Reklama
Řidičův chleba

Nejúspornější naftová auta nemusí stát ani půl milionu korun. Při jízdě spotřebují jen 4 l/100 km

Do přehledu nejúspornějších vznětových motorů na českém trhu se dostala i mladoboleslavská Škoda
Zdroj: Tiskový servis Škoda Auto

Ušetřit v dnešní době s dieselovým autem není vůbec jednoduché. Jedině, že by snad byl natolik úsporný, že by rozevřené nůžky mezi cenami nafty a benzinu dokázal zaklapnout. Možná se budete divit, ale pár takových se opravdu najde. Oproti svým zážehovým sourozencům ušetří svým majitelům i několik litrů na 100 kilometrů, a to už se počítá! U některých z nich zároveň uspoříte i jejich samotnou koupí, dají se totiž pořídit i do půl milionu korun. Autosalon prošel ceníky automobilek a našel několik zajímavých modelů.

Podle přísnější metodiky

Na úvod nutno podotknout, že všechny uvedené hodnoty v přehledu odpovídají metodice WLTP, která je v porovnání s předchozí NEDC reálnější. Cyklus WLTP (Worldwide Harmonized Light Vehicles Test Procedures) totiž konečně obsahuje i jízdy v reálném provozu a je harmonizován celosvětově. Původní NEDC počítalo s jednotnou zkouškou s městskou a mimoměstskou částí pro všechna vozidla bez ohledu na hmotnost, aerodynamiku a příplatkovou výbavu. WLTP naopak rozděluje auta do tří skupin na základě výkonu na kilogram. Rozdíl je hlavně v intenzitě střídání jízdních režimů. Často se mění zatížení, rychlost a akcelerace na válcové zkušebně.

V tomto přísnějším měřícím cyklu se daří zejména francouzským modelům, které se mezi nejúspornějšími naftovými auty na českém trhu objevují hned několikrát. Vznětový čtyřválec o objemu 1,5 litru z díly Renaultu dokáže produkovat 85 kW (115 koní) a 170 Nm točivého momentu. Pohání nejrůznější vozy napříč celou modelovou řadou. Vůbec nejúspornější je však pod kapotou Renaultu Mégane v karoserii hatchback (od 595 000 Kč), kde podle technických údajů spotřebuje pouze 4,6 l/100 km. V rámci dynamiky ale patří k těm línějším.

O moc hůř si pak nevede prémiové BMW se svým dieselovým čtyřválcem označovaným jako 218d. Nejšetrnější umí být pod kapotou modelu 2 Gran Coupé (od 890 500 Kč), kde v kombinovaném cyklu zkonzumuje jen 4,5 l/100 km. Díky výkonu 110 kW, točivému momentu 350 Nm a hbité šestistupňové manuální převodovce dokáže auto zároveň rozhýbat z nuly na stovku za „pouhých" 8,6 sekundy.

Francouzi na špici

Nejlevnější a zároveň jeden z nejúspornějších naftových motorů patří automobilce Fiat. Její 1.3 MultiJet se čtyřmi válci disponuje výkonem 70 kW a točivým momentem 200 Nm. V útrobách modelu Tipo, který se prodává už od od 427 900 Kč, spotřebuje pouze 4,2 l/100 km. V kombinaci s pětistupňovou manuální převodovkou a pohonem výhradně předních kol zvládne auto z nuly na stovku rozhýbat za slimáčích 12,8 sekundy. Pokud by někdo chtěl větší a výkonnější motorizaci, může sáhnout po 1.6 MultiJet. Ta už ale v totožném modelu spotřebuje 4,5 l/100 km.

Tuzemské zákazníky bude však určitě více zajímat mladoboleslavská Škoda s jejím motorem 2.0 TDI. Dvoulitrový čtyřválec je dostupný ve dvou šetrných variantách - 85 kW (300 Nm) nebo 110 kW (360 Nm). Slabší verze je nejúspornější pod kapotou Škody Octavia za částku od 569 900 Kč, kde zkonzumuje 4,1 l/100 km. Obdobnou spotřebou se pyšní i výkonnější provedení taktéž v Octavii (od 684 900 Kč) a v Audi A3 Sedan (od 872 900 Kč). Obě pohonné jednotky jsou dostupné jak s manuální, tak i automatickou převodovkou. Výkonnější z dvojice pak lze zkombinovat s pohonem všech čtyř kol.

Absolutně nejnižší spotřebou mezi naftovými motory se chlubí opět Francouzi, tentokrát ale koncern Stellantis. Konkrétně jde o čtyřválcovou patnáctistovku 1.5 BlueHDi v podání Peugeotu 208 (od 555 000 Kč) a 1.5 CDTI u Opelu Corsa (od 469 990 Kč). Poskytuje výkon 75 kW a maximální točivý moment 250 Nm. Ve spojení s manuální šestistupňovou převodovkou a pohonem předních kol usrkává v obou případech z nádrže pouze 4 l/100 km.

Přehled nejúspornějších naftových motorů

Pořadí Motor Cena od Spotřeba
1. 1.5 BlueHDi a 1.5 CDTI 555 000 Kč a 469 990 Kč 4 l/100 km
2. 2.0 TDI 85 a 110 kW 569 900 Kč a 684 900 Kč 4,1 l/100 km
3. 1.3 MULTIJET 427 900 Kč 4,2 l/100 km
4. 218d 890 500 Kč 4,5 l/100 km
5. Blue dCi 115 595 000 Kč 4,6 l/100 km
Zdroj: Bart Běhal
Reklama

Diskuze

Radek - 29.10.2022 18:24:51
Xantie 2.0Hdi mi jedila při normálním provozu (napůl město a vesnice,žádná dálnice) za 5,2 l. Najezdil jsem přes 400 tis. a dodnes mi srdce nedovolilo ji dát do šrotu. Ať dneska vyrobí auto, které by bylo alespoň na dostřel pohodlí, spolehlivosti atd.
Tomas - 28.10.2022 09:41:26
Octavia III, 2,0 TDI, 110 Kw, r.v 2017. Cesta z Ostravy do Maďarska, 3 dospělí a bagáž na týden. Nejel jsem po dálnici a spotřeba tam byla 3,6/100 km, cesta zpět 3,9/100 km. Za mě spokojenost...

Test zimních pneumatik odhalil nejlepší pláště pro malá auta a SUV. České gumy propadly

Německý autoklub ADAC otestoval tři desítky vzorků v rozměrech R15 a R16. Výsledky překvapily
04.10.2022 13:55
|
15
Reklama

Přehled nejlevnějších aut v Česku: Těchto pět modelů se i v době zdražování drží pod 300 tisíc korun

Vůbec nejdostupnějším novým vozem na tuzemském trhu je Hyundai i10. Bodují i další korejské modely
23.09.2022 13:42
|
2
Reklama

Ne všechny dálnice v Česku jsou zpoplatněné známkou. Toto je přehled všech úseků, které jsou zdarma

Ve vybraných úsecích řidičům nehrozí žádná pokuta. Musí však pozorně sledovat dopravní značení
06.09.2022 07:48
|
1

Na dovolenou se cestuje lépe bez kamionů. Přehled ukazuje, kdy mají zákaz v Česku i v cizině

Zákaz jízdy kamionů se liší stát od státu i podle ročního období. Někteří přepravci ale mají výjimku
27.06.2022 14:00
|
6

Tesla Model Y jezdí jako nejlevnější auta na trhu. Zato si ale umí pořádně nahlas pšouknout

Málokdo tuší, že crossover Elona Muska je tím nejprodávanějším autem na světě. Otestovali jsme ho
18.05.2024 18:13
|
3

Až 100 tisíc korun na nové auto nebo jeho opravu. Někteří řidiči mají nárok na speciální příspěvek

Stát proplatí 70 procent z celkové pořizovací ceny vozu. Žádat o příspěvek je možné opakovaně
17.05.2024 07:50
|
2
Reklama

Policie už rychlým řidičům zabavuje a draží auta. Mladík kvůli tomu přisel o vzácný vůz

O vůz přijdete, pokud překročíte povolenou rychlost v obci o 80 km/h a mimo obec o 90 km/h a více
15.05.2024 13:58
|
12

Uvnitř vás přivítá mluvící hlava. Vyzkoušeli jsme čínský kombík, pohodlím strčí Teslu do kapsy

Nio ET5 Touring zapadá někam mezi MG5 Electric a Volkswagen ID.7 Tourer, a to rozměrově i cenou
12.05.2024 18:31
|
2
Reklama
Autosalon TV