Řidiči často nadávají, ale ve skutečnosti má ČR jedny z nejkvalitnějších a nejlevnějších paliv v EU

Čeští řidiči někdy nadávají na ceny paliv i jejich kvalitu. Fakt je, že občas se objeví zpráva o tom, jak ČOI uložila pokutu některé stanici, podle aktuální tiskové zprávy Unie nezávislých petrolejářů ale loňský rok ukázal, že tuzemská paliva na tom co do kvality nejsou vůbec špatně. Naopak závadných vzorků bylo při kontrolách zjištěno v minulém roce málo. Navíc tu v rámci EU máme paliva levná, především pak benzin.

Unie nezávislých petrolejářů ve své tiskové zprávě píše, že v případě benzinu bylo loni zjištěno 13 závadných vzorků. Většina z toho se ale týkala špatného značení, což by mělo souviset s přechodem benzinu E5 na benzin E10. V případě nafty kontroly odhalily čtyři závadné vzorky, ve všech případech šlo o nedostatek v parametru bod vzplanutí.

Kontroly v minulém roce pak odhalily také nesrovnalosti v případě LPG. Ve všech případech byl překročen limit v obsahu síry.

Ve srovnání s Evropou je podle těchto statistik závadnost v ČR nadprůměrná. Tisková zpráva uvádí závadnost pouze 0,04 %, přičemž evropský průměr je lehce nad jedním procentem. Před pěti lety byla dokonce nad dvěma procenty. V rámci Evropy ale statistiky neobsahují vzorky, kde byly zjištěny problémy kolem bodu vzplanutí, takže se do těchto průměrů čtyři závadné vzorky nafty z loňského roku vůbec nepočítají.

Pokud jde o závažnější problémy než jen značení benzinu E10 jako E5, pak jde obvykle o malou příměs opačného paliva. Tedy benzinu v naftě, nebo nafty v benzinu. Unie petrolejářů toto přisuzuje spíše na vrub přepravců. V případě problémů u LPG se hovoří o chybě při výrobě.

Není to zas tak dávno, kdy se u nás ve velkém řešily ceny a marže prodejců paliv, což veřejnost vnímala velmi negativně a mělo se za to, že prodejci drží vysoké ceny záměrně. V současnosti ale už delší dobu platí, že na českém trhu jsou v rámci Evropy ceny docela nízké. Benzin je u nás jeden z nejlevnějších v celé EU.

Vyplývá to z pravidelného přehledu, který dělá Evropská komise. Podle zatím posledního vydání z minulého týdne je průměrná cena benzinu na českém trhu 36,2 Kč/l. V rámci EU jde o čtvrtou nejnižší hodnotu po Bulharsku (32,8 Kč), Maltě (33,6 Kč) a Kypru (35,9 Kč). Třeba v Chorvatsku je teď průměr ceny benzinu skoro 40 Kč/l, stejně jako v Rakousku. Itálie, kam se často jezdí na lyže, teď vykazuje průměr 45,7 Kč/l a nejdražší je Dánsko, kde průměrná cena benzinu překračuje 50 Kč.

V případě nafty patří ČR s cenou 40,36 Kč/l do průměru EU. Třeba v sousedním Polsku je nafta levnější o necelých 5 korun. V Itálii je aktuálně průměrná cena nafty 38,8 Kč/l. Nejdražší naftu mají aktuálně v Chorvatsku (44,9 Kč) a v Litvě (45,7 Kč).