Při nehodě nebo uzavření dálnice dnes většina řidičů okamžitě sahá po telefonu a hledá nejrychlejší cestu kolem neprůjezdného úseku. Do budoucna už to ale nebude nutné. Po bezpečné náhradní trase je provedou nové zelené značky s písmenem N. Přestože s nimi české předpisy počítají už od července 2025, u silnic však zatím nestojí. Ředitelství silnic a dálnic totiž nyní připravuje konkrétní trasy.
Dopravní nehoda, porouchaný kamion nebo neočekávaná uzavírka dokážou během několika minut proměnit dálnici v obrovské parkoviště. Řidič má v takové chvíli dvě možnosti. Buď zůstane stát v koloně, nebo sjede na nejbližším výjezdu a pokusí se problematický úsek objet. Bez navigace však často netuší, kudy pokračovat a kde se může bezpečně vrátit na dálnici. Právě s tím mají pomoci nové zelené dopravní značky, které budou označovat předem připravené náhradní trasy.
Řidič po opuštění dálnice jednoduše začne sledovat písmeno N doplněné příslušným číslem a šipkami. Jednotné značení ho následně provede celou objížďkou až k vhodnému nájezdu za uzavřeným nebo přetíženým úsekem. Telefon ani automobilová navigace tak nebudou pro nalezení objízdné trasy nutností. Člověk nebude muset během jízdy zadávat nový cíl, hledat vhodnou silnici ani kontrolovat, jestli ho elektronický pomocník neposílá někam, kam by se svým autem raději vůbec neměl jezdit.
Navigační aplikace se totiž snaží řidiči najít co nejrychlejší cestu, při mimořádných událostech však mohou mít problém. Pokud se zablokované dálnici pokoušejí vyhnout stovky nebo tisíce automobilů najednou, provoz se často rozlije do okolních obcí. Běžně se pak stává, že osobní auta i kamiony končí na úzkých okreskách, v obytných ulicích nebo na komunikacích, které na podobný nápor nejsou připravené.
To zelené značky mají řidiče nasměrovat na předem prověřené trasy. Ještě před jejich vyznačením se posoudí, zda mají silnice dostatečnou kapacitu a zda jsou vhodné pro provoz, který na ně může z dálnice zamířit. Náhradní cesta by proto neměla vést po první zkratce, kterou najde navigace, ale po komunikacích schopných zvýšenou dopravní zátěž zvládnout.
Nové značky mají zelený podklad, bílé písmo a označení N, které představuje náhradní trasu. Za písmenem následuje číslo odlišující jednotlivé objížďky. Součástí značky může být také směrová šipka, případně symbol a cíl dálnice. Řidiči se navíc mohou setkat s několika provedeními. Menší směrové tabule ukážou na křižovatkách cestu rovně, doprava nebo doleva. Větší značka umístěná zpravidla ještě na dálnici pak upozorní na začátek trvale vyznačené náhradní trasy a sdělí její číslo.
Nejde přitom o klasickou krátkodobou objížďku vyznačenou žlutými tabulemi kvůli plánované opravě. Zelené značky budou u silnic stát trvale a využijí se ve chvíli, kdy provoz na konkrétním úseku dálnice zkomplikuje nehoda, uzavírka nebo jiná mimořádná událost. Toto značení přinesla novela vyhlášky, která vstoupila v účinnost 1. července 2025. To ovšem neznamenalo, že se zelené tabule začaly okamžitě objevovat podél dálnic a okolních silnic.
„Nové objízdné značení k vidění zatím není. ŘSD momentálně zpracovává věcné návrhy konkrétních náhradních tras jednotlivých dálnic a ty budou následně projednány se správci pozemních komunikací na náhradních trasách,“ uvedla pro Autosalon mluvčí Ministerstva dopravy ČR Alena Mühl. Přesné datum instalace prvních značek tedy zatím není známé. Ředitelství silnic a dálnic musí nejprve určit, kudy jednotlivé trasy povedou, a domluvit se například s kraji, městy nebo obcemi, kterým příslušné silnice patří.
Inspiraci přitom Česko našlo v zahraničí, podobný systém už řadu let funguje například v Německu. Tamní značky označované jako Bedarfsumleitung řidiče při nehodě nebo uzavírce navedou z dálnice na předem stanovenou náhradní trasu a následně zase zpět na některý z dalších nájezdů. Člověk tak nemusí znát okolí ani spoléhat na navigaci – stačí sledovat stejné číslo objížďky až do chvíle, kdy se bezpečně vrátí na dálnici. To stejné tedy brzy čeká i řidiče v Česku.
