Škoda Auto se chce do roku 2030 dostat mezi pět největších značek v Evropě. Přibudou levná auta

Je to trochu paradoxní. V den, kdy Škoda oznámila, že kvůli nedostatku polovodičů a čipů musí minimálně na týden přerušit výrobu ve všech svých českých závodech, představil její šéf Thomas Schäfer expanzivní plány směrem k roku 2030. Škoda Auto se chce dostat mezi pět prodejně nejúspěšnějších značek v Evropě a číslem 1 mezi evropskými automobilkami na trzích v Indii, Rusku a Severní Africe.

Nová firemní strategie automobilky Škoda do roku 2030 je ambiciózní: "Chceme se vypracovat mezi pět nejprodávanějších značek v Evropě. Hodláme se stát vedoucí evropskou značkou v perspektivních regionech Indie, Ruska a severní Afriky a z domovské České republiky hodláme vybudovat centrum elektromobility, abychom zajistili stávající pracovní místa a vytvořili nová," uvedl v Praze předseda představenstva Škody Auto Thomas Schäfer.

Mezi dalšími cíli pro zbytek desetiletí zmínil Thomas Schäfer navýšení celosvětové produkce na více než 1,5 miliónu vozidel. Toho by měla značka dosáhnout především posílení pozic v segmentu cenově dostupných automobilů. Mimo jiné tří nových elektromobilů, které budou levnější než stávající Škoda Enyaq iV.

Podíl elektrických aut vyráběných pro evropský trh by měl do roku 2030 dosáhnout 50 až 70 procent v závislosti na vývoji trhu.

"Nevidím budoucnost ve vodíkových autech, tento pohon je určen spíše pro luxusní nebo nákladní auta," uvedl rovněž Schäfer.

Zároveň odmítl na rozdíl od představitelů některých jiných automobilek určit přesný datum ukončení výroby spalovacích motorů, protože... "Například v Indii vidím jejich budoucnost minimálně na dalších třicet let."

Nová strategie nazvaná "Next level - Skoda Strategy 2030" se zaměřuje i na ženy. Do konce desetiletí by měla každou čtvrtou pozici v managementu firmy obsadit příslušnice něžného pohlaví.