Lamborghini v Česku otevřelo nový showroom. Šéf automobilky řekl, proč je i náš trh důležitý

Koupě italských rozzuřených býků ze Sant'Agaty Bolognese bude v Česku zase příjemnější. Italská značka právě oficiálně otevřela nový tuzemský showroom v Ořechu na okraji Prahy, kam budou moci přijet všichni zájemci o exkluzivní supersporty nebo luxusní SuperSUV, avšak musí počítat s tím, že i přes spoustu peněz na bankovních kontech se u jednotlivých modelů nemusí dostat na všechny, protože továrna reguluje výrobu kvůli zachování vyšší poptávky.

České dealerství Lamborghini Praha se do Ořechu u Prahy přesunulo z původní prodejny na pražském Smíchově, která byla pro potřeby zastoupení až příliš malá. Jedním z nejdůležitějších důvodů je i lepší dostupnost pro potenciální klientelu, která bydlí v Praze i satelitech nedaleko hlavního města, takže je lokalita u dálnice D0 ideálním místem.

Lamborghini si pro zahájení působení nového dealerství připravilo hned několik zajímavostí. Pro slavnostní večer pro zákazníky přichystalo českou premiéru nejnovějšího exkluzivního supersportu Lamborghini Fenomeno, který se poprvé představil veřejnosti na letošním automobilovém svátku v kalifornském Pebble Beach. S plug-in hybridním V12 o výkonu 805 kW (1080 k) je zatím historicky nejsilnějším vozem značky. Bude vyrobeno pouze 29 kousků.

Tuzemskou premiéru si rovněž odbylo i závodní Lamborghini Temerario Super Trofeo pro svůj „značkový“ šampionát. Poprvé bude startovat v roce 2027 a srdcem okruhového speciálu je dvěma turbodmychadly přeplňovaný vysokootáčkový čtyřlitrový vidlicový osmiválec o 478 kW (650 k) a oproti produkčnímu silničnímu supersportu s pohonem všech kol je to „obyčejná“ zadokolka. Obě varianty se při události představily tváří v tvář.

Kvůli slavnostnímu zahájení nového českého dealerství do Prahy přiletěl i dlouholetý generální ředitel Stephan Winkelmann, jehož vedení nastartovalo dnešní neúspěšnější éru v historii automobilky. Ten odhalil, že Lamborghini aktuálně pracuje s cílem dodat 10 až 11 tisíc vozů ročně a za prvních letošních devět měsíců se společnosti dosáhlo přesáhnout osm tisíc aut, díky čemuž si dělá ambice na další rekordní rok. V roce 2026 pak chce v Česku prodat několik desítek vozů.

Značka aktuálně disponuje kompletně novou modelovou řadou výhradně plug-in hybridních modelů. Nejdostupnějším modelem značky je luxusní SUV Urus SE, které doplňují osmiválcový supersport Temerario a dvanáctiválcový supersport Revuelto. Továrna se rovněž věnuje i vývoji a výrobě vysoce exkluzivních limitovaných sérií pro nejnáročnější zákazníky, přičemž jedním z nich je také Lamborghini Fenomeno.

Stephan Winkelmann nám věnoval několik minut, abychom se ho zeptali na čtveřici otázek o působení automobilky na českém trhu, její současnosti i budoucnosti. Nejnovější informace vám přinášíme v následujícím kratičkém rozhovoru.

Jaký význam má český trh pro tak ikonickou automobilovou značku, jako je Lamborghini?
Pro Lamborghini má každý trh velký význam. Představte si, že tady otevíráme jediné dealerství pokrývající celé Česko, což je opravdu důležitá volba. Je to jediný partner reprezentující Lamborghini celostátně. Tady máme trh pohybující se mezi 40 až 50 auty ročně, víceméně. Potřebujeme být přítomni na každém trhu, kde máme příležitost zákazníků, abychom je získali a oni nenakoupili někde jinde. Na každém trhu však musíme najít ideální kompromis mezi mírou poptávky a potřebnou investicí. To samozřejmě obnáší i poprodejní služby, jako jsou servis a další aktivity.

Při prezentaci jste odhalil, že jste za prvních devět měsíců letošního roku dodali přes osm tisíc vozů. Jaké je tajemství tohoto úspěšného obchodního modelu a jak udržujete exkluzivitu svých vozů?
Je to konzistence a vždy je to o tom prodávat méně aut, než jaká je poptávka. Nikdy se nesnažíme vyrábět maximum vozů, co by továrna mohla zvládnout. Naše značka má silné jméno a v současnosti máme kompletně novou modelovou řadu, která nám umožňuje nové příležitosti. V minulých letech jsme navíc zaznamenali obrovský růst ekonomiky, protože se svět po pandemii Covid-19 rychle vzpamatoval. V letech 2023 a 2024 udělal světový trh s exkluzivními auty velký nárůst, ale teď lehce klesá. Neustále musíme sledovat, jak se situace vyvíjí a nikdy to nesmíme přehánět.

Očekáváte, že i letos dosáhnete dalšího rekordního roku? Mohl by to být historicky už třetí rok, kdy zákazníkům doručíte přes 10 tisíc aut.
Uvidíme, uvidíme..

Jak vidíte nejbližší budoucnost automobilky Lamborghini, řekněme v následujících deseti letech?
Největší výzvou pro automobilky našeho typu je správně se rozhodnout, zda přejít na elektromobilitu, nebo ne. U chystané čtvrté modelové řady Lanzador se v dnešních dnech rozhodujeme, jestli to bude elektromobil, nebo další plug-in hybrid. Co vám však mohu říci, že značka Lamborghini nikdy nebyla silnější, než je dnes. Jsme velmi opatrní při vývoji nových modelů i celé značky, abychom si zachovali velké prodeje i svou pověst.