Reklama
Řidičův chleba

Ztráta registrační značky v zahraničí znamená obří výdaje. Pomůže jen pojištění, nebo zručnost

Bez značek není možné s autem vůbec jezdit. Na hranicích takové auto zadrží
Zdroj: Škoda Auto

Před nedávnem jsme informovali o tom, že bez registračních značek s autem v Česku vůbec nelze vyjet na silnice. Přestupek je to ale samozřejmě také v zahraničí. Jen s tím rozdílem, že řešení ztracené registrační značky v zahraničí znamená pro majitele auta nebo jeho řidiče velké finanční výdaje. Existuje ale jedna velmi prostá rada, která stojí pár korun a ztrátě značky může zabránit. Nebo alespoň výrazně snížit její riziko. Když ani to nezabere, pak už tu je jen dobré připojištění.

Problémy hlavně na hranicích

V současné době se na hraniční přechody po celé Evropě vrací kontroly. Sice ne plošné, ale i tak dnes není hranice prázdné místo, kterým prostě jen projedete. Navíc třeba v případě Chorvatska, které neleží uvnitř Schengenu, jsou na hranicích kontroly neustále. Je proto jasné, že auta bez jedné nebo obou registračních značek si rozhodně má kdo všimnout. A existuje jen jedna možnost, jak se s autem bez značek dostat přes hranice. A tou je odtahová služba. 

Stejně, jako u nás, ani kdekoliv jinde ve světě, nelze vyrazit na silnice, nebo dokonce přes hraniční přechod bez značek. Dostat takové auto domů tedy znamená využít odtahovou službu, což rozhodně není levný výdaj. Podle Aleše Povra, mluvčího České asociace asistenčních společností vyjde odtah právě z Chorvatska asi na 30 000 Kč.
Reklama

Jak tomu předejít?

Jak už jsme výše zmínili, existují dvě možnosti, jak problém s ukradenou nebo ztracenou registrační značkou vyřešit. Jedním je dostatečné připojištění asistenční pomoci. „Motoristé by si měli být vědomi, jaké mají sjednané limity na asistenční služby“, řekl Aleš Povr. Své limity zjistí přímo v pojišťovně, kde je také možné jejich výši měnit.

Druhá rada je vlastně velmi prostá a vyžaduje jen trochu zručnosti a investici asi 10 Kč. Jak zní, vysvětluje Aleš Povr následovně: „Jako prevenci proti ztrátě se dnes registrační značky zajišťují šroubem. Nechat si značku před cestou přišroubovat, tak vyjde vždy levněji než následné řešení odtahu. Není nutné značku napevno šroubovat k nárazníku! Spíše k rámečku, ve kterém značky standardně drží. Kdo jej nemá, může zkusit značky před delší cestou pro jistotu k nárazníku přilepit oboustrannou lepicí páskou. Pomůže jako taková malá jistota a lepidlo pak jde z laku nárazníku šetrně sundat.

Diskuze

Vesiv - 29.04.2021 13:19:51
Obostrannou pěnovou lepící pásku jsem poprvé použil v roce 1994 a to mezi karoserii a rámeček i mezi rámeček a tabulku SPZ. Když jsem potom tabulku musel sundat tak to bez jejího zohýbání nešlo. A dělám to tak od té doby na každém autě.
Jan007 - 17.02.2021 23:53:00
Nechci do toho vrtat ale pokud vím (no možná se to změnilo) ale přisroubovat či dokonce přinýtovat značku je zakázáno. Jedině ji tam můžete fixovat oboustrannou samolepicí páskou, mezi rámeček a značku.

Víte, jak správně reagovat na policistu řídícího dopravu? Za opakovanou chybu lze přijít o řidičák

Kdo tápe, měl by raději zastavit. Kvůli špatnému projetí křižovatky hrozí pokuta až 7500 korun
12.10.2020 09:00
|
4
Reklama

Závodní kolo od škodovky váží sedm a půl kilo. Je to taková Octavia RS na dvou kolech

Díky kompaktním rozměrům se s rámem velikosti M vejde do kufru malého kombíku bez jakékoli demontáže
12.10.2020 07:29
|
11

Policejní prezident Zlý by ponechal předjíždění kamiónů. Řidiči dodávek jsou podle něj nebezpečnější

Pozornost šoférů nákladních aut na dálnicích chce pravidelně kontrolovat z policejních autobusů
09.10.2020 09:36
|
19

Retro: Karosa Š 11 byla nástupkyní kulatého RTO a předvojem hranaté řady 700. Jezdila i v Mongolsku

V polovině 60. let přinesla „ešema“ či „ešela“ na československé silnice novou kulturu cestování
25.05.2024 09:18
|
1

Nová generace čtyřkolek CFMOTO nastavuje měřítka třídy. Velkolepá evropská premiéra se konala v Brně

Novinky CFORCE 850 Touring a CFORCE 1000 Touring jsme otestovali v extrémním terénu i na silnici
20.05.2024 10:09
|
2
Reklama

Retro: Lancia Thema 8.32 byla Roccem Siffredim mezi důstojnými sedany. Servisovat ji je za trest

Tuctovou čtyřdveřovou limuzínu změnil motor z Ferrari v divoké zvíře. Dnes by tohle nikdo neudělal
18.05.2024 09:33
|
1

Retro: Před 50 lety vyjela do soutěží brutální monstra Škoda 180 a 200 RS, předchůdkyně stotřicítky

První škodovky s označením RS měly kvůli předpisům jepičí život, přesto zanechaly silnou stopu
11.05.2024 07:50
|
5
Reklama
Autosalon TV