Na předvánoční nehody u obchoďáku se podíval Portál nehod, který porovnal nehodovost u největších obchodních center v Česku. A data asi nepřekvapí. Problém je v tom, že parkoviště u obchoďáků nejsou na tak enormní nápor řidičů stavěna a připravena. Dalším zádrhelem je fakt, že předvánoční nákupy přivedou do nákupních center i méně zkušené řidiče, shon za nákupy dárků pak rozptýlí jejich pozornost a průšvih je na cestě.
Řidiči, a nezáleží na jejich zkušenostech, až příliš často ignorují, že i na parkovištích platí pravidla provozu. K tomu všemu se navíc přidává také agresivita a nervozita, které bohužel v předvánočním období u řidičů narůstají na intenzitě. Škody jsou sice často pouze plechové, ale dokážou Vánoce znepříjemnit. Výše průměrné škody na majetku řešené z povinného ručení se však každým rokem zvyšuje, upozorňuje Petr Jedlička, hlavní analytik České kanceláře pojistitelů, která se na provozu Portálu nehod podílí.
„Zatímco v roce 2010 dosahovala průměrná výše škody na majetku v povinném ručení 26 120 Kč, v roce 2020 se vyšplhala na téměř dvojnásobek, konkrétně na 50 915 Kč,“ uvádí Petr Jedlička a dodává: „Důvodem jsou nejen zvyšující se ceny práce v autoservisech a rostoucí ceny náhradních dílů, ale také technicky sofistikovanější systémy a tím nákladnější oprava vozidel. Celý trend nárůstu nákladů na opravy vozidel umocňuje zkomplikování dodavatelských řetězců v rámci pandemie COVID-19, kdy se meziroční nárůst nákladů na opravy dále zřetelně urychluje, z loňských šesti na aktuálních asi 8 procent.“
Nehodu u obchoďáků, respektive jejich příčiny, nejsou od těch na silnici zas tak rozdílné. Řidiči na parkovištích ignorují přednost zprava, což je mimochodem nejčastější příčina dopravních nehodu u obchodních center. Řidiči pravidlo nedodržují, nerespektují, mají pocit, že přednost mají ti, kdo jedou rovně nebo po komunikaci směřující ven či dovnitř. Přitom zapomenou, že přednost v jízdě se i zde určuje stejně jako na ostatních komunikacích, tedy značkou nebo častěji pravidlem přednosti zprava.
A když už jsme u značek, ty právě u obchoďáků řidiči až příliš často zcela ignorují. Především jednosměrky, tedy oblíbené řešení některých výjezdových uliček od center, jsou pro ně něčím, co nejspíš neexistuje.
Portál nehod ale upozorňuje ještě na jeden častý řidičský nešvar, který mají společný jak parkoviště u center, tak silnice. A tím je riziková či spíše nepředvídatelná manipulace s autem. „Podzemní nebo nadzemní parkoviště jsou často plná různých podjezdů, nadjezdů a přikázaných směrů. Řidiči mnohdy podlehnou pokušení vzít to prostě napříč a zkrátit si tak cestu. Při manipulaci je také potřeba dbát zvýšené opatrnosti kvůli stísněnému prostoru na parkovištích. Řada parkovišť v nákupních centrech čelí dlouhodobému problému s velikostně poddimenzovanými pruhy pro parkování, které jsou příliš úzké,“ zmiňují specialisté z Portálu nehod.
A kde si tedy dát na parkování největší pozor? Z logiky věci vyplývá, že především u těch opravdu velkých obchoďáků. A protože je nákupní centrum Westfield na pražském Chodově jedno z největších, obsadilo při porovnávání první místo.
„Když se podíváme na nákupní centra, kde nejčastěji dochází k nehodám, na absolutní špici vede nákupní centrum Westfield na pražském Chodově. Je prostě největší v České republice, není problém se v něm ztratit pěšky i autem, a není proto divu, že za poslední dva roky se zde stalo celkem 106 dopravních nehod, s celkovou výší škody 4,73 milionu korun,“ řekl Jan Chalas ze společnosti DataFriends.
Druhým obchodním centrem je co do počtu nehod brněnská Olympia. S 13 nehodami a celkovou škodou 561 000 Kč však zůstává daleko za pražským Chodovem. Na třetím místě je kolínské Futurum, kde se řešilo 10 nehod s celkovou škodou 214 100 Kč. Kompletní mapu nehodovosti u obchodních center pak najdete na Portálu nehod.
