Reklama
Řidičův chleba

Vláda se snaží snížit ceny pohonných hmot. Rozhodla se kontrolovat marže na čerpacích stanicích

Chce tak zabránit umělému zvyšování marží. Zároveň zakáže přimíchávání biosložky do paliva
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv

V posledních několika málo dnech se na tuzemských čerpacích stanicích stalo to, co někteří předpovídali. Ceny pohonných hmot vyletěly extrémně vzhůru, někde se zdražovalo i dvakrát denně. A na to velmi nelibě reagovali jak řidiči, tak také Vláda ČR. Opozice volala po zastropování cen, které je ale podle některých politiků cestou do pekla. Místo toho podnikne kabinet několik kroků, které by v konečném důsledku snad měly vést k alespoň k nějakému snížení cen.

Konec biosložky

Vláda o jednotlivých krocích jednala ve středu 9. března a výsledkem jsou tři rozhodnutí, která by snad měla řidičům ulevit. Jedním z nich je zrušení povinného přimíchávání biopaliv do nafty. Podle premiéra Petra Fialy je ekologický dopad této složky dost sporný. A navíc to podle něj zemědělcům umožní pěstování obilí, což bude vzhledem k situaci na Ukrajině v dalších letech třeba. Tento krok má ale řadu odpůrců, kteří tvrdí, že pomocí něj dojde k naprosto zanedbatelnému snížení cen. Mluví se maximálně o jedné až dvou korunách na litr.

Přimíchávat biosložku do pohonných hmot je povinné od roku 2007 (pro naftu), respektive 2009 (pro benzin). Dodavatelé musí do paliv přimíchávat minimálně 4,1 % do benzinu a minimálně 6 % do nafty.

Reklama

Zrušení silniční daně

Premiér Petr Fiala ve svém středečním prohlášení také uvedl, že v rámci podpory malých a středních podniků ruší silniční daň pro osobní auta a dodávky do 12 tun. Ministr financí Zbyněk Stanjura tento krok vítá a tvrdí, že dotčené firmy a podnikatelé tak letos ušetří 4,2 miliardy korun.

Jde o krok poměrně očekávaný, protože před nedávnem se uskutečnila řada kontrol ze strany Nejvyššího kontrolního úřadu (NKÚ), a právě silniční daň z toho nevyšla úplně dobře. Podle NKÚ jde o daň velmi neefektivní a v konečném důsledku také nákladnou. Oproti jiným daním je efektivita té silniční asi čtyřikrát nižší.

Kontrola marží

Premiér Fiala také zadal resortu financí, aby ve spolupráci s příslušnými orgány spustil systém kontroly marží jednotlivých distributorů a prodejců pohonných hmot. Cílem má být rychle odhalení a eliminace případné snahy o umělé zvyšování cen.

Jedním dechem v rámci své tiskové konference ale varoval také samotné řidiče, kteří za vysoké ceny paliv částečně mohou. Zdůraznil, že dělání si zásob pohonných hmot jen zvyšuje cenu a paniku na trhu. Zmínil také to, že Česko má dostatek ropných zásob a není žádný důvod k jakékoliv panice.


Diskuze

Johny - 28.04.2022 18:05:24
Copak pumpaři, tam toho kontroly moc nenajdou a také nenašly. Největší doslova sprosté a zlodějské marže mají zpracovatelé a velkoobchodní prodejci paliv, tam je zakopaný pes, jenže na ně se už vláda neodváží a raději dělá, že nic nevidí.
Johny - 28.04.2022 18:05:16
Copak pumpaři, tam toho kontroly moc nenajdou a také nenašly. Největší doslova sprosté a zlodějské marže mají zpracovatelé a velkoobchodní prodejci paliv, tam je zakopaný pes, jenže na ně se už vláda neodváží a raději dělá, že nic nevidí.

Benzin za 29,9 Kč? Síť čerpacích stanic se u příležitosti 20. výročí vrací k cenám z roku 2002

V době extrémně drahého paliva bude na vybraných stanicích hodně rušno
07.03.2022 17:32
|
97
Reklama

Mnohá kompaktní rodinná auta nabízejí výběr mezi benzinem, naftou a elektřinou. Našli jsme jich 19

Volbu mezi elektrickým pohonem, benzinem a naftou ale nabízí jen jediný model nižší střední třídy
21.02.2022 12:24
|
0

Vozy na benzin a naftu je třeba uměle zdražit. Pak lidé budou chtít jen elektromobily, píše studie

Podle organizace Platform for electromobility se daněmi vyrovná cena elektrických a spalovacích aut
08.02.2022 13:15
|
171

Retro: Praga V3S byla nezastavitelný stroj. Fungovala jako fekální vůz i raketomet

Vůbec nejznámější československý náklaďák se vyráběl dlouhých 37 let. A některé kusy ještě jezdí
30.11.2024 09:27
|
8

Retro: Autobus Škoda 706 RO vozil první budovatele socialismu. Kufry si museli dát na střechu

Předchůdce mnohem slavnějšího modelu RTO byl důležitým pilířem mobility v tvrdém režimu
23.11.2024 08:16
|
5
Reklama

Retro: Tato škodovka existuje jen v jediném exempláři. Má nevyčíslitelnou hodnotu

Konstruktéři z Mladé Boleslavi přišli jen rok po slavné Tatře 77 s vlastním pohledem na věc
16.11.2024 08:15
|
8

Retro: Chalupáři přišli v socialismu o kombíky na dlouhých 20 let. Prosadili je až příslušníci VB

Výrobu takových aut u Škodovky zazdil motor vzadu. Škoda Forman přišla ale až po revoluci
02.11.2024 08:32
|
6
Reklama
Autosalon TV