Bonusy k TV pořadu
Za vznikem dětské sedačky s airbagem byla i sázka o pivo. Dnes patří k nejbezpečnějším na světě
Rodiče často otáčí děti po směru jízdy dřív, než by měli. Airbag jim pomůže se zvýšením bezpečnosti
08.05.2024 13:00
0
Je to taková oblíbená historka, která se traduje u výrobce dětských autosedaček a kočárků, jehož výrobky pravidelně procházejí přísnými testy bezpečnosti německého autoklubu ADAC. „Ptal jsem se, proč není žádná sedačka, která by od nich dostala velmi dobré hodnocení, proč je jen dobré. Odpověď zněla, že by musela být výjimečně bezpečná a to třeba bez airbagů nikdy nepůjde. Jenže nainstalovat airbagy do dětské sedačky se zdálo naprosto nemožné. Tak jsem se s nimi vsadil o basu piv, že to zvládneme. A vyhrál jsem,“ směje se energický šéf společnosti Cybex Martin Poš. Autosalon se byl podívat v jeho laboratořích v bavorském Bayreuthu, aby se podíval, jak se sedačky testují.
Vlastní crash testy
Rozbliká se světlo, což znamená, že za deset sekund dojde k nárazu. A pak se ozve obrovská rána, to jak masivní píst narazí do kusu tvarovaného plechu, který reprezentuje běžné auto. Uvnitř jsou dvě sedadla a na nich figurína dítěte v autosedačce. Simuluje se tak náraz rychlostí až 80 km/h. Bez sedačky by byl fatální a i s tou běžnou otočenou po směru jízdy by mohlo dojít k nebezpečným zraněním. Tady ale airbag v milisekundách vystřelí a před dítětem roztáhne bezpečný polštář, aby se za pár sekund zase vyfoukl a umožnil tak rodičům nebo záchranářům rychlé vyproštění.
Takových crash testů tady každá dětská autosedačka absolvuje přes 1500, než je ji možné vůbec vypustit do prodeje. Výhodou společnosti Cybex je právě fakt, že má své vlastní bezpečnostní centrum, díky němuž může zkoušet a vyvíjet nejrůznější nápady svých inženýrů a vybrat ty nejlepší. Zvládá to efektivněji, než kdyby si testovací centrum jen pronajímala. A právě tady vznikla také první dětská autosedačka s integrovaným airbagem.
Nyní model Anoris přichází v druhé generaci T2, která má být ještě pohodlnější než ta předchozí. Pás je schovaný uvnitř jakési „ledvinky“, do níž se dítě upíná. Vzdáleně to připomíná upnutí do vozíku horské dráhy. Sedačka má navíc indikátory, které informují o správném upnutí ve všech bodech, od kotev ISOFIX po nožičku. Stejně tak informují i o stavu baterie, jež se tu stará o odpálení airbagu. Tu je nutné jednou za pár let vyměnit. Další nevýhodou sedačky může být vyšší hmotnost a také cena, jež na českém trhu činí 19 290 korun. Sedačka ale vydrží od 15 měsíců do sedmi let věku dítěte. A i podle testů ADAC patří k nejbezpečnějším na světě.
Takových crash testů tady každá dětská autosedačka absolvuje přes 1500, než je ji možné vůbec vypustit do prodeje. Výhodou společnosti Cybex je právě fakt, že má své vlastní bezpečnostní centrum, díky němuž může zkoušet a vyvíjet nejrůznější nápady svých inženýrů a vybrat ty nejlepší. Zvládá to efektivněji, než kdyby si testovací centrum jen pronajímala. A právě tady vznikla také první dětská autosedačka s integrovaným airbagem.
Nyní model Anoris přichází v druhé generaci T2, která má být ještě pohodlnější než ta předchozí. Pás je schovaný uvnitř jakési „ledvinky“, do níž se dítě upíná. Vzdáleně to připomíná upnutí do vozíku horské dráhy. Sedačka má navíc indikátory, které informují o správném upnutí ve všech bodech, od kotev ISOFIX po nožičku. Stejně tak informují i o stavu baterie, jež se tu stará o odpálení airbagu. Tu je nutné jednou za pár let vyměnit. Další nevýhodou sedačky může být vyšší hmotnost a také cena, jež na českém trhu činí 19 290 korun. Sedačka ale vydrží od 15 měsíců do sedmi let věku dítěte. A i podle testů ADAC patří k nejbezpečnějším na světě.
Když rodiče podlehnou
Právě sedačka s airbagem může pomoci i rodičům, kteří tak trochu podlehnou tlaku svých dětí a chtějí je co nejdřív otočit z protisměrné polohy dopředu. Přitom výrobci obvykle doporučují vozit ratolesti nejlépe na zadních sedadlech v protisměrné sedačce až do čtyř let. Není tím samozřejmě myšleno novorozenecké „vajíčko“, které je určeno maximálně pro prvních 24 měsíců života, trendem jsou i protisměrné sedačky pro starší děti. Jenže jízda pozadu těm větším často nemusí dělat dobře, chtějí se dívat na svět kolem sebe a komunikovat s rodiči.
Že je dítě dobré nechat co nejdéle proti směru jízdy říká i Martin Poš.
Rozhodně ale platí, že při výběru sedačky byste se měli dívat na nezávislé testy a vybírat mezi nejbezpečnějšími. A i když má dětská sedačka životnost kolem 10 let, přičemž se i po dlouhé době používání může zdát na první pohled v pořádku, měli byste se vyhnout bazarovým kusům, jejichž historii vůbec neznáte. I o tom jsme si se šéfem Cybexu povídali. Na rozhovor se můžete podívat na následujícím videu:
Rozhodně ale platí, že při výběru sedačky byste se měli dívat na nezávislé testy a vybírat mezi nejbezpečnějšími. A i když má dětská sedačka životnost kolem 10 let, přičemž se i po dlouhé době používání může zdát na první pohled v pořádku, měli byste se vyhnout bazarovým kusům, jejichž historii vůbec neznáte. I o tom jsme si se šéfem Cybexu povídali. Na rozhovor se můžete podívat na následujícím videu:
Zdroj: Autosalon
O crash
testech dětských sedaček a jejich výběru jsme také natočili
reportáž do televizního Autosalonu. Tu vysíláme už dnes od
20:15 na Prima COOL. Kdo by to nestíhal, může se
podívat o víkendu, a to jak v sobotu od 8:30 na
Primě, tak v neděli od 11:25 na Prima COOL.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko
Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Nejdražší verze Volkswagenu ID.3 ujede klidně až 555 kilometrů. Má ale o sedačku méně
V týdenním testu jsme vyzkoušeli modernizovaný elektrický hatchback v nejlepší variantě Pro S
21.09.2023 18:46
|
4
Převážet děti v autě není jen tak. Poradíme, jak správně upevnit autosedačku jen pomocí pásů
Autosedačka upevněná pomocí pásů vykazuje minimálně stejnou bezpečnost jako ISOFIX
05.09.2023 17:37
|
1
První elektrické Lamborghini dorazí jako grand tourer. Bude mít plnohodnotné zadní sedačky
Italská automobilka pracuje na jízdně zábavném elektromobilu, který ujede 500 kilometrů
11.04.2023 16:56
|
0
Papež dostal nový papamobil. Elektrický Mercedes G má mamutí výkon, ten ale nevyužije
Uprostřed je pohodlné otočné křeslo, ze kterého může papež František kynout věřícím
09.12.2024 15:00
|
0
Jestli někdo rozdrtí Teslu, bude to Škoda Elroq. Těžko hledat chyby, zjistili jsme za volantem
Je to v podstatě Enyaq s menším kufrem. A to je dobrá zpráva pro všechny, kteří takové auto chtějí
09.12.2024 09:00
|
9
Žádná ošklivá krabice. Firma z Kroměříže umí své wallboxy potisknout i obalit do mechu
Tuzemská výroba a komponenty z Evropy stojí za trvale udržitelnou produkcí, říká společnost Elexim
06.12.2024 10:00
|
1
Aston Martin otevřel v Praze nový showroom. Není náhoda, že stojí hned vedle Rolls-Royce
V prodejně budou vystaveny dva vozy. Pro zámožnou klientelu je připraven i salonek
05.12.2024 16:27
|
1