23 sekundy a s větším NMC akumulátorem s kapacitou 101,7 kWh ujede až 760 kilometrů na jedno nabití. Základní cena startuje od 329 900 jüanů (cca 972 tisíc korun).
Novinka se zároveň líbí zákazníkům i z dalšího důvodů – budou v něm vypadat, jako když mají mnohem dražší auto. Designéři Xiaomi se totiž při navrhování bočních partií inspirovali italským luxusním SUV Ferrari Purosangue a dali mu tvář připomínající britský McLaren. Americká Tesla tady sice má více osobitosti, ale kopírování produktů ze zbytku světě už je Číně vlastní.
