Řidiči si často myslí, že když platí nejen povinné ručení, ale i havarijní pojištění, jsou tím kryti prakticky před všemi možnými poškozeními jejich auta. A my jsme nebyli výjimkou. O to víc jsme potom byli překvapeni, když nám pojišťovna odmítla zaplatit na pohled úplně banální opravu - poškození laku ptačím trusem. Teď už víme proč.
Snad každý, kdo parkuje ve městě pod stromy, se setkal s tím, že mu ptáci „zohyzdili“ karoserii auta svými výkaly. Na pohled samozřejmě nic hezkého, nicméně proč to mýt, když tu zítra budete parkovat znovu? Podobně jsme pochopitelně přemýšleli i my, a proto jsme ptačí trus na střeše naší čtyřkové Škody Fabia umyli až při kompletním čištění, tedy po zhruba dvou týdnech. To ale, jak jsme zjistili, bylo už pozdě.
Aniž bychom si toho zprvu všimli, lak pod výkalem začal praskat, až se nakonec úplně odloupl. Problém je totiž v tom, že ptačí trus má silně kyselé složení a obsahuje agresivní látky, jako je amoniak nebo třeba sůl, které pronikají do laku a naleptávají ho. V kombinaci se slunečním zářením a teplem se lak roztáhne, trus se „zapeče“ a následné stahování vychladlého laku způsobí jeho hlubší zapuštění a trvalé poškození v podobě skvrn.
Být to malá skvrna, tak to zřejmě ani neřešíme, jenže toto už byla poměrně velká plocha, tudíž byla nutná oprava, respektive přelakování. S dobrým havarijním pojištěním v zádech jsme vyplnili pojistnou událost a čekali, že vše vyřídí za nás a my maximálně zaplatíme nějakou spoluúčast, jak bývá zvykem. Jenže po chvíli nám přišla odpověď, že pojistná událost byla zamítnuta a že veškeré náklady na opravu, tedy necelých 12 tisíc korun, jdou za námi.
„Pojišťovna poškození neplní z toho důvodu, že se projeví až po dlouhodobém působení trusu na lak. Očista od takového znečištění je běžnou údržbou vozu a její případné zanedbání, a z něho vyplývající poškození laku, není pojistnou událostí,“ uvedl Karel Šultes ze společnosti Skupina Klik.cz s tím, že se nejedná o vandalismus, živel ani poškození kinetikou pádu, střet se zvěří, poškození stojícího vozidla zvířetem, natož havárii.
Rada na závěr proto zní: Nenechávejte ptačí trus na karoserii svého auta příliš dlouho bez povšimnutí. Podle expertů totiž může dojít k poškození laku ne po dvou týdnech, ani po týdnu, ale dokonce už po pár hodinách. Autorizované servisy si pak za přelakování účtují poměrně vysoké ceny, a to v našem případě nešlo o žádný prémiový vůz ani barvu. Představte si, že takovouto nepříjemnost řešíte s luxusním autem, například ještě oděným do nějakého na míru připravovaného lakování. Řešili jste už něco podobného? Napište nám to do komentářů.
