Reklama
Řidičův chleba

Neoprávněnou jízdu s majákem zatím řeší jen malá pokuta. Přitom si ho může koupit každý

Policisté řeší přestupek na místě, modré světlo zabaví. Hrozí ale i ztráta technického průkazu
Adam Fišer
11.10.2021 07:29   15
policie
Policisté, hasiči, záchranáři nebo třeba plynaři mohou modré výstražné světlo používat. Běžný řidič, třeba jen z legrace, opravdu ne.
Zdroj: Tiskový servis Policie ČR

Snad každý řidič má zafixováno, že jakmile se kolem něm objeví modré majáky, snaží se co možná nejrychleji a nejbezpečněji uhnout z cesty. Hasiči, policisté, záchranáři, ale i plynaři používají výstražné světlo modré, v případě policistů i červené barvy, aby se rychle dostali tam, kde jsou nejvíc potřeba. Občas se ale najdou řidiči, kteří nepatří do žádné z výše popsaných skupin a přesto si na auto dají modrý maják. Už jen jeho umístění je přestupkem. Stejně tak jeho používání.
Oranžové majáky neznamenají žádná privilegia. Auta ani po jejich rozsvícení nemají přednost
Řidičův chleba  4.1

Oranžové majáky neznamenají žádná privilegia. Auta ani po jejich rozsvícení nemají přednost

Číst článek

Stojí pár stovek

Pořídit si modrý maják, třeba jen opatřený magnetem, není nic těžkého. Stačí ho zadat do internetového vyhledavače a vyskočí tisíce odkazů na různé e-shopy. Ceny začínají na několika stokorunách, takže jeho pořízení opravdu není nic drahého. Samotný problém není v nákupu, ale v použití.

Pokud policie přistihne řidiče s majákem na autě, je jedno, jestli zapnutým nebo ne, může ho zabavit. Pokud je maják k autu přidělán takzvaně napevno, může autu omezit technickou způsobilost, tedy zabavit techničák.

Reklama

Protože jde o přestupek v zákoně označený jako „Jiné porušení povinností“, hrozí také pokuta. Ta může být na místě do 2000 Kč, ve správním řízení pak do 2500 Kč. Jde o poměrně nízkou pokutu, proto bude policie v rámci připomínkového řízení poslední novely zákona o silničním provozu požadovat výrazné zvýšení této sankce. Besip před časem v pro server Lidovky.cz upozornil, že k použití modrého majáku neexistuje pro řidiče žádná výjimka. A to ani v případě, kdy mají pocit, že jsou v ohrožení oni nebo jejich blízcí.
Historie a současnost bezpečnostních systémů
Reportáže a bonusy  3.8

Historie a současnost bezpečnostních systémů

Zhlédnout reportáž
4.2 (84%)
Ohodnoťte tento článek!
Zařazeno v:

Diskuze

Jan - 31.08.2022 15:23:24
 (2x)  (0x)  Nahlásit
Naivní michal.ani jako dobrovolný hasič nemáš oprávnění použít maják na svém automobilů.dobrak není ani hasič...nejsi nic..takže tvoje otázka je super hloupá..a je to za 2000....
Michal - 08.04.2022 23:38:56
 (3x)  (15x)  Nahlásit
Jsem dobrovolný hasič činný v jednotce požární ochrany, kdy se potřebuji při vyhlášení poplachu dostat co nejdříve na stanici, abychom mohli následně vyjet k místu zásahu. Zajímalo by mne, zda ho smím použít? Logicky ano :-)
Zobrazit celou diskuzi (15)
Tajemství bezpečnostních pásů: ví o posádce mnohem více, než si myslíte. Umí zjistit třeba i stáří
Řidičův chleba  5.0

Tajemství bezpečnostních pásů: ví o posádce mnohem více, než si myslíte. Umí zjistit třeba i stáří

Spousta senzorů zjistí nejen výšku a hmotnost, ale třeba i věk. Díky tomu pak minimalizuje následky
07.09.2021 07:48
|
5
Reklama
Bez připoutání se nepohnete. Nový systém chce vyzrát na obcházení povinnosti užít bezpečnostní pásy
Řidičův chleba  4.9

Bez připoutání se nepohnete. Nový systém chce vyzrát na obcházení povinnosti užít bezpečnostní pásy

Zvuková signalizace nezapnutých pásů není vrcholem snahy automobilek, jak donutit řidiče se poutat
29.08.2021 08:20
|
4
Policie dostala 500 kodiaqů. Kromě majáků a polepů jde o standardní auta
Řidičův chleba  4.4

Policie dostala 500 kodiaqů. Kromě majáků a polepů jde o standardní auta

Všechny mají pohon všech kol a převodovku DSG. Zatím jsou sériové, upravovat se budou postupně
30.04.2021 12:45
|
5
Retro: Závodní Škoda Garde se silným motorem ze Žigulíku měla potenciál, ale nikoliv přízeň mocných
Retro  3.6

Retro: Závodní Škoda Garde se silným motorem ze Žigulíku měla potenciál, ale nikoliv přízeň mocných

Model 160 RS MTX „Garde Láďa“ byl originální kreací poplatnou době, kdy se muselo hodně improvizovat
27.04.2024 09:11
|
1
Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci
Retro  4.9

Retro: Populární stovkové Liazky tvořily nezbytný kolorit našich silnic. Po revoluci už neměly šanci

Náklaďáky ze severu Čech závodily na Dakaru, v tahačích a zahrály si i v Chobotničkách
20.04.2024 08:41
|
6
Reklama
Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem
Retro  4.7

Retro: Škoda Octavia je tu už 65 let. Ta první měla 40 koní, listová pera a řazení pod volantem

Auto vystavěné ještě na předválečných základech bylo na dlouho poslední škodovkou s motorem vpředu
13.04.2024 08:42
|
1
Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory
Retro  5.0

Retro: Jezdil s ní Husák i disidenti. Toyota Corona byla japonským embéčkem vyměněným za traktory

První asijské auto na československém trhu si oblíbily elity z obou stran barikády. Byl to držák!
06.04.2024 08:45
|
4
Reklama
Autosalon TV