Řidičův chleba
Kovidová pandemie zásadně prodloužila dopravní zácpy. Výsledné číslo jejich délky je k neuvěření
Německý autoklub ADAC má k dispozici velmi přesné statistiky dopravních zácp na letních dálnicích
20.09.2021 13:30
0
Letošní léto bylo už druhým v době koronavirové krize. Evropané opět povětšinou zůstali na starém kontinentu a za svými zážitky vyrazili v autech. Podle statistik německého autoklubu ADAC to vedlo k nebývalému nárůstu počtu a délky dopravních zácp na německých dálnicích. Výsledná data vycházejí z detailní analýzy 13 letních víkendů.
Počet zácp výrazně narostl
Zatímco v obdobích lockdownu byl provoz na silnicích spíše podprůměrný, v létě, kdy se hranice víceméně bez problémů otevřely kvůli dovoleným, zase pořádně zhoustl. A to natolik, že lze hovořit o neblahém rekordu, co se počtu i kumulativní délky dopravních zácp týká. Přinejmenším v Německu, které je významnou tranzitní zemí a jehož obyvatelé mají k dispozici solidní dálniční síť.
Během 13 letních víkendů (od 18. června do 12. září) na německých dálnicích dramaticky narostl počet dopravních zácp. Celkem jich ADAC napočítal 92 079, což je oproti roku 2020, kdy jich ve stejném období bylo pouze 58 442, nárůst o 58 procent! V leté 2019, tedy v době před kovidem, bylo ve sledovaném období celkem 60 057 zácp, tedy o 35 procent méně než letos.
Během 13 letních víkendů (od 18. června do 12. září) na německých dálnicích dramaticky narostl počet dopravních zácp. Celkem jich ADAC napočítal 92 079, což je oproti roku 2020, kdy jich ve stejném období bylo pouze 58 442, nárůst o 58 procent! V leté 2019, tedy v době před kovidem, bylo ve sledovaném období celkem 60 057 zácp, tedy o 35 procent méně než letos.
V součtu téměř čtyřikrát kolem rovníku
Ještě výraznější než počet dopravních zácp je jejich intenzita. ADAC totiž u všech registrovaných dopravních zácp kumulativně sečetl jejich délku a došel k neuvěřitelnému číslu 151 803 kilometrů. Podotýkáme, že se jedná pouze o víkendové zácpy (pátek-neděle) v uvedeném období 13 letních víkendů. Celková délka dopravních zácp tedy samozřejmě bude ještě delší o problémy během pracovního týdne.
Délka německých dálničních dopravních zácp se ve srovnání s předchozím rokem (98 357 km) prodloužila o 54 procent, v předkrizovém létě v roce 2019 to bylo 131 771 km.
Nejhorším dnem z víkendu je jednoznačně pátek, který se jak na počtu zácp i jejich délce podílí zhruba 45 procenty.
Délka německých dálničních dopravních zácp se ve srovnání s předchozím rokem (98 357 km) prodloužila o 54 procent, v předkrizovém létě v roce 2019 to bylo 131 771 km.
Nejhorším dnem z víkendu je jednoznačně pátek, který se jak na počtu zácp i jejich délce podílí zhruba 45 procenty.
Zajímavosti dopravních zácp z Německa
- Nejdelší zácpa se vytvořila 31. července na dálnici A8 z Mnichova směrem na Salzburg mezi Grabenstättem a hraničním přechodem. Byla dlouhá 32 kilometrů.
- Co do počtu tvorby dopravních zácp byl nejhorším dnem 27. srpen. V tento pátek vzniklo 3646 zácp s celkovou délkou 6356 kilometrů.
- Celkem strávili řidiči v zácpách během 13 letních víkendů neuvěřitelných 50 522 hodin (5,8 roku).
Více stavebních prací i povodně
Hlavním důvodem tvorby dopravních zácp jsou stavební práce, které vyžadují omezení provozu, zejména pak zúžené jízdní pruhy. Letos v létě jich na německých dálnicích bylo o 12 procent více než před rokem. Na druhou stranu se porouchaná vozidla či dopravní nehody v celkovém počtu dopravních zácp projevují jen nepatrně. Na tvorbě dopravních zácp se letos v Německu také negativně podepsaly ničivé povodně, které výrazně zneprůjezdnily některé dálnice v dotčených regionech.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Vláda ode dneška zrušila parkování zdarma na modrých zónách. Města to vidí jinak, vznikl chaos
Andrej Babiš oznámil znovuzavedení parkovacích zón včera večer v tichosti na webu Vlády ČR
27.04.2020 21:59
|
1
Termíny letních prázdnin v Evropě se hodně liší. Kdo je zná, neuvízne v zácpě
Vědět, kdy vyrazit, je jedním ze základních předpokladů plynulé cesty během letní dovolenkové sezóny
17.06.2019 08:20
|
1
Tohle je zácpa! V zúžení z 50 pruhů stáli Číňané hodiny
V Česku má spousta lidí problém s pravidlem zipu už při zúžení ze dvou pruhů do jednoho. Dokážete si jich představit 50? Když se lidé vracejí z dovolených v nejlidnatější zemi světa, nemusí stačit ani to.
10.10.2015 22:30
|
0
I výše slev na nové auto se dá otestovat. Někde vám zlevní čtvrtinu, jinde dají sotva kafe
Utajení figuranti zkoušeli u sedmi spalovacích a sedmi elektrických aut získat co nejvyšší slevu.
13.04.2026 08:11
|
0
Čínské rodinné SUV je důkazem, že vysoký výkon není všechno. Zbytek auta na něj totiž není připraven
Leapmotor C10 AWD má 600 koní, pohon všech kol a zajímavou cenovku. Přesto nedává moc smysl.
02.04.2026 10:00
|
1
Spolehlivost aut ovlivňuje stále více software a aktualizace. Značky kvůli tomu ztrácejí pověst
Mechanické problémy už nehrají v hodnocení spolehlivosti takovou roli, problémem je software
30.03.2026 10:00
|
0
Tyhle škodovky znalo jen pár lidí, teď je uvidí všichni. Mladá Boleslav odtajnila sbírku konceptů
Expozice Odtajněné koncepty prozrazuje, jak také mohly vypadat známé i neznámé škodovky.
23.03.2026 07:43
|
2
