Kvůli válce na Blízkém východě se i na tuzemských čerpacích stanicích mění ceny paliv víceméně každý den a je jen otázka, na jakých hodnotách se zastaví. I když se zdá, že běžný motorista s tím nic nenadělá, přeci jen existuje recept, jak poměrně citelně ochránit svou peněženku. Lze totiž aplikovat pár tipů, díky kterým snížíte spotřebu vašeho auta. A jak se říká „halíře dělají talíře“, takže i zdánlivě malé změny mohou ve finále přinést značnou úsporu.
Jízdní styl má na spotřebu paliva velký vliv. Pokud chcete snížit apetit vaší pohonné jednotky, zrychlujte plynule a zvolna, přeřazujte na vyšší převod už kolem 2000 ot./min a pokud je vaše auto vybaveno ukazatelem doporučeného převodového stupně, bedlivě ho sledujte. Je-li možné volit jízdní režimy, vyberte Eco, které umí nastavení motoru optimalizovat na co nejnižší spotřebu bez ohledu na to, zdali je váš vůz vybaven manuální či automatickou převodovkou.
Plynulost jízdy dokáže z hlediska spotřeby divy. Sledujte provoz před sebou s velkým předstihem, předvídejte, co se bude dít, a včas sundejte nohu z plynu, když vidíte, že auta před vámi zpomalují či se blíží omezení rychlosti nebo vesnice. Vyvarujte se jízdy stylem brzda-plyn a nechávejte si dostatečný odstup od aut před vámi, který vám umožní regulovat rychlost často opravdu jen plynem. Z hlediska nízké spotřeby je velmi důležité také zvolit ideální cestovní rychlost. Někdy jen rozdíl 5 km/h může dostat motor mimo optimální zatížení.
Většinou řidičů tolik proklínaný systém stop-start získává s vysokými cenami paliv přeci jen na významu. Pokud auto stojí a motor běží, je spotřeba paliva na volnoběh zhruba 0,5 až 1 litr na hodinu. Pokaždé, když se dá očekávat, že doba stání přesáhne zhruba 20 sekund, se vyplatí motor vypnout. Jde třeba o dlouhá stání před železničním přejezdem či v dopravní zácpě, která se moc neposouvá.
To, že má auto při krátkých jízdách vyšší spotřebu, než se zahřeje do optimální provozní teploty, je známý fakt. Přesto za běžných okolností spousta řidičů vyráží s autem třeba jen o pár ulic dále do obchodu či za službami, kam by jinak v pohodě za pár minut došla i pěšky, popř. s použitím MHD. Zvažte tedy, zdali byste pár krátkých pojížděk během týdne nezvládli absolvovat po svých – uděláte dobrou věc pro sebe, peněženku i životní prostředí.
Čím méně palubních elektrických spotřebičů budete za jízdy používat, tím menší spotřebu paliva bude motor mít. I zde platí, že každý detail se počítá. Obecně největším žroutem je klimatizace, která dokáže zvýšit spotřebu od 0,3 do 1,5 litru na 100 km. Svou roli hraje třeba i vyhřívání sedadel či volantu. Ideální také je mít zavřená okénka včetně střešního, neboť jejich (po)otevřením se narušuje aerodynamika auta a spotřeba jde nahoru o zhruba 0,2 l/100 km. Nešetřete však na osvětlení, vyhřívání zrcátek či zadního okna – zkrátka na oblastech, které souvisí s bezpečností.
Většina řidičů vozí ve svém autě spoustu zbytečností, které třeba potřebuje jen občas do roka, ale je líná je vyndávat. Určitě neuškodí udělat si jednou za čas revizi a vyndat různé přepravky s lahvemi, směsi do ostřikovačů a další zapomenuté věci. Každé kilo se počítá a odborníci uvádějí, že každých 100 kg nákladu zvyšuje spotřebu o 0,3 litru na 100 km. Pokud chcete snižovat spotřebu, měli byste také odstranit ze střechy případné střešní boxy či držáky lyží a kol, a to včetně příčníků. Jakékoliv narušení aerodynamiky si vybírá svou citelnou daň v podobě vyšší spotřeby.
Dobrý technický stav vozidla je základním předpokladem nejen k bezpečnému provozu, ale i nízké spotřebě. Vyplatí se zkontrolovat tlak v pneumatikách, protože ty podhuštěné výrazně zvyšují spotřebu. Pravidelné servisní prohlídky, diagnostika a výměny oleje zase přispívají k tomu, že má motor optimální chod a jeho management funguje bez chyb (např. drží vhodné otáčky na volnoběh).
