Přetížené kamióny drtí české silnice a dálnice. Nevyhověl každý druhý z policií kontrolovaných

O silnicích na území České republiky se často, a nutno říct, že oprávněně, mluví v souvislosti s přirovnáním k ementálu. Obzvlášť po zimě bývají plné děr a výtluků, které jsou nejen nevzhledné, ale hlavně nebezpečné. Částečně za ně může silný provoz, obzvlášť na hlavních tazích, jakým je třeba právě D1. Částečně ale také přetížené kamiony, jejichž počet a hmotnost silnice nemají možnost zvládnout. I proto se na přetížená nákladní auta, především ta, která převáží dřevo, specializuje policejní tým s názvem Kamion. Ten operuje především na Vysočině, hlavně pak na dálnici D1 a v okolí.

Policejní tým se v loňském roce zaměřil na kontrolu dokladů k vozidlu a převáženému náladu, kontrolu nejvyšší povolené hmotnosti silničního vozidla, kontrolu největší povolené hmotnosti na nápravu a na skupinu náprav silničního vozidla, další hmotnostní poměry vozidla a kontrolu největších povolených rozměrů vozidla a jízdních souprav – zejména výšku a délku soupravy a nákladu. Policisty zajímal také technický stav vozidel, stejně jako zdali je náklad dobře a dostatečně upevněný a uložený, zda řidiči před vjezdem na pozemní komunikaci vozidlo nebo jízdní soupravu očistili, tak aby nenechávali na silnici bláto či jiné nečistoty.

V roce 2020 tak policisté zvážili 869 nákladních aut a zjistili, že 413 náklaďáků maximální hmotnost nějakým způsobem porušilo. Dana Čírtková, krajská policejní mluvčí k tomu řekla: „Většinu zjištěných porušení, konkrétně 396, vyřešili policisté uložením pokuty v příkazním řízení, přičemž tyto pokuty přesáhly v souhrnu částku 2 311 000 Kč. Dalších 264 porušení jsme zadokumentovali a oznámili k řešení příslušnému správnímu orgánu. Kromě toho jsme uložili také 117 kaucí za porušení ustanovení zákona o pozemních komunikacích v celkové výši přesahující 1 300 000 Kč.“

Ačkoliv je řidič povinen podrobit se kontrolnímu vážení, může odmítnout, ale musí počítat s tím, že postih bude přísný. Během loňského roku se našlo 67 řidičů, kteří zvážení svého auta odmítli, za což policisté ukládali maximální možné pokuty. Zákon totiž říká: „Řidič je na výzvu policisty povinen podrobit vozidlo nízkorychlostnímu kontrolnímu vážení, kdy zajížďka, včetně cesty zpět, nesmí být delší než 16 kilometrů. Za odmítnutí nebo neuposlechnutí výzvy podrobit vozidlo nebo jízdní soupravu nízkorychlostnímu vážení jsou policisté oprávněni uložit pokutu do výše 30 000 korun v příkazním řízení.“

Ve chvíli, kdy řidič odmítne vážení, přikáže mu policista, aby své auto odstavil na nejbližším vhodném místě. Tedy takovém, kde nebude překážet nebo kde nebude působit jako překážka v provozu. K tomu mu zakáže další jízdu, přičemž zákaz platí do doby provedení nízkorychlostního kontrolního vážení, nejdéle však 48 hodin.

„Velmi důkladné kontroly zaměřené na dodržování všech právních předpisů ze strany řidičů užitkových a nákladních vozidel probíhají v našem kraji v rámci mimořádných dopravně bezpečnostních akcí a v rámci běžného výkonu služby policejních hlídek odboru služby dopravní policie téměř denně a budou se stejnou intenzitou pokračovat i v letošním období. Bude to jedna z priorit odboru služby dopravní policie v rámci Vysočiny,“ doplnil David Jirák, vedoucí odboru služby dopravní policie Krajského ředitelství policie kraje Vysočina.