Komentář: Běží v zákulisí čínských automobilek vojenský vývoj? Jejich technologie mají velký potenciál

Čínská auta se v některých evropských zemích začínají považovat za velkou bezpečnostní hrozbu. Nejnovější obavy totiž říkají, že nejmodernější integrované systémy s LiDARy, radarovými senzory, kamerami nebo GPS mohou posloužit čínským úřadům a vládě při získávání cenných informací, aniž by musely nasadit tradiční špionáž. Jinak složitých cílů mohou snadno dosáhnout díky nic netušícím zákazníkům, kteří se s čínskými auty pohybují v okolí citlivých objektů s pocitem, že ušetřili spoustu peněz oproti nákupu dražších vozů evropských automobilek.

Napadlo vás však někdy, že bezpečnostní hrozba čínských aut může být ještě větší? V redakci se shodujeme, že celá řada neustále představovaných technologií nemá širší využití, ale možná se pouze pleteme. Například BYD se chlubí informacemi, že ve výzkumu a vývoji zaměstnává přes 120 tisíc chytrých mozků, aktuálně má podané žádosti na registraci více než 65 tisíc patentů a každým dnem jich průměrně přidává dalších 45.

Teď přitom mluvíme jen o jediném čínském vývojáři technologií a výrobci osobních aut, byť jedním z těch vůbec největších na světě. Samozřejmě, že zaregistrovaným patentem může být i vylepšení už existujících řešení, ale zrovna tato automobilka má v rukávu hned několik méně či více fascinujících technických vychytávek, které dost možná záměrně prezentuje „daleko od sebe“, než aby všechny umístila do jediného vozu a třeba prozradila utajený projekt pro vládu.

Ať už je to přes překážky skákající hypersport Yangwang U9, plavající luxusní SUV Yangwang U8 nebo inovativní systém Ling Yuan integrující malý dron do aerodynamického střešního boxu. Už vás někdy napadlo, jak obrovský potenciál má použití všech těchto technologií ve vojenském odvětví? A ještě v kombinaci s vysoce výkonným elektrickým pohonem s bleskovým nabíjením? Umím si představit, že to vše má tento cíl, protože by to výrazně změnilo pravidla na bojištích po celém světě.

V současnosti to zatím není žádná oficiální věc, pouze odvážná myšlenka automobilového nadšence se zájmem o vojenství, ale představte si následující projekt. Co když tohle vše má posloužit při vývoji nového lehkého taktického vozidla pro čínskou armádu? S elektropohonem by se mohlo tiše pohybovat za nepřátelskou linií, plout řekou, přeskočit nastraženou past a nepozorovaně vypustit dron pro průzkum okolí.

Dokonce i americký Oshkosh L-ATV (Light Combat Tactical All-Terrain Vehicle), aktuálně asi nejmodernější vojenské vozidlo v kategorii JLTV (Joint Light Tactical Vehicle), s vysoce sofistikovanými technologiemi by vedle něj vypadalo jako muzejní exponát z minulého století. Zhruba tak, jak vedle něj vypadá kdysi supermoderní Humvee, neboli vojenský první Hummer pojmenovaný HMMWV (High Mobility Multipurpose Wheeled Vehicle).

Čínská armáda navíc zatím není vybavena vozidlem podobného typu a k podobným účelům nejčastěji využívá Dongfeng Mengshi, což je místní obdoba amerického hummeru. Druhá generace je vybavena například satelitním komunikačním a pozičním systémem Beidou nebo kamerami pro noční vidění, ale ne vysoce pokročilými technologiemi. Využívá pak i větší vozidlo CS/VP3 MRAP vyráběné společností Changan Automobile. Ta mimochodem produkuje i novou elektrickou Mazdu 6e pro Evropu i Česko.

Zároveň nelze opomenout, že Čína v posledních letech investuje masivní částky do vývoje a výroby zbraní, což z ní dělá druhou největší mocnost na světě hned po Spojených státech amerických. Čínský zbrojní průmysl přitom prochází rychlou modernizací a zaměřuje se na technologicky vyspělé systémy. Lehké taktické vozidlo s výše popsanými vlastnostmi by do tohoto plánu určitě dokonale zapadlo, zvláště s přihlédnutím k současnému politickému napětí ve světě.