Prodal auto, přesto na něj dál chodí pokuty. Udělal velice častou chybu, naletěl novému majiteli

Úředníci napříč celou republikou, ale třeba také pojišťovny, policie nebo samotná Česká kancelář pojistitelů se neustále setkávají se situací, kdy je auto prodané, ale nový majitel si jej na sebe nepřepíše. Veškeré pokuty a přestupky jdou pak za původním majitelem, který teoreticky s autem nemá nic společného. Je tedy dobré vědět, jak při prodeji, ale i při koupi auta postupovat a vyhnout se problémům.

Při koupi nového auta s ním lze vyjíždět až ve chvíli, kdy má nový řidič na sebe sjednáno pojištění odpovědnosti za provoz motorového vozidla (dále jen "povinné ručení")! Na to stačí jen kupní smlouva nebo velký technický průkaz.

V případě prodeje vozidla sice platí, že bývalý vlastník vozidla nemusí nadále platit povinné ručení, Veronika Nová z České kanceláře pojistitelů (ČKP) ale upozorňuje: „Povinné ručení nezaniká automaticky prodejem vozidla, ale až oznámením změny vlastníka pojišťovně.“

Pojišťovna při rušení povinného ručení bude požadovat smlouvu o prodeji, na základě které pojištění zruší. Původnímu vlastníkovi pak případně vyplatí zpět poměrnou část zaplaceného povinného ručení, které již díky prodeji nebude využívat. Zelenou kartu na nového majitele bude požadovat i registr vozidel při přepisu.

Při odhlášení nebo přihlášení auta do registru požaduje úředník protokol o evidenční kontrole. Ten nesmí být starší než 30 dnů a jejím smyslem je potvrzení faktického VIN kódu auta s údaji ve velkém technickém průkazu. Kromě identifikátorů bude pracovníky STK zajímat třeba také správný rozměr kol nebo funkčnost počitadla kilometrů. Dříve se kontrola prováděla na konkrétní osobu, dnes se vztahuje přímo k vozidlu, což znamená, že ji může provést starý i nový majitel auta. Ceny za tuto kontrolu se liší, ale nejčastěji vyjde na 400 Kč.

A dostáváme se k tomu nejdůležitějšímu, čímž je samotný přepis údajů o vlastníkovi v registru vozidel. Nejprve si pojďme shrnout, co k němu vlastně bude potřeba.

V případě, že se obě smluvní strany, tedy prodávající i kupující, sejdou na úřadě, stačí předložit osobní doklady a veškeré přílohy příslušného formuláře (TP, OTP, zelenou kartu, protokol o EK, případně staré RZ). Pokud vše vyřizuje jen jedna ze stran, bude potřebovat plnou moc s ověřeným podpisem strany druhé. Kupní smlouva se k přeregistraci nepřikládá.

Nového majitele automobilu čeká uhrazení správního poplatku ve výši 800 Kč a také případné uhrazení ekologické daně ve výši až 10 000 Kč, pokud vozidlo nesplňuje normu Euro 3 a vyšší, nebo pokud už nebyla tato daň někdy v minulosti z vozidla při převodu zaplacena.

Veškeré formuláře, které jsou k přepisu vozidla potřebné, lze najít jak na všech úřadech, tak také na webu ministerstva dopravy. Zároveň doporučujeme se k přepisu na vybraný správní úřad objednat online. Každé jednotlivé pracoviště má na svých stránkách objednací formulář na určité datum a konkrétní čas. Vyhnete se tak frontám.

S pojmem ekologická daň jste se jistě setkali. Zavedla ji 1. 1. 2009 novela zákona o odpadech, která ukládá povinnost platit ekologickou daň při první registraci čtyřkolového motorového vozidla do 3,5 tuny. Daň se hradí jak při registraci vozidla dovezeného ze zahraničí, tak i při změně vlastníka v rámci české republiky, tedy při první přeregistraci takového auta. Platí se vždy jen jednou, každá další změna majitele už není touto daní zatížena.

Výše daně je stanovena na 3000 Kč v případě plnění emisní normy Euro 2, 5000 Kč v případě normy Euro 1 a 10 000 Kč v případě, že auto neplní žádnou normu. Za novější a modernější auta se ekologická daň neplatí. Neplatí ji ani držitelé průkazu ZTP nebo ZTP-P, ale ani ti, kteří auto nabyli při vypořádávání dědictví nebo v důsledku zániku společného jmění manželů. Daň se rovněž nevztahuje na vozidla s celkovou hmotností nad 3,5 tuny a na oficiálně uznané veterány.