Překročení nejvyšší povolené rychlosti není příčinou fatálních nehod. Řidiči spíš nemají odhad

Překračování nejvyšší povolené rychlosti je nejčastějším dopravním přestupkem na tuzemských silnicích. Jen za celý rok 2025 řešila dopravní policie více než 161 tisíc rychle jedoucích řidičů, a přestože i s takovým výsledkem zaznamenala meziroční pokles, i nadále jde o jeden z nejsledovanějších a nejvyhledávanějších prohřešků. Jaké však jsou nejtragičtější příčiny dopravních nehod? Porušování zákonných limitů rychlosti k nim nepatří.

Dopravní policie kvůli záchytům rychle jedoucích řidičů neustále modernizuje měřící vybavení i taktiky, jak je zaznamenat a potrestat, ale na seznamu nejtragičtějších příčin dopravních nehod se překročení maximální povolené rychlosti vůbec neobjevuje. Policejní statistika dopravní nehodovosti za loňský rok totiž ukazuje, že řidiči mají větší problémy s věnováním se řízení a zvládnutím aktuálních jízdních podmínek.

V roce 2025 v Česku došlo k 122 707 dopravním nehodám, z nichž 85 518 podléhalo oznamovací povinnosti a došlo při nich ke 421 ztrátám na životech. Policie v souvislosti s tím zveřejnila statistiku nejtragičtějších příčin, která ukazuje, že k fatálním nehodám zpravidla nedochází při překračování zákonem povolených rychlostních limitů, ale kvůli nedostatečnému odhadnutí situací nebo zvládnutí vozidel.

Nejčastější příčinou tragických dopravních nehod v Česku je prostý fakt, že se řidiči plně nevěnují řízení vozidel. Na seznamu deseti hlavních příčin se pak hned třikrát objevuje rychlost, ale nikdy není v souvislosti s porušováním maximální povolené rychlosti. Řidiči naopak nepřizpůsobují tempo jízdy dopravně-technickému stavu vozovky či jízdním vlastnostem vozidel a vozovek.

Jaký je však rozdíl mezi „dopravně technickým stavem vozovky“ a „stavem vozovky“? Dopravní stav vozovky hodnotí, zda komunikace splňuje technické normy pro danou kategorii silnice, zatímco stav vozovky se zaměřuje na její povrchové vlastnosti ovlivňující komfort a bezpečnost jízdy, tedy sleduje výtluky, trhliny, příčné a podélné nerovnosti nebo protismykové vlastnosti (drsnost povrchu asfaltu).

K příčinám vážných dopravních nehod v Česku rovněž patří přejetí do protisměru, nedávání přednosti ostatním účastníkům silničního provozu nebo kolize s protijedoucími vozidly při předjíždění. Kompletní přehled deseti nejčastějších příčin si můžete prohlédnout v následující tabulce.