Řidičův chleba
31 autosedaček ve velkém testu. Víme, které dvě určitě nekupovat
Německý ADAC důkladně otestoval dětské autosedačky, a to včetně nárazových zkoušek.
25.05.2019 07:50
0
Zdroj: ADAC
Německá motoristická organizace ADAC spolu s dalšími spotřebitelskými sdruženími pravidelně důkladně testuje i dětské sedačky. Vzhledem k tomu, že je řada těchto produktů dostupná i na českém trhu, mohou být výsledky testu užitečným vodítkem také pro tuzemské rodiny s dětmi. Testem prošlo celkem 31 autosedaček určených pro dětské pasažéry různého věku. Součástí testovací procedury jsou zejména nárazové testy, ale hodnotí se také nastavení, ergonomie a zdravotní nezávadnost použitých materiálů.
Dvě sedačky, které určitě nekupujte
Z testu vyšly s hodnocením "nedostatečný" dvě autosedačky, které tedy kvůli tomu samozřejmě nelze doporučit ke koupi. První z nich je Oasys i-Size Bebecare od výrobce Chicco v kompletu s isofixovou základnou
Duofix i-Size, u které došlo k roztržení pásu, jenž drží dítě v sedačce, a to tak bylo při čelním nárazu vymrštěno vpřed. Za ochranu při nárazu této sedačce tedy po právu náleží hodnocení "nedostatečný".
Druhou nevyhovující sedačkou je Maxi-Cosi TobiFix, která obsahuje hořlavý materiál TCPP ve vyšší koncentraci, než kterou dovoluje předpis pro hračky a dětské předměty 2014/79/EU. Právě kvůli těmto škodlivým látkám byla tato sedačka rovněž hodnocena jako "nedostatečná".
Druhou nevyhovující sedačkou je Maxi-Cosi TobiFix, která obsahuje hořlavý materiál TCPP ve vyšší koncentraci, než kterou dovoluje předpis pro hračky a dětské předměty 2014/79/EU. Právě kvůli těmto škodlivým látkám byla tato sedačka rovněž hodnocena jako "nedostatečná".
Kompletní výsledky testu dětských sedaček ADAC
| Výrobce/model | Cena (EUR) | Isofix | Hodnocení |
| DO CCA 1 ROKU VĚKU DÍTĚTE | |||
| Maxi-Cosi Jade + 3wayFix | 420 | ANO | 1,5 |
| Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size | 230 | NE | 1,7 |
| Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + 3wayFix | 430 | ANO | 1,8 |
| Maxi-Cosi Pebble Pro i-Size + FamilyFix One | 410 | ANO | 1,8 |
| Inglesina Darwin i-Size | 199 | NE | 2,0 |
| Inglesina Darwin i-Size + Darwin i-Size Base | 400 | ANO | 2,3 |
| DO CCA 1,5 ROKU VĚKU DÍTĚTE | |||
| Peg Perego Primo Viaggio i-Size + i-Size Base | 370 | ANO | 1,6 |
| Cybex Cloud Z i-Size | 260 | NE | 1,7 |
| Cybex Cloud Z i-Size + Base Z | 460 | ANO | 1,8 |
| Avionaut Pixel | 219 | NE | 2,0 |
| Avionaut Pixel + IQ base | 400 | ANO | 2,1 |
| Baby Jogger City Go i-Size + i-Size base | 455 | ANO | 2,3 |
| Nania Beone SP | 50 | NE | 2,3 |
| Baby Jogger City Go i-Size | 275 | NE | 2,4 |
| Chicco Oasys i-Size Bebecare + i-Size Base | 400 | ANO | 5,5 |
| DO CCA 4 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Cybex Sirona Z R i-Size + Base Z | 520 | ANO | 1,9 |
| Cybex Sirona Z i-Size + Base Z | 520 | ANO | 2,1 |
| Nuna Norr | 450 | ANO | 2,2 |
| Nástupce Hy5.1 TT | 350 | NE | 2,7 |
| Heyner Multifix Twist | 350 | ANO | 3,1 |
| DO CCA 12 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Apramo All Stage | 430 | ANO | 3,8 |
| OD CCA 1 DO 4 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Besafe iZi Modular RF i-Size + iZi Modular Base | 570 | ANO | 2,0 |
| Maxi-Cosi Pearl Pro i-Size + 3wayFix | 450 | ANO | 2,3 |
| Peg Perego Viaggio FF105 + i-Size Base | 350 | ANO | 2,5 |
| Maxi-Cosi TobiFix | 230 | ANO | 4,6 |
| OD CCA 1 DO 7 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Britax Römer Max-Way Plus | 350 | NE | 3,6 |
| Od cca 1 do 12 let věku dítěte | |||
| Britax Römer Advansafix IV R | 300 | ANO | 2,3 |
| Maxi-Cosi Titan Pro | 300 | ANO | 2,7 |
| OD CCA 4 DO 12 LET VĚKU DÍTĚTE | |||
| Britax Römer Kidfix III M | 230 | ANO | 1,7 |
| Britax Römer Adventure | 80 | NE | 2,1 |
| Safety 1st Road Fix | 120 | ANO | 2,4 |
Zdroj: ADAC
Vysvětlivky k hodnocení:
- 0,5 - 1,5: "velmi dobrý"
- 1,6 - 2,5: "dobrý"
- 2,6 - 3,5: "uspokojivý"
- 3,6 - 4,5: "dostatečný"
- 4,6 - 5,5: "nedostatečný"
Trendy u dětských sedaček
- Rostoucí sedačky - někteří výrobci nabízí namísto tří sedaček pro různé věkové skupiny dětí jednu, která "roste" spolu s dětským pasažérem. Hlavní výhodou je úspora peněz, ale na druhou stranu je nutné počítat s nevýhodami, který mi jsou především vyšší hmotnost a horší manipulace, povětšinou nižší úroveň bezpečnosti a v neposlední řadě vyvstává i otázka, jak bude sedačka vypadat po 12 letech každodenního používání.
- Produktové rodiny - poměrně praktickým řešením je pořízení jedné isofixové základny, na kterou lze v průběhu let připevnit různé typy sedaček, jež vyhovují věku, hmotnosti a výšce dítěte.
- Otočné dětské sedačky - možnost natočit, popř. zcela otočit sedačku přijde vhod při ukládání a poutání dětí. U starších dětí (více jak 15 měsíců), u nichž už zákon umožňuje transport po směru jízdy, přijde tato možnost také vhod.
- Zvyšující se ceny - stejně jako jiné zboží, i dětské sedačky se zdražují. Jak ale ukazuje tento test, nelze jen slepě věřit tomu, že dražší sedačka je automaticky kvalitnější.
Diskuze
Žádné příspěvky, buďte první!
Poslanci Evropského parlamentu podpořili další bezpečnostní opatření u vozidel
Klíčový výbor poslanců Evropského parlamentu dal zelenou balíčku nových povinných bezpečnostních opatření, která by se měla vztahovat na všechny nové modely vozidel vyráběné od roku 2022.
25.02.2019 09:27
|
0
Virtuálních A sloupky pro zvýšení bezpečnosti
Společnost Continental, zaměřující se na moderní technologie, vyvinula virtuální A sloupek, který pomáhá odstranit slepé úhly vpředu tím, že umožňuje výhled skrz široké přední střešní sloupky.
03.12.2018 12:27
|
0
Varování: Tyto dětské sedačky jsou smrtelně nebezpečné
Německý autoklub ADAC již dlouhou dobu spolupracuje s testovací společností Stiftung Warentest. Účel této spolupráce je jediný - prověřit bezpečnost věcí, které jsou schváleny do silničního provozu. Nyní přišlo na řadu dvacet dětských autosedaček a některé doslova propadly.
20.07.2017 07:13
|
0
V Německu řeší obří podvod s falšováním identity historických Porsche. Obžalován je i vítěz Le Mans
Podle soudu došlo k podvodu u víc než 20 vozů, mezi kterými nechybí ani legendární Porsche 917
16.04.2024 12:02
|
0
Varování pro všechny rodiče: dětská sedačka od výrobce Peg Perego představuje bezpečnostní riziko
Model Viaggio Twist se během testu německého autoklubu utrhl z isofixové základny
12.04.2024 10:36
|
0
Elektromobilita v Německu způsobí významný výpadek příjmů do rozpočtu. Řešení bude bolestivé
Podle prognóz auditorské firmy EY přijde německá státní kasa do roku 2030 až o 50 miliard eur
07.04.2024 19:04
|
9
Komentář: Trpký konec pohádek. Investoři elektromobilitě nevěří a spousta výrobců proto krachuje
Emoce a nadšení opadly a „slibotechny“ dostihl neúprosný svět čísel, který znamená jejich konec
28.03.2024 08:01
|
11
