Opel e-Zafira Life

Teď trošku změníme zaměření a podíváme se na osobní verzi elektrické dodávky Opel Zafira-e Life. Má osm míst k sezení a nabídne opravdu luxusní interiér. Velký elektromobil se vyrábí společně s Peugeotem e-Traveller a Citroënem ë-SpaceTourer. Všechny modely pohání stejný elektromotor na přední nápravě s výkonem 100 kW (132 koní) a baterie o kapacitě buď 50 nebo 75 kWh s dojezdy dle WLTP až 231 nebo 330 kilometrů.

Podobně jako všechny dodávky je elektrická Zafira k mání v různých délkách karoserie (L1, L2 a L3). My jsme měli možnost otestovat nejdelší možnou variantu, která byla vybavena nejvyšším stupněm výbavy s osmi koženými sedadly.

Po nastartování řidiče samozřejmě čeká naprosté ticho, které při akceleraci nejprve ruší jemný hvizd elektromotoru a ve vyšších rychlostech aerodynamický hluk proudícího vzduchu, který je u takových vozů obvyklý. Kvůli vyšší hmotnosti je dobré počítat s vlažnější akcelerací. V nízkých rychlostech potěší téměř okamžitý nástup maxima točivého momentu 260 Nm.

Auto v nás ale zanechalo velmi pozitivní dojem. Bylo snadno ovladatelné a zdálo se, že nejen dobře tlumí rozbité vozovky, ale zároveň se nebojí ani zatáček. Baterie uložené pod podlahou totiž přispívají ke snížení těžiště a tak 300 kg hmotnosti navíc, alespoň z řidičského hlediska, není tolik cítit. Potěšil nás také luxusní interiér s pohodlnými koženými sedadly.

Mezi nevýhody bychom určitě zařadili spíše podprůměrný dojezd na jedno nabití, který obzvlášť na dálnici doslova mizel před očima či dost vysokou cenovku (námi testovaná verze stála 1,9 milionu Kč), za kterou se dá v dnešní době pořídit prémiové SUV.

Elektrický Opel Zafira Life je určen spíše pro movité rodiny s více dětmi, které potřebují nějaké velké přibližovalo do města. Zafira by ale mohla najít využití i v taxikářských/hotelových službách, například jako shuttle bus z letiště do centra města.