Reklama
Řidičův chleba

Umístění palivové nádrže lze u auta poznat i bez známé pomůcky. Existuje totiž další trik

Zda se tankuje zleva či zprava má i své logické vysvětlení. Jde o pohodlí i bezpečnost řidiče
Zdroj: Jan Markovič, Autosalon.tv

Roky jezdíte jedním autem a jste zvyklí u stojanu čerpací stanice zastavovat vždy na jedné straně. Jenže pak sednete třeba do firemního vozu, potřebujete natankovat a hle, víčko je na druhé straně. Možná vás napadne, jak je toto vůbec možné?

Stačí se postavit na ulici a pozorovat auta kolem sebe. Různé značky mají otvory pro palivové hrdlo na odlišných stranách. Někdy se to liší i model od modelu stejné značky. Na záludnou otázku lze tedy odpovědět velmi jednoduše. Primárně se totiž řeší, pro jaký trh bude vůz distribuován, podle toho se umisťuje hrdlo. Pokud auto putuje za velkou louži do Ameriky, pak budou víčka nádrže ve většině případů na levé straně. Evropský typ zákazníka si zase navykl mít přístup spíše na pravé straně.

Co dalšího může o umístění rozhodovat?

Pokud je model navržený pro užití celosvětově, vyhrává vždy ten trh, který je pro danou značku důležitější. Tedy, kde se vozy více prodávají, proto je možné, že i u nás potkáte automobily s víčkem na jiné straně než jste obvykle zvyklí. Vhodným příkladem je třeba tuzemská Škoda s umístěním víčka vpravo, která se prodává spíše na našem kontinentu. Oproti tomu Ford Mustang vévodí zaoceánské komunitě.

Na druhou stranu velký boom čerpacích stanic s možností tankovat po obou stranách stojanu přišel právě z Ameriky. Bylo tedy nakonec úplně jedno, na jakou stranu auta se víčko umístilo. Výrobci se tak nemuseli řídit žádnými nepsanými pravidly a raději se zaměřili na to, jak uspořádat jednotlivé komponenty vozu, aby vše zapadlo na své místo, jak má.

Nicméně není to jen oblast distribuce, jak uvádí František Vilánek, servisní technik z Auto Strakonice: „Při vývoji se hledí na konstrukci vozidla. Typickým příkladem je Volkswagen Multivan, který musí mít nádrž za řidičem, protože do zadního prostoru by nebyla kam dát. Dále je to bezpečnost, hrdla nádrže se tak ve většině případů umisťují na pravou stranu, protože při střetu dvou vozidel je spíše ohrožena levá strana auta. Ta pravá je prostě celkově bezpečnější. Když vám dojde benzín a potřebujete ho dolít z kanystru, na jaké straně chcete stát? Řekl bych, že správná odpověď bude na pravé u krajnice.“

Pokud zabrousíme ještě trochu do historie, tak dříve čerpací stanice fungovaly na principu tankování jen z jedné strany. Tankovací pistole se nacházely vždy po směru jízdy. V Evropě to byla pravá strana, protože se jezdilo v drtivé většině zemí vpravo, naopak třeba v Japonsku to bylo vlevo. V moderních dějinách se setkáme už jen s obousměrnými čerpacími stojany, a tak otázku preferované strany nemusíme víceméně vůbec řešit.

Jak poznat, na kterou stranu stojanu zajet

Orientace je v tomto smyslu zcela jednoduchá. Existuje totiž chytrá pomůcka. V přístrojovém štítu se podívejte na stav palivové nádrže. Symbol čerpacího stojanu má u sebe ve většině případů šipku, která míří buď na levou nebo na pravou stranu. Podle toho hned zjistíte, k jaké straně stojanu zajet.

Šipku občas nahrazuje piktogram tankovacího stojanu s hadicí. A právě podle podle strany, na které je hadice tankovací pistole u symbolu umístěna, lze poznat i stranu umístění skutečného víčka palivové nádrže u daného auta.

Reklama

Diskuze

Vladimír - 13.06.2022 10:06:21
Nevím, k čemu je článek dobrý, například mám Nové Berlingo XL, šipka tam je, nasměrovaná vlevo a víčko nádrže taky vlevo. Řidič obvykle jezdí s jedním autem a až si na něj zvykne, nemusí přemýšlet, kde je víčko. A tahat hadici přes celé auto je nesmysl.
Mirek - 13.06.2022 07:13:00
Taky už vymyslite objevná témata jako skvělý portál auto-zine - já teda to poznám podle toho, že na boku auta jsou taková malá dvířka a právě pod nimi je to víčko. A když zajedu z druhé strany, tak natáhnu hadici. I am not a robot.

Není nutné řešit údržbu, palivo ani parkování. Tereza objevila carsharing a možná prodá své auto

Nabídka vozů je pestrá, nasednout se dá i do úplně nového auta. Je to lepší než taxík
01.06.2022 11:56
|
26
Reklama

Oblíbené alternativní palivo vzrostlo na ceně rychleji než benzin. Prodává se i za 100 Kč

Průměrná cena CNG v Česku vzrostla na 58 korun za kilogram. Místy ale stojí ještě víc
27.04.2022 07:36
|
17

V Česku lze koupit palivo pod 40 Kč za litr, ukazuje seznam čerpacích stanic. Není ale přesný

Aplikace přináší přehled cen benzinu a nafty. Je ale komunitní, každý do ní může napsat co chce
15.03.2022 07:20
|
157

Horko, rozvířený prach a boj o každou sekundu. Rally světového formátu se dá zažít i v Česku

Zúčastnili jsme se Rally Hustopeče a byli svědky nelítostného souboje ve vysokých rychlostech
01.07.2022 11:30
|
0

Na dovolenou se cestuje lépe bez kamionů. Přehled ukazuje, kdy mají zákaz v Česku i v cizině

Zákaz jízdy kamionů se liší stát od státu i podle ročního období. Někteří přepravci ale mají výjimku
27.06.2022 14:00
|
5
Reklama

První auto za vysvědčení má být levné a bezpečné. Vybrali jsme pět ojetin, které to splňují

Pokud hledáte vůz pro čerstvě plnoletého potomka, zkuste bazarovky do 100 tisíc. Výběr je široký
23.06.2022 13:33
|
18

Kdo neopatří zadní nosič kol značkou, riskuje i ztrátu řidičáku. Získat ji je přitom snadné

Tresty jsou poměrně vysoké. Vyřízení třetí registrační značky je ale celkem rychlé
22.06.2022 14:01
|
6
Reklama
Autosalon TV