Tipy na základě vlastních zkušeností: Tohle jsou nejlepší auta do hor na zimní dovolenou

Škoda Octavia Combi je v České republice jedním z nejpopulárnějších automobilů vůbec. Ve statistikách prodejů se dlouhodobě drží na předních příčkách. Řidiče láká na velmi prostorný interiér a obrovský kufr s objemem 640 litrů. Čtvrtá generace postavená na nové koncernové platformě MQB Evo je na trhu více než dva roky a nabízí se i ve velmi oblíbené a dnes už ikonické výbavě Scout. Ta se vyznačuje vyšší světlou výškou, pohonem všech čtyř kol a výrazným oplastováním, což lidé cestující na zimní dovolenou jistě ocení. 

Český terénní kombík se dá pořídit se třemi motorizacemi. Základ tvoří naftový dvoulitr o výkonu 110 kW. K dispozici je také silnější diesel s výkonem 147 kW nebo přeplňovaný dvoulitrový benzín o výkonu 140 kW. Ve všech případech se motor pojí pouze se sedmistupňovým automatem DSG. 

SsangYong Rexton je vůz, který jsme do tohoto seznamu prostě museli vměstnat. Josef Vrtal s ním totiž v rámci pořadu Fotr na tripu procestoval celé Turecko, kde s ním objevoval nejkrásnější horské ski areály. Nejen, že to korejské SUV zvládlo bez jakéhokoliv problému, ale dokonce předčilo naše očekávání svou čtyřkolkou, prostorností a především pořizovací cenou. 

Rexton se dá pořídit pod milion korun, a to se slušnou standardní výbavou a velmi dobrým naftovým čtyřválcem 2.2 e-XDI o výkonu 149 kW. SUVčko je unikátní i tím, že jako jedno z mála terénních aut na trhu je postavené na žebřinovém rámu. Díky tomu mu off-road nedělá žádný problém. 

Velmi kvalitním autem na hory je dle našich zkušeností i Hyundai Santa Fe, který se dá pořídit za poměrně rozumné peníze. Nabídne pohon všech čtyř kol, až sedm míst k sezení a hned několik druhů pohonu. Základ nabídky tvoří naftový čtyřválec 2.2 CRDi o výkonu 142 kW. I když se jedná o nejlevnější motorizaci, obrovskému SUV sluší nejvíce. K dispozici pak jsou totiž pouze elektrifikované benzínové motory, a to šesnáctistovky s full nebo plug-in hybridem, které se do horských podmínek moc nehodí a na delších cestách po dálnici spotřebují více paliva. 

V podstatě stejné SUV vyrábí i bratrská automobilka Kia. I když Sorento nabízí naprosto stejnou techniku, v základu je o skoro 200 tisíc dražší. 

Pokud přijedete do lyžařského areálu, nejspíše se nestane, že byste na parkovišti nepotkali Volkswagen Multivan. Jedná se totiž o jednu z nejoblíbenějších osobních dodávek své kategorie. Pohodlný, luxusní a prostorný Volkswagen nabízí pohon všech čtyř kol 4Motion, díky kterému nemá problém se vypořádat se sněhem či náročnějším terénem. 

Multivan nedávno dostal novou generaci s označením T7, ta se ale zatím u řidičů moc neuchytila, a to především kvůli velmi extravagantnímu designu a malé nabídce motorizací. Nicméně stále se prodává mnohem oblíbenější verze 6.1, která sice nestojí málo, ale pod kapotou má ověřený naftový dvoulitr o výkonu 150 kW, který spolupracuje se sedmistupňovým automatem a pohonem 4x4. 

Možná vůbec nejlepším autem na zimní dovolenou v horách je podle nás Audi A6 allroad, a to kvůli obrovskému kufru, luxusnímu interiéru, pohodlnému vzduchovému podvozku, praktickým střešním ližinám a především famóznímu pohonu všech čtyř kol quattro. Bohužel za kvalitu se platí, a v případě německého terénního kombíku ne málo. V základu se dá oplastovaná Audi pořídit od 1,7 milionu korun. 

Za tuto cenu řidič dostane dvoulitrový diesel s výkonem 150 kW. Upřímně bychom se ale tomuto motoru vyhnuli a raději si připlatili za výrazně lepší naftový či benzinový šestiválec, které A6 allroad přidají na atraktivitě a síle.