Čeští řidiči se v zimě dopouštějí zásadní chyby. Kvůli bundě zbytečně hazardují se zdravím

Život s autem v zimních měsících má celou řadu specifických pravidel. Je potřeba se správně starat o techniku a také předcházet zbytečným rizikům na silnicích. Jednu z těch největších hrozeb však většina řidičů absolutně přehlíží, protože o její nebezpečnosti zřejmě ani neví. Řeč je o řízení v zimní bundě, která může významně ovlivnit účinnost pasivní bezpečnosti při dopravní nehodě.

Na první pohled se může zdát, že na řízení v zimní bundě není nic rizikového, protože při nastupování a během prvních minut jízdy, než se kabina vozidla vytopí, lidé zbytečně nenastydnou. Nikomu se nechce svlékat v -10 °C, schovávat zimní bundu a strávit několik sekund venku v hlubokém mrazu a následně i v prochladlém autě. Předložíme vám ale hned několik faktických důkazů, proč byste to měli podstoupit v zájmu vlastního bezpečí za volantem. Bundu si rovněž můžete svléknout až po nastoupení do vozu.

Objemná zimní bunda totiž může ovlivnit správnou funkci bezpečnostního pásu při aktivaci zádržného systému v reakci na srážku vozidla s jiným objektem. „Bezpečnostní pás má být veden těsně u těla. Pokud je mezi tělem a pásem silná vrstva oblečení, vzniká vůle a tělo se může pohybovat více, než je žádoucí. To může v extrémních případech zvýšit riziko poranění hrudníku, břicha nebo páteře,“ odpovídají experti na bezpečnost ze Škody Auto, která disponuje vlastní crash-testovou laboratoří.

Důležitým aspektem pro svléknutí zimní bundy před jízdou je také komfort a složitější ovladatelnost, pokud řídíte, zatímco na sobě máte velkou vrstvu oblečení. „V zimní bundě může být omezen rozsah pohybu rukou a trupu, což může negativně ovlivnit reakce řidiče,“ pokračuje Škoda Auto ve svém vyjádření k rizikům řízení v zimní bundě.

Pro maximální možnou bezpečnost je klíčové před každou jízdou zajistit, aby bezpečnostní pás byl veden správně, co nejblíže k tělu. Tím se maximalizuje jeho účinnost a snižuje se riziko zranění osob při dopravní nehodě. Celá problematika se přitom netýká pouze řidiče, ale všech osob ve vozidle, protože nesprávná funkce vlivem nevhodné vrstvy oblečení může nastat u všech bezpečnostních pásů, a to včetně nejmenších dětí převážených v dětských sedačkách. Jak navíc před časem upozornili kolegové z webu Fotrnatripu.tv, v některých částech Evropy lze za řízení v bundě dostat i pokutu.