Horké letní počasí k tomu přímo vybízí. Sednete do auta v kraťasech, šatech a klidně i v žabkách nebo pantoflích. Jenže právě taková obuv může být za volantem problém. Hůř se v ní ovládají pedály, což má vliv na bezpečnost jízdy. A v případě nehody to může být důvod pro krácení pojistného plnění. V některých zemích navíc letní obutí při řízení může znamenat i pokutu.
V Česku, podobně jako ve většině zemí Evropy, pravidla přesně neříkají, v jakém typu bot smíte řídit. Obecně se používá název vhodná obuv. To ale neznamená, že je všechno bez rizika. Kdyby policie po nehodě došla k závěru, že vaše obutí bylo pro řízení nevhodné, může se to proti vám rychle obrátit. Do kategorie rizikových bot spadají například lodičky na vysokém podpatku, zcela otevřené letní boty s páskem přes nárt nebo takzvané žabky.
V podpatcích se pedály ovládají neohrabaně, zatímco žabky či sandály se mohou snadno vyvléknout z nohy a zachytit pod pedálem. Pokud dojde k nehodě a policista zaznamená nevhodnou obuv do protokolu, pojišťovna může krátit odškodnění. Bude argumentovat tím, že boty ovlivnily vaši schopnost bezpečně řídit a adekvátně reagovat na dění před nehodou. A to i v případě, že jste nehodu nezavinili. Pokud by navíc existoval důkaz, že nevhodná obuv byla příčinou nehody, pojišťovna by mohla odškodnění úplně odmítnout.
Když vyrazíte za naše hranice, hrozí vám za řízení v nevhodném obutí i sankce. Podle německého autoklubu ADAC u našich sousedů řidič v sandálech, žabkách nebo dokonce naboso může dostat od policisty pokutu v řádech desítek eur.
Mnohem přísnější je v tomto ohledu Španělsko, kde se pokuta může vyšplhat až na 200 eur, tedy přibližně 5000 korun. V Rakousku, Itálii, Maďarsku, Nizozemsku nebo Velké Británii jsou pravidla stejně jako u nás obecnější: řidič tam nesmí mít na sobě nic, co by mu bránilo bezpečně ovládat auto. Jinými slovy — když policista usoudí, že vaše boty jsou za volantem problém, může vás to stát peníze i tam.
Z předchozích příkladů je celkem jasné, co za volant moc nepatří: vysoké podpatky, žabky, pantofle, sandály, boty na klínu nebo jakákoli volná obuv, která na noze pořádně nedrží. Rizikové mohou být i módní boty s masivní podrážkou. A dobrý nápad není ani jízda naboso — při prudkém brzdění nebo nehodě je bosá noha mnohem hůře chráněna než ta v kvalitní obuvi.
Jestli se v létě nechcete vzdát lehké otevřené obuvi, řešení je jednoduché: mějte v autě náhradní boty na řízení. Přezout se před jízdou zabere pár vteřin a může vám to ušetřit spoustu starostí i peněz. A hodí se to i v zimě, když máte na nohou příliš robustní boty, které se na citlivé ovládání pedálů také zrovna nehodí.
