Reklama
Řidičův chleba

Kovidová pandemie zásadně prodloužila dopravní zácpy. Výsledné číslo jejich délky je k neuvěření

Německý autoklub ADAC má k dispozici velmi přesné statistiky dopravních zácp na letních dálnicích
Zdroj: Pixabay

Letošní léto bylo už druhým v době koronavirové krize. Evropané opět povětšinou zůstali na starém kontinentu a za svými zážitky vyrazili v autech. Podle statistik německého autoklubu ADAC to vedlo k nebývalému nárůstu počtu a délky dopravních zácp na německých dálnicích. Výsledná data vycházejí z detailní analýzy 13 letních víkendů. 

Počet zácp výrazně narostl

Zatímco v obdobích lockdownu byl provoz na silnicích spíše podprůměrný, v létě, kdy se hranice víceméně bez problémů otevřely kvůli dovoleným, zase pořádně zhoustl. A to natolik, že lze hovořit o neblahém rekordu, co se počtu i kumulativní délky dopravních zácp týká. Přinejmenším v Německu, které je významnou tranzitní zemí a jehož obyvatelé mají k dispozici solidní dálniční síť.
 
Během 13 letních víkendů (od 18. června do 12. září) na německých dálnicích dramaticky narostl počet dopravních zácp. Celkem jich ADAC napočítal 92 079, což je oproti roku 2020, kdy jich ve stejném období bylo pouze 58 442, nárůst o 58 procent! V leté 2019, tedy v době před kovidem, bylo ve sledovaném období celkem 60 057 zácp, tedy o 35 procent méně než letos.
Reklama

V součtu téměř čtyřikrát kolem rovníku

Ještě výraznější než počet dopravních zácp je jejich intenzita. ADAC totiž u všech registrovaných dopravních zácp kumulativně sečetl jejich délku a došel k neuvěřitelnému číslu 151 803 kilometrů. Podotýkáme, že se jedná pouze o víkendové zácpy (pátek-neděle) v uvedeném období 13 letních víkendů. Celková délka dopravních zácp tedy samozřejmě bude ještě delší o problémy během pracovního týdne.

Délka německých dálničních dopravních zácp se ve srovnání s předchozím rokem (98 357 km) prodloužila o 54 procent, v předkrizovém létě v roce 2019 to bylo 131 771 km.

Nejhorším dnem z víkendu je jednoznačně pátek, který se jak na počtu zácp i jejich délce podílí zhruba 45 procenty.

Zajímavosti dopravních zácp z Německa

  • Nejdelší zácpa se vytvořila 31. července na dálnici A8 z Mnichova směrem na Salzburg mezi Grabenstättem a hraničním přechodem. Byla dlouhá 32 kilometrů.
  • Co do počtu tvorby dopravních zácp byl nejhorším dnem 27. srpen. V tento pátek vzniklo 3646 zácp s celkovou délkou 6356 kilometrů.
  • Celkem strávili řidiči v zácpách během 13 letních víkendů neuvěřitelných 50 522 hodin (5,8 roku).

Více stavebních prací i povodně

Hlavním důvodem tvorby dopravních zácp jsou stavební práce, které vyžadují omezení provozu, zejména pak zúžené jízdní pruhy. Letos v létě jich na německých dálnicích bylo o 12 procent více než před rokem. Na druhou stranu se porouchaná vozidla či dopravní nehody v celkovém počtu dopravních zácp projevují jen nepatrně. Na tvorbě dopravních zácp se letos v Německu také negativně podepsaly ničivé povodně, které výrazně zneprůjezdnily některé dálnice v dotčených regionech.

Diskuze

Žádné příspěvky, buďte první!


Vláda ode dneška zrušila parkování zdarma na modrých zónách. Města to vidí jinak, vznikl chaos

Andrej Babiš oznámil znovuzavedení parkovacích zón včera večer v tichosti na webu Vlády ČR
27.04.2020 21:59
|
0
Reklama

Termíny letních prázdnin v Evropě se hodně liší. Kdo je zná, neuvízne v zácpě

Vědět, kdy vyrazit, je jedním ze základních předpokladů plynulé cesty během letní dovolenkové sezóny
17.06.2019 08:20
|
0

Tohle je zácpa! V zúžení z 50 pruhů stáli Číňané hodiny

V Česku má spousta lidí problém s pravidlem zipu už při zúžení ze dvou pruhů do jednoho. Dokážete si jich představit 50? Když se lidé vracejí z dovolených v nejlidnatější zemi světa, nemusí stačit ani to.
10.10.2015 22:30
|
0

Nízké podzimní slunce může nebezpečně oslnit. Za sekundu pak ujedete i ve městě 14 metrů naslepo

Kvůli oslnění sluncem vzniká spousta rizikových situací. Většině lze však předejít
27.09.2022 13:34
|
0

Bazarová Škoda Octavia Combi RS má na trhu ojetin zajímavé výkonné alternativy

Rychlé sportovně laděné kombi z Mladé Boleslavi není jedinou možností pro dynamické řidiče
21.09.2022 17:53
|
1
Reklama

Při domácím dobíjení ze zásuvky se ztrácí až třetina energie, dokazuje měření. Lze to ale eliminovat

Při dnešních cenách elektřiny tato navíc vydaná energie, která nedoputuje do akumulátoru, nepotěší
21.09.2022 07:29
|
4

I historie masky chladiče může být fascinující, dokazuje Mercedes ve své názorné cestě časem

Funkce sice zůstává stejná, ale tvar čelních masek mercedesů se v proměnách času hodně měnil
15.09.2022 16:59
|
0
Reklama
Autosalon TV