Češi nechtějí opustit diesely. V oblibě nových naftových aut vévodí statistikám Evropské unie

V unii už jsou jen čtyři velké trhy, kde se nová naftová auta prodávají, co se týká počtu kusů, lépe než v České republice. Když se ale zaměříme na tržní podíl naftových aut vůči ostatním druhům pohonů, vede Česko v porovnání se všemi státy EU před Irskem a Rakouskem. Vyplývá to z informací Centra dopravního výzkumu, které analyzovalo data Evropského sdružení výrobců automobilů

Doby, kdy měly diesely na českém trhu poloviční podíl, jsou dávno pryč. Ale i přes trend celoevropského odklonu od nafty jako paliva pro osobní auta a mohutné elektrifikace vozového parku (hybridy, plug-in hybridy a elektromobily), mají čeští motoristé pořád rádi diesely. Loňské statistiky prodejů nových osobních aut v Evropské unii (1. – 11. měsíc roku 2023) nás posunuly na páté místo, co se týká absolutního počtu kusů prodaných dieselů. Víc se jich prodalo jen v Německu, Itálii, Francii a Španělsku.

Tržní podíl naftových motorizací u nově registrovaných vozidel v zemích EU klesl na 13,7 procenta, když se prodalo celkem víc než 1,3 milionu dieselů (meziroční pokles o 5,5 %).

Nejvyššího tržního podílu dieselů při registraci nových vozidel dosáhla Česká republika, kde mělo naftový motor každé páté prodané auto (22,75 %)! Na druhém místě je Irsko a třetí Rakousko.

Obliba dieselů je u nás dána tradicí a širokou nabídkou. Ale má na ní výrazný vliv i obliba nejsilnější automobilky na domácím trhu, tedy značky Škoda.

„Jakkoli v zemích Evropské unie každoročně dochází ke snižování tržního podílu naftových motorizací, v Česku v posledních třech letech prakticky stagnuje. Celkový tržní podíl značky Škoda během uplynulých jedenácti měsíců dosáhl v Česku 35,3 procenta, v oblasti naftových motorizací pak dokonce 48,2 procenta. První čtyři nejregistrovanější naftová vozidla byla modely Octavia, Kodiaq, Superb a Karoq,“ dokresluje dominantní postavení domácí značky Lukáš Kadula z Centra dopravního výzkumu. Až na pátém místě je první zahraniční diesel Toyota Proace.

A velmi podobné je i na trhu s ojetými auty, kde statistikám prodeje dlouhodobě vládne právě model Škoda Octavia s naftovým motorem.