Reklama
Řidičův chleba

V Praze se změní systém řízení dopravy. Bude umět komunikovat s řidiči

Nový systém bude z větší části hrazen z dotací Evropské unie. Má pomoci s bojem proti kolonám
Adam Fišer
17.12.2020 10:09   1
cedule
Systém bude pracovat s podobnými informačními cedulemi. Ty budou řidiče včas informovat řidiče o možných dopravních problémech.
Zdroj: praha.eu

Každé velké město bojuje s narůstající dopravou po svém. Praha se rozhodla, že bude s kolonami zápasit pomocí nákupu nového systému řízení dopravy. Tento týden na něj vypsala veřejnou zakázku, přičemž hlavní město specifikovalo, že nový systém musí řidičům pomoci s čekáním v kolonách, musí jim včas a efektivně předávat důležité dopravní informace a samozřejmě musí zlepšit řízení dopravy při nenadálých událostech. Radní tvrdí, že by se po jeho instalaci dokonce mohla snížit nehodovost. Předpokládaná cena nového systému řízení dopravy je 75 milionů korun, přičemž 85 % zaplatí dotace EU.
Praha nakoupila 27 elektromobilů za 20 milionů korun. První už si převzala
Řidičův chleba  4.6

Praha nakoupila 27 elektromobilů za 20 milionů korun. První už si převzala

Číst článek
Konec starých autobusů a náklaďáků v širším centru Prahy. Město jim zakáže vjezd
Řidičův chleba  4.5

Konec starých autobusů a náklaďáků v širším centru Prahy. Město jim zakáže vjezd

Číst článek

Pomoc pro řidiče

Nový systém má především efektivněji řídit dopravu a tím tak ulehčit řidičům jejich běžný život v pražských ulicích. Zjednodušeně řečeno, pokud se někde stane dopravní nehoda, řidiči se o ní dozví mnohem dříve než dosud. Tím se budou na kolonu moci buď připravit, nebo se ji zvládnout vyhnout.

„Ušetříme čas řidičů v kolonách a zvýšíme bezpečnost na pražských silnicích. Při nenadálých situacích budeme schopni například zklidňovat proud automobilů, dočasně snižovat a zvyšovat jejich rychlost, nebo zavčas řidiče poslat na objízdnou trasu,“ řekl Adam Scheinherr, náměstek pro dopravu.

Podle hlavního města navíc toto včasné informování o nenadálých událostech, tedy kolonách, nehodách nebo uzavírkách povede ke snížení nehodovosti, protože řidiči dostanou možnost se případné nebezpečné situaci vyhnout.
Reklama
Praha chce úplně zakázat užívání autobusových pruhů auty. Bude to prý bezpečnější pro cyklisty
Řidičův chleba  3.8

Praha chce úplně zakázat užívání autobusových pruhů auty. Bude to prý bezpečnější pro cyklisty

Číst článek

Inspirace z dálnic

Nový dopravní systém by měl umět pracovat s aktuální situací tak, aby byl provoz co možná nejdříve buď plně, nebo alespoň částečně obnoven. „Liniové řízení známe například z dálnic. Usměrňuje rychlost vozidel, a tím do jisté míry brání dopravním zácpám. Náš systém doplníme také o další funkce. Například o využívání odstavných pruhů pro provoz, pokud si to dopravní situace bude žádat. To vše zajistí nejen zvýšení kapacit komunikací, ale i bezpečnost silničního provozu a Pražanů, což je na silnicích to nejdůležitější,“ dodal Scheinherr.

Zmizí tak současné používání přenosných dopravních značek, které jsou špatně vidět a mohou provozu naopak i překážet. Navíc je jejich instalace zoufale pomalá. V tuto chvíli ale není zcela jasné, kdy konkrétně bude nový systém spuštěn. 
4.9 (98%)
Ohodnoťte tento článek!
Zařazeno v:

Diskuze

Fr_von_Dr - 20.12.2020 15:18:27
 (0x)  (0x)  Nahlásit
Je úžasné, když člověk stojí v koloně 20min na jednom místě v Poděbradské v P9 a nad hlavou má obrovskou světelnou ceduli, kde se doví, že v ulici směrem k tunelům Blanka o 5km dále je plynulý provoz!
Přidat příspěvek
Policista zachránil v pražském tunelu vozíčkáře, který měl defekt pneumatiky na svém autě
Řidičův chleba  4.5

Policista zachránil v pražském tunelu vozíčkáře, který měl defekt pneumatiky na svém autě

Invalida by neměl šanci kolo sám vyměnit. Muži zákona to trvalo jen pár minut
11.09.2020 07:31
|
5
Reklama
Praha dostala téměř miliónovou pokutu. Nesmyslně zvýhodnila bezplatným parkováním některá auta
Řidičův chleba  4.2

Praha dostala téměř miliónovou pokutu. Nesmyslně zvýhodnila bezplatným parkováním některá auta

Zdarma měly zóny jen hybridy s nižším výkonem. To se nelíbilo Úřadu pro ochranu hospodářské soutěže
17.07.2020 20:14
|
6
Praha to myslí s mýtem za vjezd do města vážně. Chce se zbavit aut v ulicích a zvýhodňovat MHD
Řidičův chleba  4.3

Praha to myslí s mýtem za vjezd do města vážně. Chce se zbavit aut v ulicích a zvýhodňovat MHD

Platba se má začít vybírat až po dostavbě okruhu kolem metropole
17.02.2020 07:00
|
31
Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci
Retro  4.9

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6
Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem
Retro  4.7

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Reklama
Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory
Retro  5.0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla
Retro  2.6

Retro: Vyzkoušeli jsme poslední škodovku s motorem vzadu. Abychom si připomněli, jak hrozná byla

Škoda 125 L byla v lednu 1990 vůbec posledním zadomotorovým typem, který opustil výrobní linku
30.03.2024 08:14
|
82
Reklama
Autosalon TV