Dopravní nehoda je nepříjemná událost pro všechny zúčastněné. Tím spíš pro ty, kteří při ní byli zraněni a karambol nezavinili. V takovém případě mají nárok na odškodnění. To se skládá hned z několika částí včetně ztížení společenského uplatnění, které má kompenzovat následky na další život poškozeného. Podle společnosti Vindicia se průměrná částka odškodného v ČR při nehodách blíží milionu korun. I tak spousta poškozených přichází kvůli neznalosti i falešné solidaritě o svůj nárok na odškodnění.
Spojení „falešná solidarita“ je rozhodně na místě. Týká se nehod, kdy dojde ke zranění spolujezdce či spolujezdců, kteří mají k řidiči-viníkovi kamarádský vztah. Často totiž vycházejí z mylné informace, že odškodnění půjde z kapsy viníka.
„To je klasický případ nepochopení, jakými pravidly se odškodnění řídí. Pokud spolu například bourají dva kolegové nebo kamarádky, setkáváme se s tím, že poraněný spolujezdec odmítá o kompenzaci žádat. V takových případech vysvětlujeme, že právě proto je zde povinné ručení, z něhož jsou následky nehody, včetně újmy na zdraví, kryty,“ vysvětluje expert na odškodnění společnosti Vindicia Tomáš Beck.
Z výše uvedeného vyplývá, že neplatí rozšířené „hospodské moudro“ spojené se sedadly spolujezdců, že posádka vozu, jehož řidič nehodu zavinil, nemá na odškodnění nárok. Tedy, že se týká jen ostatních účastníků nehody, kteří s ním neseděli přímo v autě. To se nejspíš ujalo kvůli situaci, kdy je řidič pod vlivem alkoholu. Tam totiž jde o úplně jiný případ dobře známý třeba z nočních jízd z diskotéky domů.
„Ano, tam je to komplikovanější. Pokud se prokáže, že spolucestující o jeho opilosti věděli, může jim být kompenzace výrazně krácena. Rozhodně ale nejde o automatický krok, jak se mnoho lidí obává,“ dodává Tomáš Beck.
Policie v roce 2023 zaznamenala 94 945 dopravních nehod. Zemřelo při nich 455 osob, zraněno bylo přes 25 tisíc lidí. Z pohledu statistik šlo, co se týká počtu obětí dopravních nehod, o druhý nejméně smutný rok od 60. let, kdy se údaje sledují.
Průměrná částka odškodného při dopravních nehodách se už dva roky pohybuje těsně pod hranicí milionu korun. (998 tisíc) Kromě bolestného se do ní započítává také ošetřovné, cestovné, kompenzace psychické újmy a také kompenzace ztížení společenského uplatnění. To zohledňuje následky nehody na budoucí život poškozeného.
Ve složitějších případech se proto vyplatí obrátit se na odborníky, kteří s odškodněním pomohou. Zásadní je dobře zpracovat zdravotní posudek od znalce, který ovládá metodiku Nejvyššího soudu, doložit všechny potřebné dokumenty, a to ve správný čas a v odpovídajícím pořadí.
„Jestliže například první zpráva od lékaře hovoří o podezření na naštípnutou kost, přičemž následné vyšetření ukáže komplikovanou zlomeninu, je důležité počkat až na finální diagnózu. Pokud pojišťovna jako první získá informaci o lehčím zranění, je složitější domoci se odškodnění za reálné, vážnější důsledky,“ uzavírá Beck.
