Reklama
Řidičův chleba

Křižovatky, na kterých se jezdí v protisměru. Vypadají chaoticky, ale ulevují dopravě

Zjistili jsme, jak fungují bizarní diamantové křižovatky. V Česku je zatím nepotkáme
Zdroj: Tiskový servis Wallace Montgomery

Diamantové křižovatky (v angličtině Diverging Diamond Interchange) jsou inovativní silniční stavby, které byly navrženy tak, aby zlepšily tok dopravy, omezily zácpy a zvýšily bezpečnost provozu. U nás se zatím nevyskytují, ale můžete se s nimi setkat například ve Spojených státech amerických. Podíváme se na to, jak diamantové křižovatky fungují a jakým způsobem zlepšují dopravu.

Základní principy křižovatky

Diamantové křižovatky mají dva klíčové znaky - střídají směr jízdy a používají malé množství semaforů. Jakmile auta přijedou na křižovatku, proběhne změna směru jízdy, která přeskupí vozidla z jedné strany na druhou a umožní jim plynulý a bezpečný průjezd.

Postup jízdy na křižovatce je následující. Vozidla přijíždějící ke křižovatce se pohybují po pravé straně silnice, jak je běžné. Jakmile auta vjedou na křižovatku, přejíždí na levou stranu silnice. To je zajištěno speciálním průsečným bodem, který řidičům umožňuje přejet na opačnou stranu silnice bez střetu s dalšími vozy. Dále pokračují po levé straně silnice a mohou tak snadno odbočit na nájezd na dálnici nebo vedlejší komunikaci, a přitom se nemusí obávat „blokády“ protijedoucích automobilů. Po opuštění křižovatky se vozidla opět vrací zpět na pravou stranu silnice.

Jízda po křižovatce v praxi

I když se tyto velké křižovatky na první pohled tváří chaoticky a složitě, jejich výhody jsou neoddiskutovatelné. Rozcestí ve tvaru diamantu s menším množstvím semaforů umožňuje rychlejší a plynulejší pohyb vozidel přes vytížené úseky. Tím se snižují dopravní zácpy a zlepšuje se průchodnost silniční sítě. Tento typ křižovatek navíc snižuje riziko kolizí, protože eliminuje překřížení vozidel při odbočování z dálnice, což potvrzuje i americká dopravní studie.

Poslední a velmi podstatnou výhodou diamantové křižovatky jsou nižší náklady na výstavbu. Tradiční nájezdy, podjezdy a dálniční přípojky se standardně neobejdou bez mostů či tunelů, jejichž vybudování stojí stát či obec spoustu peněz. Z tohoto důvodu se tento typ křižovatek čím dál tím častěji objevuje v chudších oblastech USA.

Pro Česko vhodné nejsou

Diamantové křižovatky mají obrovský potenciál. Jejich netradiční design umožňuje bezpečnější a plynulejší pohyb vozidel, což přináší výhody pro všechny účastníky provozu. Je tu ale i nevýhoda, kvůli které tento typ křižovatky v Česku zřejmě neprorazí. Silniční stavba je totiž prostorově dost náročná. V USA, kde mají spoustu nevyužitého místa, to komplikace není, nicméně u nás to znamená velký problém.

Krom toho, v Česku není tak hustý provoz, abychom diamantové křižovatky nezbytně potřebovali. Bohatě nám stačí běžné sjezdy a nájezdy na dálnici, na kterých se stejně dopravní zácpy netvoří. 

Pět dopravních pravidel, která jsou v Americe jinak. Některá jsou super, jiná nedávají smysl

Jiná země, jiná pravidla. Ve Spojených státech amerických jsou odlišné dopravní předpisy. Na některé si turisti z Evropy zvykají opravdu těžko.

Reklama

Diskuze

Fr_von_Dr - 01.10.2023 08:47:54
Stejně jako my v ČR zíráme na diamantovou křižovatku, tak by asi Američan nevyšel z údivu nad kruhovým objezdem vytvořeným z běžné křižovatky, umístěním květináčem doprostřed!
Tom - 30.09.2023 20:02:27
p. Běhal mě opravdu pobavil, především posledním odstavcem. Typický je sjezd od Prahy na D1 na Říčany. Ten je zakončen kruhovým objezdem a nepamatuji se, kdy bych tam nestál v zácpě. Toto dopravní řešení musela vymyslet osoba rozumu mdlého

Město postavilo kruhový objezd s bizarní dopravní značkou. Nákladní vozy ho musí obkroužit

Někteří řidiči dopravní značku nechápou. Město to od nich schytalo na sociálních sítích
09.01.2023 07:36
|
32
Reklama

Řidiči na kruhových objezdech často chybují. Mylně se domnívají, že mají vždy přednost

Největší potíže dělají českým šoférům vícepruhové kruhové objezdy. Platí na nich jiná pravidla
23.12.2022 07:41
|
13

Volkswagen ID.7 ukazuje cestu autům do zásuvky. Jezdí zábavně i s nízkou spotřebou

Vyzkoušeli jsem elektrický protějšek modelu Passat. Na jedno nabití ujede přes 600 kilometrů
26.04.2024 14:02
|
0

Dlouhá tovární záruka je lákadlo na zákazníky. Nejvíce let nabízí automobilky z Asie a Francie

Podívejte se, jaké značky nabízejí nejdelší tovární záruky na svá auta
24.04.2024 16:05
|
0
Reklama

Simulátor za miliony korun. Tohle není hračka pro děti, ale nezbytná součást motorsportu

Vyzkoušel jsem si profesionální závodní simulátor českého týmu I.S.R. racing. Trénoval mě Salaquarda
23.04.2024 17:47
|
0

Kvíz: Poznat auta jen podle koncovek výfuků není nic snadného. Troufnete si?

Vyzkoušejte si, kolik automobilů dokážete poznat. Většinou na sebe výfuky upozorňují sportovní vozy
21.04.2024 08:52
|
0
Reklama
Autosalon TV