To ale není zdaleka všechno. V nové sadě, která vyšla v platnost v září roku 2022, jsou už otázky týkající se dokonce asistenčních systémů vozidla, moderních přístrojů nebo třeba zkrášlování za volantem. Tohle je pár z nich: Může telefonování za jízdy při použití handsfree ovlivnit reakční dobu řidiče? Ovlivní připojování nabíječky k mobilnímu telefonu za jízdy reakční dobu řidiče nutnou k vyřešení
mimořádné události v provozu na pozemních komunikacích? Jakým způsobem systém Front Assist (systém zabraňující, nebo snižující následky čelního střetu)
pomáhá v krizové situaci? Ovlivní používání zkrášlovacích prostředků za jízdy reakční dobu řidiče nutnou ke sledování a řešení
situací v provozu na pozemních komunikacích?
Podle instruktora autoškoly Radka Vrtala tyto otázky nijak neprohlubují znalosti žáků. „Když jsem nové otázky procházel, nevěřil jsem svým očím. Samozřejmě by žáci s těmito informacemi měli být seznámení, jen nechápu, proč jsou zařazeny do koncové teoretické zkoušky. Podle mého názoru totiž nijak neprohlubují znalosti žáka a měly by být spíš nahrazeny otázkami ze zdravovědy a první pomoci," řekl Autosalonu. Zajímavé je, že podobně bizarní otázky začaly do testů přibývat až během letošního roku. Ještě v roce minulém se zaměřovaly výhradně na silniční předpisy, technický stav vozidla nebo dopravní značení a situace.
Pokud vás zajímá, zda byste na nejnovější otázky odpověděli správně, můžete si to vyzkoušet v našem tradičním nedělním kvízu, který vydáme 20. listopadu v 8:30 ráno.