Reklama
Řidičův chleba

Česko má jeden z nejstarších vozových parků v Evropě. A jen tak se to nezmění

S každým rokem se stáří aut zvyšuje o skoro čtyři měsíce. Za dva roky dosáhne na 17 let
Zdroj: Jan Blažek pro Autosalon.tv

Pandemie koronaviru odstartovala ne právě pozitivní jev - český vozový park stárne dvojnásobně rychleji, než tomu bylo v minulých letech. Překvapivě ale zato nemůže až tak aktuální finanční situace Čechů.

Aut je stejně, nová však stará nestřídají

Průměrné stáří vozů v letošním roce překonalo hranici 16 let. Do budoucna to odborníci nevidí příliš pozitivně, ba naopak. Český vozový park bude mít tendence dále stárnout. „Stále čekáme, kdy se situace obrátí a stáří aut se začne snižovat. Zatím tomu nic nenasvědčuje. Na konci roku 2013 bylo průměrné stáří osobních aut jen 13,78 let,“ řekl Martin Pajer, ředitel společnosti Cebia.

Mohlo by se zdát, že na vině je ekonomická krize a Češi si tak raději drží své stávající vozy, než aby je vyměnili za nové nebo výrazně mladší ojetiny. „Určitý vliv to může mít, ukazuje na to zvyšující se tempo stárnutí. Na druhou stranu se zvyšuje i počet aut, která lidé vlastní. To znamená, že přibývá vozů v rámci jednotlivých rodin. Lidé si nechají starší auto a k němu si pořídí novější,“ komentoval situaci Pajer.

Loňský rok se nenesl ani ve výrazném odhlašování aut, z provozu bylo vyřazeno pouze 140 tisíc vozů, přičemž se jedná o hodnotu nejnižší od roku 2014. Zato registrací bylo přes 6,6 milionu. I když jde o vysokou hodnotu, podle Pajera však počet nových registrací od covidu zpomalil.

Podvody vzbuzují strach

Primárním důvodem, proč lidé nenakupují mladší ojetiny, je obava, že narazí na bouraný vůz nebo s jinými zatajenými závadami. Mezi časté problémy patří také stočené kilometry, zatajená země původu nebo skutečný počet majitelů. S tím se setkáte zejména u inzerátů soukromých prodejců, u nákupu v autobazaru by lidé měli mít vyšší jistotu. „Míra podvodů při prodeji ojetých aut v posledních letech narostla a v tuto chvíli už čtyři z pěti inzerátů nepodávají o autě všechny potřebné informace nebo obsahují dokonce klamné informace,“ upozorňuje ředitel Cebia.

Předejít nepříjemnostem lze velmi snadno, stačí když si budoucí zájemci nechají vůz prověřit. „Informace, že auto nemá průhlednou historii, je velice důležitá. V takovém případě je zcela nezbytné nechat auto aspoň fyzicky zkontrolovat v nezávislém servisu. Aut s dostupnou historií je však tolik, že je lépe vybrat si z nich,“ doporučuje na závěr ředitel Cebia Martin Pajer.
Reklama

Diskuze

Franta - 15.03.2024 16:26:41
Chovám se ekologicky, nepotřebuji nový vůz.
Frank - 14.03.2024 23:49:46
Asi takhle, nemam problem si koupit nove auto, ale bohuzel z toho co se nabizi me vyslovene nic nezaujalo a hlavne to soucasne (letos slavi 8 let) jezdi skvele a diky tomu, ze je to neoturbena atmosfera, tak je i spolehlivy. Nevidim tudiz duvod vymene.

Ojetá Škoda Octavia se slevou přes 100 tisíc: V zahraničí jsou kromě potravin levnější už také auta

Například dieselová Octavia z roku 2022 je ve Švédsku v průměru o 118 tisíc levnější než u nás
12.12.2023 16:33
|
9
Reklama

Ojetá Mazda 3 neztrácí na hodnotě. Má to řadu důvodů, třeba i ten, že benzin spaluje jako naftu

Tříleté auto za 560 tisíc korun není právě málo. Jenže japonský hatchback je opravdu zajímavý
11.10.2023 09:45
|
5

Pozor na ojetá auta z USA! Často jsou po velké havárii

Při dovozu se snadno "vyčistí" historie. A auto je nabízeno jako nebourané
27.09.2021 14:07
|
2

SsangYong od začátku roku na českém trhu posiluje. Pomáhá mu k tomu solidní cena

Nejvíce jde na odbyt Korando a Tivoli Grand. Na paty jim však šlape i novinka Torres
10.04.2024 20:15
|
0

Opel ukázal nástupce Crosslandu. Frontera nabídne velký kufr, do Česka přijede v září

S původním offroadem nemá už nic společného, zato může zaujmout jako rodinný vůz
09.04.2024 15:58
|
0
Reklama

Nejlevnější Tesla se zřejmě nezačne ani vyrábět. Musk zatím tyto informace popírá

Důvodem ukončení Modelu 2 by mohla být Čína, zároveň ale také fakt, že Tesla prostě zaspala dobu
08.04.2024 16:00
|
0

Češi jsou experti v nadávání za volantem. Nejčastější vulgarita začíná na písmeno D

Každý motorista si někdy při řízení slovně uleví. Lepší, než aby se proměnil v nebezpečného agresora
08.04.2024 07:54
|
4
Reklama
Autosalon TV