Nové policejní Kodiaqy do detailu: Mají motor z RS, špiónský režim i speciální Simply Clever výbavu

Česká policie si nedávno slavnostně převzala prvních 51 z celkem 352 nových Kodiaqů druhé generace, které budou sloužit pořádkovým a dopravním jednotkám. Mladoboleslavská automobilka spolupracuje s Policií České republiky už dlouhou dobu a nejnovější SUV tak doplňují služební vozy první generace zmíněného modelu. A teď nám tuzemská značka dává příležitost se s nimi blíže seznámit, aniž bychom se museli nechat zatknout a zkoušet vyzpovídat policisty během přejezdu na služebnu.

Nová druhá generace služebních Kodiaqů vznikla ve stejném duchu jako generace první. Na první pohled sice vypadají jako standardní vozy v charakteristických barvách české státní policie, avšak pod kapotou je situace jiná. Srdcem všech dodaných aut je turbodmychadlem přeplňovaný čtyřválec 2.0 TSI z Kodiaqu RS s maximálním výkonem 195 kW (265 k) se sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DSG, pohonem všech kol i adaptivním podvozkem DCC+.

Škodovka zároveň uvádí, že všechny Kodiaqy disponují 18“ litými koly, která jsou velkou změnou oproti původním policejním vozům první generace s ocelovými disky s plastovými kryty. „Otevřená“ hliníková kola totiž napomáhají k lepšímu chlazení robustnějších brzd, pocházejících ze sedmimístné varianty SUV. Specifickou funkcí je rovněž možnost rychlého přepnutí pohonu a podvozku do sportovního režimu pro okamžitou maximální dynamiku vozu.

Nepřehlédnutelnou výbavou nových služebních vozů je také už typický přední bezpečnostní rám pro tzv. PIT manévr. Při něm policisté pronásledované vozidlo rámem postrčí za zadním kolem tak, aby se ve smyku přetočilo a zastavilo. Účinnost rámů již úspěšně otestovaly předchozí policejní vozy Kodiaq a Octavia. Majáky pak nesou moderní kombinaci modrého a červeného světla.

Všechny Kodiaqy pro policisty současně dostaly speciální výbavu, o níž si civilisté mohou nechat zdát. Například „špiónský“ režim, při kterém se mohou pohybovat bez rozsvícených světlometů, což standardní produkční druhá generace modelu nijak neumožňuje. Policistům se to hodí při skrytém zásahu ve tmě i nenápadném pozorování okolí s motorem v pohotovosti. I kvůli tomu mají druhý přídavný 12voltový akumulátor a výkonnější dobíjení.

V interiéru  najdeme také řadu zajímavostí, třeba bezpečnostní kladívko pro rozbíjení skel nebo druhé vnitřní zpětné zrcátko pro sledování zadržených osob na zadních sedadlech. Kvůli nim mají i vychytávku v podobě předpřípravy bezpečnostního pásu se zapnutím na vnější straně sedadla, aby je mohli snáze usadit a připoutat. Konfigurace zavazadlového prostoru se pak liší podle toho, zda vůz slouží pro prvosledové nebo dopravní hlídky.

Prvosledové vozy jsou vybaveny trezorem s dlouhými střelnými zbraněmi. Dopravní hlídky mohou využít kovovou konstrukci se dvěma zásuvkami, která se dá rozložit na malou kancelář. Policisté si sem mohou odložit veškeré dokumenty, průkazy nebo třeba alkoholtester. Při práci v terénu jistě ocení i nový systém pro uchycení papírů, které by jinak mohl sebrat vítr. V obou případech však v 910litrovém zavazadelníku Kodiaqu zbývá ještě prostor pro spoustu potřebných věcí.